- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KC-063-SA-0200-T1
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с односторонним штоком, диаметр поршня 63 мм и ход 200 мм предназначен для линейного перемещения и создания усилия в узлах позиционирования, зажима и подачи. Принцип работы — подача сжатого воздуха в один из портов G1/8 переключает поршень внутри профильного корпуса по стандарту ISO 21287; магнитный элемент в корпусе обеспечивает работу индуктивных датчиков положения. Наружная резьба штока M12x1.25 позволяет быстро фиксировать исполнительный элемент к механизмам. При расчётном давлении 0,6 МПа сила прямого хода ≈1870 Н (площадь поршня ≈3,117·10⁻³ м²), что даёт объективное представление о рабочих нагрузках.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный алюминиевый с внешне прикрученными крышками, что обеспечивает компактность и удобство монтажа. Шток — хромированная сталь с наружной резьбой M12x1.25; демпфирование — упругие элементы (резиновые буферы) для уменьшения ударных нагрузок на конце хода. Типичные уплотнения — нитрил (NBR) для диапазона температур ≈ −20…+80 °C; возможно исполнение с Viton для повышенных температур. Рабочая среда — очищенный и осушенный сжатый воздух, рекомендуется фильтрация и маслоуплотнение при необходимости. Порты G1/8 и магнит для датчиков соответствуют требованиям промышленной автоматизации и позволяют интегрировать цилиндр в стандартные системы управления.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением соосности, исключать значительные боковые нагрузки и крутящие моменты на шток. Фиксировать исполнительную нагрузку на наружной резьбе M12x1.25 с контролем момента затяжки, не допускать проворачивания штока при сборке. Для длительной эксплуатации ограничивать рабочее давление значением, использованным при расчёте усилия (≈0,6 МПа); при повышении давления учитывать увеличение износа уплотнений. Обеспечить фильтрацию воздуха, регулярную проверку уплотнений и состояния упругих демпферов; при использовании датчиков устанавливать их по магнитной метке, избегая механических ударов по корпусу.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет площадь поршня и базово влияет на развиваемое усилие при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход | 200 мм | Максимальная длина перемещения штока; важна для расчёта суммарного перемещения и подбора направляющих. |
| Стандарт | ISO 21287 | Размеры и расположение креплений стандартизованы, что облегчает замену и интеграцию в узлы по этому стандарту. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна в обе камеры — управление усилием и скоростью в обе стороны. |
| Конец штока | наружная резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепления переходных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр по требуемому усилию: посчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трениям и потерям.
- Если требуется точная остановка и позиционирование, выбирайте исполнение с магнитом на поршне для индуктивных/герконовых датчиков.
- При возможности боковых нагрузок применяйте внешние направляющие или компенсируйте нагрузку держателями — стандартный круглый цилиндр не рассчитан на длительные боковые силы.
- Пневматическое демпфирование даёт гибкую настройку скорости и мягкости удара; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы и изнашиваются.
Лайфхак: для быстрых циклов установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подачу — это уменьшит время сжатия/разрежения и сохранит стабильность управления амплитудой хода.
Частая ошибка: ставят цилиндр без магнита и затем не могут контролировать положение штока герконовыми датчиками; при этом приходится переделывать цилиндр или ставить дополнительные датчики.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивным средам при стандартном алюминиевом исполнении — требуется нержавеющее исполнение или защита.
- Приложениям, где нужна высокая ремонтопригодность с частой разборкой — некоторые конструкции с невыполняемой разборкой крышек не подходят.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на ISO 21287 такого же диаметра и хода — монтажные отверстия совпали, потребовалось 0 переделок крепежа, время простоя сократилось на 2 дня.
- Для увеличения усилия подняли рабочее давление с 4 до 6 бар и пересчитали диаметр поршня по требуемому усилию — силовой запас увеличился на 50% без изменения механики.
- Установили магнит на поршне и пар индуктивных датчиков — получили надёжное позиционирование с погрешностью
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), монтажные фланцы/лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывают площадь поршня S (π·d²/4) и умножают на рабочее давление p: F = p × S; учитывайте коэффициенты потерь и запас по трению.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если замена в рамках одного стандарта (например, ISO 21287), то крепления и посадочные размеры обычно совместимы и переделки не требуются.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную, настраиваемую амортизацию; упругие демпферы просты, не требуют настройки, но зависят от износа и менее плавные.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельный винт на крышке демпфирования, изменяя пропускную способность вытесняемого воздуха; при настройке следите за отсутствием заклиниваний и равномерностью хода.
Какие монтажные принадлежности используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и вилки на шток; защиту штока обеспечивают скребки и гофры, устанавливаемые на корпус перед выходом штока.
Автор
Антон Бобров
Характеристики KC-063-SA-0200-T1
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12x1.25
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- ISO 21287
- ISO 15552/21287
- Pemaks KC
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график