- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SN-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KS-100-160 предназначен для выполнения линейных перемещений и создания усилия в пневмоприводах станочного, упаковочного и транспортного оборудования. Двустороннего действия поршень диаметром 100 мм и ходом 160 мм обеспечивает прямое усилие до 4712 Н при подаче сжатого воздуха через G1/4; передача хода осуществляется по штоку с внутренней резьбой M20 (односторонний шток, конец — внутренняя резьба). Рабочий цикл реализуется подачей и сбросом давления в обе камеры, демпфирование — упругие элементы в концах хода для снижения ударных нагрузок. Позиционирование датчиками не предусмотрено (не магнитный вариант).
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, стойкие к стандартным маслам и смазкам. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар и рабочая температура −20…+80 °C делают цилиндр пригодным для большинства промышленных сред при использовании сжатого воздуха. Демпфирование реализовано упругими элементами; возможна эксплуатация с предварительной смазкой, при которой требуется последующая постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется минимизировать боковые нагрузки на шток, применять направляющие или подшипниковые опоры при продольных вылетах. При монтаже учитывать внутреннюю резьбу M20 и использовать подходящие контргаки; уплотнения из полиуретана чувствительны к агрессивным средам — избегать контакта с растворителями. Для устойчивой работы соблюдайте диапазон давления и температуры, обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при необходимости организации длительной смазки применяйте рекомендованные производителем смазочные материалы. Проверяйте демпфирование на предмет износа при интенсивных циклах.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Ключевой параметр для расчёта усилия при рабочем давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Максимальная длина перемещения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в обоих направлениях с подводом давления. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку штатных и специализированных наконечников. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 47124 Н | Расчёт: F = p·S, где p = 6 бар, площадь поршня рассчитана для d = 100 мм. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого тягового/толкающего усилия с запасом на потери (F = p·S); учитывайте эффективную площадь при наличии штока.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые и магнитные датчики работать не будут.
- Пневматическое демпфирование даёт регулируемую энергорасходящую характеристику и позволяет точно гасить ход; упругие демпферы просты и не требуют регулировки, но менее адаптивны.
- Материал штока и корпуса определяет применение: алюминиевые корпуса легкие, но в агрессивной среде предпочтительны нержавеющие исполнения; при боковых нагрузках используйте внешние направляющие.
- Стандартизация (ISO) упрощает замену и монтаж — при стандарте размеры и расположение крепежей чаще совпадают с аналогами.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию выхода и дроссель на подаче, это снижает время наполнения/опорожнения и позволяет тонко настроить скорость хода.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные датчики положения; другой частый промах — эксплуатация без направляющих при существенных боковых нагрузках на шток.
Кому не подходит
- Системам с выраженными боковыми нагрузками — без внешних направляющих.
- Агрессивным средам — алюминиевые корпуса без антикоррозийной защиты.
- Задачам с требованием высокой ремонтопригодности, если конструкция имеет неразборные завальцованные крышки.
Практические кейсы
- Замена старого цилиндра на стандартизованный ISO-совместимый: установили аналог с d=100 мм, сохранили крепления и получили требуемое усилие без переделки станка.
- Ускорение рабочего цикла на упаковочной линии: добавлен клапан быстрого выхлопа и дроссель — цикл сократился на 25% при сохранении демпфирования.
- Контроль положения штока без механических доработок: выбрали исполнение с магнитом и поставили два магнитных датчика для фиксации крайних положений.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·d²/4 и используйте формулу F = p·S при рабочем давлении p (в Па) — получите требуемое усилие в ньютонах.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра изготовлены по одному стандарту (например, ISO), размеры и расположение крепёжных отверстий обычно совпадают и замена возможна без переделок; проверяйте спецификации.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемо и рассекает энергию за счёт вентиляции воздуха, упругие элементы демпфируют за счёт механической деформации и не требуют настройки, но менее гибки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Настройка выполняется изменением пропускной способности дросселя в демпфирующем патрубке: уменьшение сечения увеличивает демпфирование и замедляет подход штока к упору.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы и лапы, датчики положения; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SN-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график