- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-SA-0100-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр ISO 21287 серии KC с диаметром поршня 50 мм и ходом 100 мм предназначен для перемещения и позиционирования в автоматических узлах, потоковых линиях и механизмах зажима. Двустороннее действие обеспечивает управляемое движение в обе стороны при подаче сжатого воздуха через порт G1/8; исполнение с односторонним штоком и наружной резьбой M12x1.25 позволяет легко подключать захваты и тяги. Принцип работы — классический поршневой: давление на площадь поршня (A≈1963,5 мм²) при типичном рабочем давлении 0,6 МПа даёт усилие прямого хода ≈1178 Н; возврат осуществляется при подаче воздуха в противоположную полость. Для контроля положения предусмотрен встроенный магнит для индуктивных/герконовых датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешними прикрученными крышками по стандарту ISO 21287, шток — хромированная сталь для износостойкости. Демпфирование реализовано упругими элементами, обеспечивающими мягкий холостой ход при концах хода. Стандартные уплотнения — NBR (эксплуатация на сжатом воздухе, возможно использование смазки); для повышенных температур доступна комплектация с FKM. Рекомендуемый диапазон рабочего давления 0,1–0,7 МПа (макс. до 1,0 МПа по условиям применения), температурный диапазон типично −20…+80 °C. Подключение воздуха G1/8, конструктивные решения учитывают монтаж датчиков на магнитном полюсе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр вдоль направляющих, избегайте боковых и крутящих нагрузок на шток; при длинных плечах используйте направляющие или компенсаторы нагрузки. Для точной повторяемости применяйте коммутацию и демпфирование в сочетании с регулировкой расхода; установите индуктивные датчики на магнит для надёжного определения позиции. Не превышайте рекомендуемое давление и обеспечьте фильтрацию (микронный фильтр, ресивер) и при необходимости капельную смазку. Типичные ошибки — перегрузка штока, отсутствие очистки воздуха и неправильная фиксация монтажных крышек, что сокращает ресурс уплотнений и демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет площадь рабочей поверхности и прямое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Максимальная длина выдвижения штока; важна для расчёта кинематики механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача давления с обеих сторон для выполнения рабочего и обратного ходов. |
| Конец штока | наружная резьба | Упрощает крепление наконечников, вилок и монтажных элементов. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость по габаритам и крепёжным отверстиям с аналогами по этому стандарту. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p × S и выбирайте диаметр с запасом по нагрузке и трению.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики не подойдут.
- При возможных боковых нагрузках добавляйте внешние направляющие или выбирайте цилиндр с интегрированной направляющей, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую амортизацию и более мягкие удары, упругие элементы проще и дешевле, но менее точны при регулировке.
- Материалы штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий — для сухих и нейтральных сред, нержавеющая сталь — для агрессивных/коррозионных условий.
Лайфхак: для плавного уменьшения скорости установки пневматического демпфирования начните с большого отверстия дросселя и постепенно уменьшайте до нужного торможения, контролируя перегрев уплотнений.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются установить индуктивные/герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без замены цилиндра или использования внешних датчиков сложной установки.
Кому не подходит
- При серьёзных боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — цилиндры с алюминиевыми корпусами без антикоррозионной обработки.
- Если требуется простая ремонтопригодность — конструкции с неремонтопригодными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 идентичного диаметра и хода — сохранили крепления станка, сократив время переналадки на 85%.
- Подобрали диаметр 50 мм по требуемому усилию 600 Н при 6 бар — использовали расчёт по площади поршня и давления, монтаж без усиления конструкции.
- Установили внешний демпфер и дроссели на подводе воздуха — снизили ударную нагрузку при 100 мм ходе и увеличили срок службы уплотнений на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и переходники, датчики положения и монтажные фланцы/лапы для крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p × S (p в бар переводите в Н/мм² или используйте единицы согласованно); выберите диаметр, обеспечивающий требуемое F при рабочем давлении с запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 21287) обычно взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, но проверьте позиции креплений и длину штока для полной совместимости.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется через отверстия/дроссели и обеспечивает плавную, настраиваемую амортизацию; упругие элементы дают фиксированное сопротивление и просты в конструкции, но менее точны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на корпусе или подводе воздуха: уменьшение проходного сечения увеличивает демпфирование; корректируйте постепенно и проверяйте температуру уплотнений и ход штока.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, переходники, дроссели и датчики положения; внешняя направляющая нужна при боковых нагрузках или при требованиях к точности накопления перемещений.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-SA-0100-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график