- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SN-0050
Назначение и принцип работы
Короткоходовый профильный пневмоцилиндр с поршнем Ø20 мм и ходом 50 мм предназначен для линейных перемещений в приборах автоматизации, устройствах подачи, зажима и позиционирования. Двустороннее действие обеспечивает рабочие ходы при подаче сжатого воздуха на соответствующие полости; односторонний шток с внутренней резьбой M8 передаёт усилие на исполнительный элемент. При рабочем давлении до 6 бар рассчитанное усилие прямого хода достигает 170 Н, обратного — теоретически 127 Н при 6 бар. Подключение воздухоподачи — резьба M5. Позиционирующих магнитных меток нет, поэтому для датчиков положения требуются внешние решения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием. Уплотнения выполнены из полиуретана, демпфирование — упругими элементами демпфирования. Конец штока — внутренняя резьба M8; шток односторонний. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при последующей смазке требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Порт подачи — M5. Конструкция оптимизирована для компактных монтажных мест и повторяющихся коротких ходов.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом исключения боковых нагрузок и обеспечить направляющие или шарниры при некоаксиальном креплении. Для стабильной работы применять фильтр-регулятор и маслоувлажнитель при длительной смазке (если смазка применяется — обеспечить постоянную подачу). Не превышать 10 бар и температуру диапазона −20…+80 °C; при частых пусках контролировать состояние полиуретановых уплотнений и заменить при износе. Резьба штока M8 требует достаточной глубины закручивания и ограничения крутящего момента; для позиционирования добавлять внешние датчики, так как цилиндр не магнитный. Избегать ударных перегрузок и частых режимов с полной работой демпфера вне корректной настройки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие; для расчёта усилия используйте F = p × S (давление в бар, площадь в мм²). |
| Ход штока | 50 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении; важно для расчёта скорости и времени хода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к одинаковой управляемости в обе стороны, требуется подведение воздуха к обеим полостям. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для монтажа присоединительных деталей — вилки, наконечников и т.п.; требует учёта резьбы при подборе фурнитуры. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь поршня и умножьте на рабочее давление (F = p·S), оставляя запас на трение и потери.
- При отсутствии пневмодемпфирования используйте внешние демпфирующие элементы или уменьшите скорость подачи воздуха, чтобы избежать ударов.
- Наличие магнита на поршне существенно упрощает позиционирование с помощью бесконтактных датчиков; без магнита требуются механические концевики или другие способы позиционирования.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды: алюминий подходит для большинства задач, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
- Если требуется взаимозаменяемость и простая интеграция — выбирайте цилиндры по стандартам (ISO), это минимизирует доработки крепежей и посадочных мест.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на подающей и сливной магистрали.
Практический приём: настройка пневматического демпфирования — постепенно закрывайте дроссель слива при медленно движущемся штоке до исчезновения ударов, затем зафиксируйте положение дросселя.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные бесконтактные датчики положения; это приводит к необходимости установки внешних механических датчиков или замены цилиндра.
Кому не подходит
- Ситуации с значительными боковыми нагрузками — компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Агрессивные среды (химикаты, морская вода) — алюминиевые корпуса без защиты будут корродировать, нужны нержавеющие исполнения.
- Требование высокой ремонтопригодности — цилиндры с завальцованными крышками менее пригодны для ремонта по сравнению с разборными конструкциями.
3 кейса из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-совместимый — сохранили крепления и заменили агрегат без переделки станка, сократив простой на 2 дня.
- При замене цилиндра по требованию усилия рассчитали диаметр по F = p·S и подобрали 20 мм вместо 16 мм, что увеличило усилие на 56% при том же давлении.
- Установили внешний демпфер и дроссель на линии с цилиндром без внутреннего демпфирования — снизили ударную нагрузку на оборудование и продлили ресурс на 40%.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, быстросъёмные фитинги, монтажные фланцы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = p·S, где p — рабочее давление в бар (переводите в Н/мм² при необходимости).
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандартизованных серий (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по креплениям и габаритам; нестандартные исполнения могут требовать доработок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссель и обеспечивает плавное затормаживание, упругие элементы демпфируют за счёт механической упругости и имеют фиксированную жесткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель слива или специальные регулировочные винты демпфера, добиваясь минимальных ударов при заданной скорости хода; проверяйте при рабочих нагрузках.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, трёхкомпонентные фитинги; для защиты штока используют скребки, гофры или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-020-SN-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график