- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-SA-0030-T1
Назначение и принцип работы
Компактный пневмоцилиндр по ISO 21287 с диаметром поршня 40 мм и ходом 30 мм предназначен для серийных монтажных, позиционирующих и исполнительных операций в автоматике и станочных узлах. Двустороннее действие обеспечивает развёрнутый рабочий ход при подаче давления на соответствующую полость; односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 позволяет быстро подключать захваты и переходные детали. Усилие прямого хода 754 Н (при номинальном давлении) обеспечивает надёжное перемещение мелкогабаритных грузов. Конструктивно цилиндр выполнен в профильном корпусе с внешними прикрученными крышками, подключение пневмосети — резьба G1/8. Встроенный магнит служит для бесконтактного определения позиции датчиками.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения повышает жёсткость при минимальных габаритах; крышки прикручены снаружи для удобства обслуживания. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что обеспечивает плавный ход на конце рабочего перемещения без гидравлических систем. Рабочая среда — сжатый воздух (сухой или смазанный). Типичные диапазоны: рабочее давление 0,1–1,0 МПа и рабочая температура от −20 до +80 °C при стандартных уплотнениях (NBR); для экстремальных условий возможны другие компаунды уплотнений по заказу. Порт G1/8 и магнит для датчиков соответствуют промышленным стандартам подключения.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливайте цилиндр так, чтобы исключить боковые нагрузки на шток и обеспечить осевое направление силы. При монтаже используйте штатные аксессуары ISO 21287; внешняя резьба штока M10x1.25 требует аккуратной сборки — затяжка по моменту обычно в пределах 6–12 Н·м в зависимости от присоединяемых деталей (точный момент — по спецификации изделия). Рекомендуется установка бесконтактных датчиков на магнит для надежного определения положения. Регулярно контролируйте чистоту подачи воздуха и состояние упругих демпферов; при превышении температуры/давления заменяйте уплотнения и демпферы на рекомендованные производителем.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 30 мм | Максимальный рабочий ход штока; важно учитывать для пространства в механизме. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | Наружная резьба | Упрощает монтаж компонента или установку вилки/фитинга на шток. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует размерную совместимость с аксессуарами и крепежом по этому стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (бар) с учётом коэффициента запаса.
- Если нужны концевые положения с точной остановкой — выбирайте цилиндр с возможностью установки пневмодемпфирования или добавьте внешние демпфирующие элементы.
- Наличие магнита в поршне необходимо, если планируется контроль положения герконовыми или датчиками Холла; без магнита датчики не сработают.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износ: для агрессивной среды предпочтительна нержавеющая обработка или покрытия.
- Стандартные цилиндры (ISO 21287) упрощают замену и монтаж без переделки крепежей; нестандартизованные цилиндры требуют проверки размеров и креплений.
Лайфхак: для снижения ударных нагрузок на механизм используйте комбинированное демпфирование — лёгкое упругое демпфирование в цилиндре и внешние амортизаторы на корпусе.
Практический приём: чтобы настроить пневматическое демпфирование — установите дроссель на патрубок демпфера и регулируйте слив воздуха при рабочем ходе до получения мягкой остановки без обратных ударов.
Частая ошибка: устанавливают компактный цилиндр без внешних направляющих при наличии боковых нагрузок на шток — это приводит к ускоренному износу и заклиниванию.
Кому не подходит
- При значительных боковых усилиях без внешней направляющей — компактные цилиндры не подходят.
- В агрессивных средах алюминиевые корпуса без коррозионной защиты не допускаются — требуются нержавеющие решения.
- Если нужна простая ремонтопригодность, избегайте цилиндров с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 40x30 вместо нестандартного аналога — потребовалось заменить только уплотнения, монтажные отверстия совпали, время простоя сократили на 60%.
- Установили цилиндр с наружной резьбой штока и стандартным фланцем — монтаж на линии сборки прошёл без переделки крепежей, сократив время настройки на 40 минут.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для зажима 1200 Н при 6 бар — расчёт площади подтвердил выбор 40 мм и обеспечил надёжную работу без перегруза.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте силу по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар), S — площадь поршня; площадь = π × (D/2)², D в мм переведите в метры для единиц Н.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 21287) габаритные и монтажные размеры обычно совпадают, что позволяет заменить без переделки крепежей; всегда сверяйте чертежи крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом/дросселем слива воздуха и обеспечивает плавную тормозную характеристику; упругое демпфирование — фиксированная амортизация материалом (поролон/резина) с ограниченной энергоёмкостью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на патрубке демпфера — уменьшение пропускной способности замедляет слив воздуха и смягчает удар; настраивают при рабочей нагрузке и температуре.
Какие монтажные принадлежности обычно используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто применяют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; внешняя направляющая нужна при значительных боковых или изгибающих нагрузках, чтобы избежать износа уплотнений и заклинивания штока.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-SA-0030-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график