- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SN-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с поршнем Ø100 мм и ходом 70 мм предназначен для создания линейного усилия в приводах механизмов малой и средней мощности. Работает за счёт подачи сжатого воздуха в поршневую полость через подключения G1/4; перемещение штока одностороннего исполнения с внутренней резьбой M20 осуществляется при давлении в рабочем диапазоне 0.2–10 бар. Усилие прямого хода составляет 4712 Н при номинальных режимах; цилиндр непригоден для позиционного определения по магнитному датчику (не магнитный).
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и защиту внутренних элементов. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Подходит для сжатого воздуха; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка. Температурный диапазон −20…+80 °C; стандартный тип подключения G1/4 и внутренний конец штока M20 для прямого крепления деталей.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом осевой передачи усилий — минимизировать боковые нагрузки и использовать направляющие при возможном перекосе. Рекомендуется подключать через FRL-блок и фильтрацию, при использовании смазки — обеспечить её постоянную подачу. Не превышать 10 бар, избегать абразивных и агрессивных сред (полиуретан чувствителен к растворителям), контролировать состояние уплотнений и демпферов; при соединении штока соблюдать моменты затяжки и правильную прокладку резьбы M20.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет рабочую площадь и усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 70 мм | Максимальная длина выдвижения штока. |
| Тип действия | двуст. действ. | Работа в оба направления за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки наконечников и крепёжных элементов. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 100 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запасы по безопасности.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или ставьте индуктивные/пневматические датчики совместимые с внутренней резьбой штока.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает мягкое снижение скорости в конце хода; без демпфирования вибрации и износ возрастают.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — при коррозии используйте нержавеющие или с защитным покрытием.
- При боковых/поперечных нагрузках устанавливайте внешние направляющие или выбирайте конструкцию с поддерживающими элементами.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости выдвижения установите клапан быстрого выхлопа на магистраль выхода воздуха; для плавного хода отрегулируйте пневматическое демпфирование на входе/выходе цилиндра.
Практический приём: настройте пневматическое демпфирование, изменяя положение дросселя и контролируя скорость на холостом ходе до минимальных ударов в упоре.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные позиционные датчики; это осложняет автоматизацию и требует переделки.
Кому не подходит
- Системам с существенными боковыми нагрузками без внешних направляющих.
- Агрессивным средам при использовании алюминиевых корпусов без защиты.
- Приложениям, где нужна высокая ремонтопригодность при завальцованных несъёмных крышках.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на цилиндр ISO-совместимого аналога и сократили простои: крепления совпали, доработки не потребовалось.
- Установили цилиндр 100 мм вместо 80 мм — благодаря увеличению площади растёт приводящее усилие на 48%, что позволило исключить гидроцилиндр в узле.
- Подобрали диаметр поршня по требованию усилия и 6 бар рабочего давления с помощью калькулятора, что обеспечило требуемую силу 4712 Н без перегрузки механики.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы и датчики положения — часто приобретаются вместе с пневмоцилиндрами.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Па для расчёта в Н), чтобы получить требуемое усилие.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по размерам креплений и фланцев; для нестандартизированных исполнений переделки могут потребоваться.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется воздухом и даёт плавную настройку скорости и амортизации, упругие элементы демпфирования — фиксированная механическая амортизация без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дросселирование прохода воздуха в корпусе демпфирования или используйте внешний регулируемый дроссель на магистрали цилиндра до достижения желаемой плавности хода.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки и гофры, а при боковых нагрузках добавляют внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SN-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график