- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-032-SA-0250-T1
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 32 мм и ходом 250 мм предназначен для перемещения и позиционирования штока в сборках автоматики, упаковки, конвейерных модулей и узлов захвата. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 работает от сжатого воздуха через порт G1/8. Принцип базируется на действии давления на площадь поршня (площадь ≈ 8,04·10⁻⁴ м²); при подаче 0,6 МПа (6 бар) формируемое усилие прямого хода ≈ 483 Н. Демпфирование реализовано упругими элементами в торцевых крышках, магнит в корпусе обеспечивает возможность бесконтактного определения позиции датчиковыми элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый барабан с внешними прикрученными крышками, шток — хромированная стальная или нержавеющая штанга с наружной резьбой M10x1.25. Стандартные уплотнения — нитрил (NBR); по запросу возможны варианты с фторсиликоновым уплотнением для повышенных температур. Порт подачи G1/8, конструкция соответствует ISO 21287, магнит для датчиков интегрирован в корпус. Рабочая среда — очищенный сжатый воздух, рабочее давление типично 0,1–0,8 МПа (1–8 бар), рекомендуемая эксплуатационная температура −20…+80 °C; демпфирование — упругие вставки для снижения ударных нагрузок.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие и частоту циклов: указанные 483 Н соответствуют 0,6 МПа; для долговечности рекомендуется не превышать 0,6–0,8 МПа при высоких циклах. Монтируйте с опорой на направляющие, исключайте боковые нагрузки на шток. Используйте уплотнённую и фильтрованную линию с дренажем конденсата; при необходимости применяйте масло‑туманообразование согласно спецификации. Устанавливайте датчики положения по магниту, оставляя зазор по инструкции производителя; резьбовое соединение штока M10x1.25 фиксируйте моментом, исключающим смещение и перекос. Контролируйте состояние демпфирующих элементов и при потерях амортизации заменяйте вовремя для предотвращения ударных режимов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет генерируемое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 250 мм | Длина рабочего перемещения штока при выдвижении. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость по габаритам и крепежам с изделиями этого стандарта. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон поршня для выдвижения и возврата. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 483 Н | Расчёт по площади поршня: F = p·S (приблизительное значение при 6 бар). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и учитывайте запас по износу и утечкам.
- Если необходима точная позиция — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных или герконовых датчиков.
- Пневмодемпфирование даёт плавную посадку при высоких скоростях; без демпфера удар на конце хода повышает износ.
- Для боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с направляющими элементами.
- При агрессивной среде или высокой влажности предпочитайте материалы с коррозионной стойкостью (нержавеющие элементы).
Лайфхак: для увеличения скорости цикла ставьте клапан быстрого выхлопа и регулируйте подходящими дросселями на подводе — это уменьшит время наполнения/опорожнения полости.
Практический приём: для регулировки пневматического демпфирования плавно перекрывайте перепускной канал демпфера при движении и проверяйте амортизацию на нескольких циклах, добиваясь минимального удара при остановке.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут использовать базовые индуктивные датчики; результат — придётся менять цилиндр или применять дорогостоящие датчики положения.
Кому не подходит
- Системам с интенсивными боковыми нагрузками — без внешней направляющей конструкция быстро выйдет из строя.
- Агрессивной среде (кислоты, хлориды) — стандартный алюминиевый цилиндр нуждается в нержавеющих элементам или покрытии.
- Требующим простой ремонтопригодности при больших сроках службы — герметичные неразборные исполнения затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 с тем же креплением — монтаж занял 30 минут без переделки станка, сократив простои на 70%.
- Для подачи заготовок выбрали диаметр 32 мм по расчёту усилия 450 Н при 5 бар, что позволило снизить расход воздуха и сохранить скорость цикла.
- Установили внешний направляющий модуль при боковой нагрузке 150 Н, что увеличило ресурс штока в 4 раза по сравнению с одиночным цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S, учитывая рабочее давление и коэффициент запаса; затем подберите ближайший стандартный диаметр.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO 21287), то габариты и крепления обычно совместимы и замена не требует переделки крепежных точек.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением разгрузки воздуха и даёт плавную посадку на конце хода; упругое демпфирование — это физические амортизирующие элементы, менее регулируемо и изнашивается иначе.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте проходное сечение демпфера (винтовой регулировкой или дросселем) на нескольких пробных циклах до достижения минимального удара и требуемой скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используются фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-032-SA-0250-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график