- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SN-0200
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр двустороннего действия с поршнем Ø100 мм и ходом 200 мм предназначен для линейного перемещения и выполнения толкающих/тянущих операций в автоматических линиях, позиционировании задвижек и прессовании при давлении 0,2–10 бар. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/4): при подаче воздуха в одну полость поршень перемещается и создаёт усилие прямого хода до 4712 Н; возврат происходит под действием давления в противоположной полости. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой конца M20 обеспечивает простое прикрепление инструмента и передачу усилия без дополнительных адаптеров. Демпфирование реализовано упругими элементами, снижая ударные нагрузки на ход.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и защиту внутренних компонентов. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан, устойчивый к абразиву и давлению. Цилиндр немагнитный (определение позиции отсутствует), рассчитан на рабочую температуру от −20 до +80 °C. Порты G1/4 и внутренняя резьба штока M20 совместимы со стандартной пневмоарматурой. Возможна эксплуатация с добавлением смазки, но после первичной смазки требуется постоянное масленаполнение в системе.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 4712 Н при номинальном давлении и рассчитывайте запас прочности для ударных режимов. Монтируйте с жёсткой осевой поддержкой и выравниванием, чтобы исключить боковые нагрузки — при необходимости используйте направляющие. Применяйте фильтры, регуляторы и демпферные клапаны для контроля скорости; при эксплуатации с маслом предусмотрите режим постоянной смазки. Для надёжного крепления используйте штатную внутреннюю резьбу M20 и герметичные фитинги G1/4. Планируйте регулярную проверку уплотнений из полиуретана и состояние элоксированного покрытия в агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие при заданном давлении; используется в расчётах F = p · S. |
| Ход штока | 200 мм | Максимальное рабочее перемещение штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется при подаче давления с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутр. резьба | Удобно для установки вилок, крепёжных элементов и дополнительных деталей. |
| Теоретическое усилие при 6 бар | ≈ 4712 Н | Расчёт для диаметра 100 мм: F = 6 бар · площадь поршня ≈ 4712 Н. |
| Стандарт | не указан | Проверьте взаимозаменяемость по габаритам перед установкой. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте потери на трение и сопротивление направляющих.
- Если нужна позиционная обратная связь, отдавайте предпочтение цилиндрам с магнитом в поршне — герконовые или ёмкостные датчики надёжно детектируют положение.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными направляющими, чтобы избежать износа штока и уплотнений.
- Пневмодемпфирование даёт плавную остановку и уменьшает ударные нагрузки; упругие демпферы проще и не требуют настройки, но менее гибки по настройке скорости и амплитуде.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата и подачи используйте клапан быстрого выхлопа на выходе, при этом контролируйте демпфирование на рабочем конце.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешних направляющих при существенных боковых усилиях — приводит к ускоренному износу и закусыванию штока.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — не подходят при значительных боковых нагрузках без дополнительной направляющей.
- Алюминиевые корпуса — не подходят для агрессивных сред; в таких условиях требуются нержавеющие материалы.
- Круглые цилиндры с неразборными заглушками — не подходят, если важна простая ремонтопригодность и замена внутренних уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартизованный диаметр и ход — крепления совпали, сокращено время монтажа на 2 дня и снижены затраты на переделку станины.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — добавление двух герконовых датчиков позволило интегрировать контроль позиции и снизить простои на 15%.
- Подобрали диаметр 100 мм по требованию усилия 4,7 кН при 6 бар — цилиндр обеспечил рабочий ресурс без перегрузок и заменил более дорогую гидравлику в узле.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и переходники, монтажные лапы/фланцы, датчики положения, вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p · S при рабочем давлении p; учтите коэффициенты потерь и запас по усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры выполнены строго по одному стандарту (габариты и крепёжные отверстия), замена обычно возможна без переделки; всегда сверяйте размеры фланцев и осевых отступов.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулировано и изменяет характеристику остановки через регулировочные каналы, упругие демпферы — фиксированы и зависят от материала амортизатора.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Откройте/закройте регулировочный винт демпфера для изменения пропускаемого объёма воздуха или установите сменные ограничители хода; проводите регулировку при рабочей нагрузке и номинальной скорости.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SN-0200
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график