- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SN-0020
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KS-100-020 предназначен для передачи возвратно-поступательного усилия в узлах зажима, позиционирования и прессования с ходом 20 мм и большим диаметром поршня 100 мм, что обеспечивает усилие прямого хода 4712 Н. Двустороннее действие обеспечивает управление положением штока за счёт подачи сжатого воздуха к соответствующей камере; шток выполнен односторонним с внутренней метрической резьбой M20 для установки приспособлений. Конструкция профильного корпуса с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и удобство интеграции в станочные и автоматизированные линии. Позиционирование по магнитному датчику отсутствует.
Ключевые особенности конструкции
Корпус и крышка изготовлены из сплава алюминия и бронзы с анодированным (элоксаловым) покрытием, что сочетает малый вес и коррозионную стойкость. Рабочая среда — сухой или смазанный сжатый воздух; при применении смазки требуется последующая постоянная смазка. Уплотнения — полиуретановые (стойкие к износу), демпфирование — упругие элементы. Подключение воздушной магистрали G1/4. Рабочий диапазон давления 0.2 ÷ 10 бар, температура эксплуатации −20 ÷ +80 °C. Шток с внутренней резьбой M20 обеспечивает надёжный монтаж исполнительных органов; конец штока внутренний.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с жёсткой опорой по оси, исключайте боковые нагрузки на шток; минимальная длина резьбы должна соответствовать расчёту прочности при усилии 4712 Н. Обеспечьте фильтрацию воздуха и контроль влажности, при использовании смазки установите маслораспылитель в линию и обеспечьте постоянную подачу. Не превышайте 10 бар и рабочую температуру +80 °C; при частых циклах проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов. Для интеграции в системы автоматизации используйте внешние датчики положения, так как встроенного магнитного определения нет.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет возможное теоретическое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 20 мм | Рабочий ход штока — длина перемещения при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Возврат осуществляется пневматически в обоих направлениях. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки сферических вилок или крепёжных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитывайте площадь поршня и умножайте на рабочее давление.
- Если в процессе важен точный контроль позиции, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для совместимости с датчиками положения.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает динамическую нагрузку на крепления и снижает ресурс при ударных остановках.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации — для агрессивных сред предпочтительна нержавеющая сталь.
- Стандартная конструкция (по ISO) упрощает замену и взаимозаменяемость, нестандартные размеры требуют проверки креплений и посадочных мест.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подаче, чтобы сохранить демпфирование на конце хода.
Практический приём: настроить пневматическое демпфирование проще всего с помощью регулируемого дросселя на каждом конце — уменьшают расход чтобы смягчить удар, увеличивают для повышения скорости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут контролировать позицию герконовыми датчиками; это приводит к дополнительным затратам на замену цилиндра или переход на ёмкостные/индуктивные решения.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если важна ремонтопригодность — корпуса с завальцованными несъёмными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили цилиндр на стандартный ISO без переделки крепежей — сократили время ТО и уменьшили простои на 30% благодаря совпадающим посадочным размерам.
- Установили цилиндр с магнитом и использовали два датчика положения — обеспечили контроль хода ±1 мм и исключили браки на 95% в автоматической сборке.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1500 Н при 6 бар — рассчитали площадь и выбрали цилиндр с соответствующим диаметром, сохранив надежность привода.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
По формуле F = p × S: вычислите площадь поршня S = π×(D/2)², умножьте на рабочее давление p и получите теоретическое усилие.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта цилиндром другого без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например ISO) и совпадают посадочные размеры; нестандартные конструкции часто требуют адаптации крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную скорость на конце хода; упругие элементы гаснут удар механически и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Используйте встроенные регулируемые дроссели или внешние дроссели на каждом конце цилиндра; меняйте положение регулировки до достижения требуемой скорости и амортизации.
Какие монтажные принадлежности чаще всего используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто приобретают дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SN-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график