- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-040-SA-0080-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KCTA-40-080 Pemaks — компактный профильный привод по ISO 21287 с диаметром поршня 40 мм и ходом 80 мм. Двустороннего действия с односторонним штоком и наружной резьбой M10x1.25 предназначен для перемещения, позиционирования и прижимных операций в автоматике, упаковке и сборочных линиях. Работает по стандартному принципу: подача сжатого воздуха через порт G1/8 обеспечивает движение поршня в прямом и обратном ходах; магнит в поршне обеспечивает детектирование положения индуктивными/герконными датчиками. Заявленное усилие прямого хода 754 Н получено при 0,6 МПа и служит для расчёта нагрузки и подборa креплений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — алюминиевый профиль с внешними прикрученными крышками, шток — хромированный (закалённая сталь) с наружной резьбой M10x1.25. Демпфирование выполнено упругими элементами (резиновые буферы) для мягкой остановки. Стандартные уплотнения — NBR; рабочие среды — сжатый воздух, фильтрованный и осушенный. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–1,0 МПа (номинальное для расчёта усилия 0,6 МПа). Типичный температурный диапазон эксплуатации для NBR: −20…+80 °C (возможна комплектация Viton для более высоких температур).
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с использованием штатных крепёжных мест профиля; избегать боковых усилий на шток и применять направляющие при значительных моментах. Для точного контроля позиции используйте индуктивные датчики, совместимые с магнитом в поршне. Установите регулятор давления и фильтр (микрофильтр + масло-водоотделитель) — для стабильного демпфирования и долговечности уплотнений. При подборе приводов учитывайте усилие 754 Н при 0,6 МПа и оставляйте запас по нагрузке 20–30 %. Профилактика: проверка состояния буферов и уплотнений, очистка портов G1/8 и смазка при пиковых режимах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. расчет F = p × S). |
| Ход штока | 80 мм | Максимальный вылет штока при рабочем ходе. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочее давление подводится для выдвижения и возвращения штока. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает монтаж вилки или присоединение привода. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует типоразмерную совместимость с аналогами по стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление p; при 6 бар для 40 мм усилие ≈ p×S следует проверить по калькулятору.
- Если требуется точная позиционировка — выбирайте исполнение с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневмодемпфирование уменьшает удар в конце хода и продлевает ресурс при частых циклах; упругие демпферы проще в обслуживании, но менее настраиваемы.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или линейные подшипники — компактные цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: для агрессивных сред нужны нержавеющие материалы и уплотнения повышенной химстойкости.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию управления — это сократит время удаления воздуха из полости цилиндра.
Практический приём: настройка пневматического демпфирования — плавно уменьшайте дросселирование на впускном/выпускном патрубке до нужной скорости приближения и проверяйте отсутствие ударов при максимальной нагрузке.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и потом не могут использовать стандартные бесконтактные датчики положения; следствие — дополнительная переделка или замена компонента.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих — компактные цилиндры не подходят.
- В агрессивной среде алюминиевые корпуса без покрытия или нержавеющих компонентов быстро корродируют.
- Если требуется простая ремонтопригодность с разборкой — цилиндры с неразборными завальцованными крышками не подходят.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на ISO 21287: за счёт стандартизованности врезались в существующие крепления и восстановили работу за 2 часа без переделки рамы.
- Подобрали диаметр 40 мм по требованию усилия 600 Н при 6 бар — расчёт по площади поршня позволил избежать перебора с размерами и экономично решить задачу.
- Установили датчики положения на цилиндр с магнитом, что позволило сократить время наладки и получить стабильный сигнал при 10 000 циклов в сутки.
Сопутствующие товары:
- дроссели и фитинги для регулировки скорости и подключения
- датчики положения и монтажные элементы (фланцы, лапы, вилка на шток)
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; учитывайте потери и требуемый запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по установочным размерам и крепежу, но проверяйте размеры штока и тип концовки.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и гасит энергию за счет сжатого воздуха; упругие элементы (амортизаторы) просты, но фиксированы по характеристике и быстрее изнашиваются при частых ударах.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный клапан на демпфирующем патрубке: уменьшайте пропускную способность до получения плавного торможения без захлестов при максимальной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защиты используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели, фитинги, защитные скребки и гофры для штока; при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-040-SA-0080-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график