- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SN-0040
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр предназначен для линейных перемещений в автоматических узлах: толкание, зажим, переключение скользящих элементов и быстрые возвратно-поступательные операции. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M8, ход 40 мм и диаметр поршня 20 мм обеспечивают компактную, но мощную рабочую пару — при 6 бар усилие прямого хода ≈170 Н, обратного ≈127 Н. Работает на сжатом воздухе через порт M5; демпфирование осуществляется упругими элементами, что снижает удары в крайних положениях и повышает ресурс при цикличной работе.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в направляющих профилях. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения — полиуретан. Рабочее давление 0.2–10 бар, диапазон температур −20…+80 °C. Конец штока — внутренняя резьба M8 для установки деталей, порт подключения — M5. Отсутствует магнитный профиль, позиционирование требует внешнего датчика. Поддерживает работу со смазкой; при заложенной смазке требуется её постоянное присутствие в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж — соосно и с опорой на подшипники, чтобы исключить боковые нагрузки на шток. Для длительной эксплуатации применять фильтр-регулятор и осушение воздуха; при использовании смазки — обеспечить её постоянную подачу. Не превышать 10 бар и температурный диапазон; избегать ударных перегрузок даже при наличии упругих демпферов. При необходимости контроля позиции устанавливать внешние датчики, т.к. цилиндр немагнитный. Проверять состояние полиуретановых уплотнений и резьбы M8 при плановом обслуживании.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 40 мм | Максимальная полезная длина перемещения штока. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работа в обоих направлениях за счёт подачи воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Подходит для установки вилки или переходника с наружной резьбой. |
| Демпфирование | Демпфирование | Наличие демпфирования влияет на скорость и мягкость хода; уточнить тип (пневмат./упруг.). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p·S, где p — рабочее давление.
- Учитывайте демпфирование: пневматическое даёт плавную остановку без механических ударов, упругие элементы проще и дешевле, но менее настраиваемы.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте контактную площадку для внешних датчиков.
- Материал штока и корпуса важен при агрессивной среде — для коррозийных условий нужны нержавеющие поверхности или специальное покрытие.
- При нестандартных размерах уточняйте возможность замены без переналадки крепежей; стандартизованные цилиндры проще интегрировать.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали возврата и отрегулируйте дроссель на подаче.
Частая ошибка: берут цилиндр без магнита и затем не могут применить герконовые датчики для контроля положения — проверьте требование датчиков заранее.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа — при значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- Алюминиевые тела — в агрессивной среде без антикоррозионной обработки.
- Закатные/неразборные исполнения — если важна простая ремонтопригодность и замена уплотнений на месте.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный 20 мм — сохранили крепёж и снизили время простоя на 2 дня благодаря совпадению отверстий фланца.
- Подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию 150 Н при 6 бар, использовав расчёт по площади поршня; новая система выдержала нагрузку без перегрузок.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке 30 Н — увеличили ресурс штока в 3 раза и уменьшили биение при ходе 40 мм.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования, фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(d/2)^2 и примените F = p·S (давление в бар переводится в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) для проверки соответствия требуемому усилию.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например ISO), обычно взаимозаменяемы по крепежу и отверстиям; несоответствие стандарта требует проверки размеров и положения отверстий.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует регулировку подачи воздуха для плавной остановки и настраивается по скорости, упругое демпфирование — это физические амортизаторы с фиксированными характеристиками.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные иглы на корпусе демпфирования, уменьшая/увеличивая пропуск воздуха для достижения требуемой скорости и мягкости остановки; проверяйте при рабочей нагрузке.
Какие монтажные принадлежности нужны и когда требуется внешняя направляющая?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы и вилки на шток; внешняя направляющая нужна при значительных боковых или перекосных нагрузках, когда сам шток не выдерживает момент.
Характеристики KS-020-SN-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график