- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SN-0030
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 100 мм и ходом 30 мм предназначен для задач короткого линейного перемещения: прижима, зажима, позиционирования и кратковременных ударных операций в автоматике и сборке. Двустороннего действия исполнительный механизм перемещает шток в обе стороны за счёт подачи сжатого воздуха через штуцер G1/4; исполнение — односторонний шток с внутренней резьбой M20 и упором на стопорное кольцо. Демпфирование осуществляется упругими элементами, определение позиции отсутствует (не магнитный), рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при дальнейшем переходе на постоянную смазку).
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце облегчает монтаж и обслуживание. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения — полиуретан. Конец штока с внутренней резьбой M20 обеспечивает крепление приводной арматуры; подключение воздуха — G1/4. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар и температур от −20 до +80 °C позволяют использовать цилиндр в типичных промышленных условиях; усилие прямого хода заявлено 4712 Н. Отсутствие магнитного датчика исключает совместимость с магнитными позиционными системами.
Экспертные рекомендации по применению
Для правильного подбора учитывайте требуемое усилие и диапазон давления; при работe в режиме со смазкой переходите на постоянную смазку. Монтируйте цилиндр с опорой корпуса, исключая боковые нагрузки на шток; контролируйте момент затяжки в резьбе M20 и глубину посадки. Рекомендуется фильтр и регулятор давления перед штуцером G1/4, проверять состояние полиуретановых уплотнений при температурах ближе к границам −20/+80 °C. Избегайте перенапряжения свыше 10 бар и ударных перегрузок, поддерживайте регулярную инспекцию демпфирующих элементов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие при заданном давлении (расчёт по площади поршня). |
| Ход штока | 30 мм | Рабочий ход, который проходит шток при выдвижении; важен для точности перемещений и контроля позиции. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр выполняет рабочую силу в обоих направлениях при подаче воздуха. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок/штоковых фитингов и защиты резьбы от внешних воздействий. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S), учитывайте запасы по трению и динамике.
- Если требуется точный контроль положения — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для бесконтактных датчиков; без магнита положение отслеживать сложнее.
- Пневматическое демпфирование даёт плавное гашение ударов в конце хода, упругие демпферы проще и дешевле, но хуже на высоких скоростях.
- При боковых нагрузках или заметном изгибающем моменте ставьте внешние направляющие или линейные подшипники — штатный гладкий шток не рассчитан на большие боковые силы.
Лайфхак: для быстрого уменьшения времени хода используйте клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на выдвижении/втягивании для балансировки скорости и мягкости.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные герконовые датчики — это лишние затраты на переделку системы контроля.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные или стандартные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред и коррозии — алюминиевые исполнения без антикоррозийной обработки.
- Когда требуется простая ремонтопригодность — цилиндры со неразборными завальцованными крышками затрудняют обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный ISO-совместимый диаметр — сохранили крепления и сократили время модернизации станка на 2 дня.
- Установили цилиндр с магнитом и стандартными датчиками, что позволило отслеживать положение с точностью до ±1 мм и снизить брак на 18%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и рабочему давлению, что позволило отказаться от гидравлики в узле и снизить стоимость системы на 25%.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и переходники, монтажные лапы/фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и динамические нагрузки.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если новый цилиндр соответствует тому же стандарту (например, ISO), то крепления и расстояния совпадают и замена обычно проходит без переделки.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и положением клапана для плавного торможения, упругие демпферы гасит энергию через пружинные/резиновые элементы и менее эффективны на высоких скоростях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют величину демпфирования настройкой проходного сечения или давления в демпфирующей камере (дросселирование), проверяя плавность хода на полной рабочей скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и внешние пылезащитные чехлы, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SN-0030
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график