- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SN-0015
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KS-20-015 предназначен для точных перемещений и усилий в узких межоперационных зонах автоматических линий, упаковки и позиционирования. Работает на принципе поступательного движения поршня диаметром 20 мм и ходе 15 мм при двустороннем действии; исполнение со 1‑сторонним штоком и внутренней резьбой конца штока M8 обеспечивает простую навеску элементов. Подключение пневмосети через штуцер M5. При рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода ≈170 Н; обратное теоретическое при 6 бар ≈127 Н. Позиционирование по положению отсутствует (не магнитный).
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при малом весе. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан. Демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования, без встроенных магнитных датчиков. Применяется сжатый воздух; допускается эксплуатация со смазкой (при дальнейшем обслуживании требуется постоянная смазка). Рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие: при давлении ниже 0,2 бар заметного хода и усилия может не хватать. Для точной повторяемости избегайте ударных нагрузок и проверяйте состояние уплотнений полиуретана; при использовании смазки применяйте совместимые составы и организуйте регулярную подкачку/смазку. Монтаж штока с внутренней резьбой M8 требует контроля торцевого момента и соосности, чтобы исключить боковой износ. Для интеграции в системы с позиционной обратной связью используйте внешние датчики, т.к. цилиндр немагнитный.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет силу при заданном давлении; для расчёта усилия используйте F = p · S. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки наконечников и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p · S), учитывая запас по трениям и нагрузке.
- Если нужен точный контроль позиционирования — выбирайте поршень с магнитом для датчиков или обеспечьте контактные/индуктивные датчики по месту.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки; для частых циклов или высоких скоростей рекомендуем пневмодемпфирование или упругие демпферы на концах хода.
- Материал штока и корпуса влияют на стойкость к коррозии и износу — для агрессивной среды используйте нержавеющие или с коррозионным покрытием элементы.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — при нестандартных размерах заранее проверьте крепёжные расстояния и отверстия.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линии выхода воздуха и дроссель на входе для тонкой регулировки скорости.
Частая ошибка: установка простого цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках на шток ведёт к преждевременному износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при постоянных значительных поперечных нагрузках — требуются внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред — предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Круглые корпусные цилиндры с невыполняемой разборкой неудобны для ремонтопригодности в условиях частого обслуживания.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный (ISO) — сохранили крепёж и уменьшили простои, время внедрения — 2 часа.
- Установили цилиндр 20 мм вместо 25 мм после расчёта усилия по F = p·S, что позволило уменьшить энергопотребление и ускорить цикл на 15%.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н — срок службы уплотнений увеличился в 4 раза по сравнению с базовой установкой.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные лапы; часто покупают датчики положения и вилку на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p·S при выбранном рабочем давлении p; добавьте запас 10–20% на трение и динамику.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепёжных узлов?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и крепежным размерам, но проверьте номинальную длину и вылет штока.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/клапаном и даёт более мягкую остановку на любых скоростях; упругие элементы — просты и не регулируются, эффективны в узком диапазоне скоростей.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель/регулятор на демпфирующем патрубке, подбирая пропускную способность для нужной скорости и мягкости остановки; проверяйте при рабочих нагрузках.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-020-SN-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график