- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-050-SA-0160-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр компактного типа предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматизированных механизмах, пресс‑узлах и сборочных линиях. Профильный корпус с диаметром поршня 50 мм и ходом 160 мм обеспечивает усилие прямого хода 1178 Н (при номинальном давлении 6 бар), что подходит для перемещения узлов средней массы и фиксации деталей. Двустороннее действие и односторонний шток с наружной резьбой M12x1.25 реализуют рабочий ход за счёт сжатого воздуха по стандартной схеме ISO 21287; встроенный магнит позволяет подключать бесконтактные датчики положения для контроля хода. Подключение воздушной магистрали — G1/8.
Ключевые особенности конструкции
Профильный алюминиевый корпус с внешними прикручиваемыми крышками обеспечивает высокую жесткость при малой массе и простоту крепления. Шток — хромированная сталь, наружная резьба M12x1.25 для монтажа захватов или тяг. Демпфирование реализовано упругими элементами, допускающими мягкую остановку при рабочей частоте циклов; наличие магнита обеспечивает совместимость с индуктивными/герконовыми датчиками. Стандарт ISO 21287 гарантирует типовые монтажные размеры и ассортимент фланцев/угловых креплений. Рабочие среды — сжатый сухой или смазанный воздух; рабочее давление типично 1–8 бар, рабочая температура при уплотнениях NBR ориентировочно −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 1178 Н и запас по давлению/износу. Монтируйте так, чтобы минимизировать поперечные нагрузки на шток; при боковой нагрузке применяйте направляющие или подшипники. Подключение G1/8 обеспечьте гибкой трубкой для предотвращения передачи вибраций. Для датчиков используйте герметичные корпуса, позиционирование — по магниту в теле поршня. Регулярно проверяйте демпферы и состояние хромированного штока, избегайте попадания абразива; при агрессивной среде рассмотрите уплотнения FKM и дополнительную защиту корпуса.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении; для 50 мм можно рассчитать силу по формуле F = p·S. |
| Ход штока | 160 мм | Рабочий вылет штока — влияет на требуемую длину установки и возможные боковые нагрузки. |
| Стандарт | ISO 21287 | Гарантирует совместимость размеров и крепежа со стандартными комплектующими по ISO 21287. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня, обеспечивает контроль положения и усилия в обоих направлениях. |
| Конец штока | Наружная резьба | Упрощает монтаж исполнительных элементов и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если нужна точная позиция и управление — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для датчиков положения.
- При наличии ударных циклов предпочтительнее пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для малых скоростей и ограниченных ударов.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка — для агрессивной или влажной среды.
- Если требуется замена без переделки крепежей — выбирайте цилиндр по тому же стандарту (ISO 21287 в данном случае).
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на порты цилиндра, сохранив при этом демпфирование на концевых позициях.
Практический приём: регулируйте пневматическое демпфирование мелкими шагами — откройте дроссель до требуемого замедления, проверяя динамику с рабочей нагрузкой; фиксируйте настройки при рабочей температуре.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых или моментных нагрузках — приводит к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системы с высокими боковыми нагрузками — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Агрессивная среда и высокая влажность — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Требования к ремонтопригодности при завальцованных несъёмных крышках — такие конструкции неудобны для сервисного обслуживания.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на ISO 21287 того же диаметра и хода — монтажные отверстия совпали, перенастроек крепежа не потребовалось, экономия времени монтажа 2 часа на узел.
- Поставили цилиндр 50 мм вместо 40 мм после расчёта усилия — нужен был прирост силы на 40%, подошёл стандартный фланцевый крепёж, конструкция без изменений.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — срок службы уплотнений увеличился в 3 раза по результатам полевых испытаний.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы используются вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учтите потери давления и коэффициент безопасности.
Можно ли заменить цилиндр на аналог по тому же стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 21287) размеры под крепёж и базовые габариты обычно совместимы, но проверяйте нюансы исполнения крышек и фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку под нагрузку; упругие элементы фиксированы и подходят для лёгких ударов и малых скоростей.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенный дроссель или внешние регулируемые дроссели на портах демпфирования небольшими шагами, контролируя скорость с рабочей нагрузкой и фиксируя оптимальный поток.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие — внешняя направляющая нужна при значительных боковых нагрузках.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-050-SA-0160-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график