- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-SA-0050-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного исполнения по ISO 21287 с диаметром поршня 40 мм и ходом 50 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматике, упаковке и станках малого и среднего класса. Двустороннее действие обеспечивает возврат и рабочий ход за счёт сжатого воздуха через патрубки G1/8; односторонний шток с наружной резьбой M10x1.25 упрощает крепление инструментов. Интегрированный магнит позволяет устанавливать бесконтактные датчики положения. Усилие прямого хода 754 Н обеспечивает надёжную перфоманс при типичном номинальном давлении 6 бар; рабочий диапазон давления 1–10 бар, рабочая температура примерно −20…+80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый корпус с внешне прикрученными крышками для жёсткости конструкции и простоты монтажа. Поршень из алюминиевого сплава, шток — хромированная сталь для износо‑ и коррозионной стойкости. Демпфирование — упругие элементы (эластомерные буферы) для смягчения удара в конце хода. Уплотнения — резина NBR/PU, подходят для стандартного сжатого воздуха, допускается смазка или эксплуатация без смазки при наличии фильтра и регулятора. Позиционирование — встроенный магнит для датчиков; подключения воздуха — G1/8.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить по оси, избегая боковых нагрузок на шток; при необходимости использовать направляющие. Для сохранения ресурса применять фильтр‑регулятор и поддерживать давление в пределах 1–10 бар (номинал 6 бар). Правильно подбирать гайку/сферу под резьбу M10x1.25 и контролировать момент затяжки, не перегружать шток при фиксации длинных инструментов. Располагайте датчики с учётом магнитного поля, проверяйте демпфирование при низких температурах и в условиях абразива; плановое обслуживание — проверка уплотнений и состояния хромирования штока.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении; используйте для расчёта по формуле F = p × S. |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное рабочее перемещение штока, важно для подбора ограничителей и крепежа. |
| Стандарт | ISO 21287 | Стандартизованные габариты для взаимозаменяемости и совместимости крепёжных элементов. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает при подаче давления с обеих сторон поршня — управляемое выдвижение и возврат без пружины. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает установку вилок, вилочных переходников и крепёжных элементов на шток. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p × S), учитывайте запас 10–20%.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте магнитную вставку; без магнита герконовые датчики не работают.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемое замедление удара и позволяет тонко настроить скорость в конце хода; упругие демпферы проще, но менее регулируемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для большинства задач, но в агрессивной среде предпочтительна нержавеющая сталь или покрытие.
- Если важна взаимозаменяемость без переделки станка — отдавайте предпочтение стандартным исполнением (ISO 21287 в данном случае).
Лайфхак
Для ускорения цикла ставьте быстросбросные (экзостатные) клапаны на магистраль выхлопа цилиндра — это уменьшит время опорожнения и ускорит возврат штока.
Практический приём
Настройте пневматическое демпфирование, закрыв регулировочный винт до достижения требуемого снижения скорости в конце хода, проверяйте при рабочем давлении и нагрузке.
Частая ошибка
Установка цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к быстрому износу втулок и перекосу штока — используйте направляющие или линейные подшипники.
Кому не подходит
- Системам с повышенными боковыми нагрузками без внешней направляющей — компактные цилиндры не рассчитаны на эти усилия.
- Агрессивным средам, где требуется коррозионная стойкость — алюминиевые корпуса недостаточны, нужна нержавейка или специальные покрытия.
- Станкам, где важна ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с неразъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр на ISO 21287 аналог — сохранили все крепления и трубопроводы, простая замена без переделок конструкции; экономия времени монтажа — 100% совместимость по габаритам.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и площади поршня рассчитали F и увеличили диаметр с целью получить необходимый запас прочности; удачная замена без изменения привода.
- Установили внешний демпфер и дроссель на линию — снизили ударные нагрузки и увеличили ресурс сборки на 30% при той же скорости цикла.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, датчики положения, монтажные фланцы и лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p × S при рабочем давлении p; учитывайте КПД и запас прочности 10–20%.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например ISO 21287) габариты и расположение креплений обычно совместимы, замена проходит без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением протока воздуха и даёт плавную регулировку скорости, тогда как упругие элементы обеспечивают фиксированную амортизацию без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Поворачивайте регулировочный винт демпфера для изменения сечения утечки воздуха при рабочем давлении и проверяйте результат под нагрузкой; регулировку выполняют при закрытой системе безопасности.
Какие монтажные принадлежности и защиты применяют с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы, защитные гофры и скребки для штока; при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-SA-0050-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график