- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SN-0070
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 20 мм и ходом 70 мм предназначен для точных перемещений и дозирования усилий в автоматике и механических приводах. Двустороннее действие с односторонним штоком и внутренней резьбой M8 обеспечивает двунаправленное перемещение штока при подаче сжатого воздуха (подключение M5). Принцип работы — стандартный поршневой: давление воздуха создает усилие прямого хода до 170 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 127 Н; демпфирование обеспечено упругими элементами, позиционирование не магнитное.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую замену элементов. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при этом при эксплуатации требуется постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Подключение управления — резьба M5, шток заканчивается внутренней резьбой M8 для крепления элементов.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж: избегать боковых нагрузок на шток, использовать направляющие при продольных усилиях; пилотировать положение по механическим упорам, так как датчика позиции нет. Подбор: рассчитывать усилия по реальному давлению в магистрали; при использовании смазки применять блок FRL и соблюдать требуемую постоянную смазку. Эксплуатация: не допускать подачи грязного или влажного воздуха, ограничить температуру в пределах −20…+80 °C и не превышать 10 бар. При монтаже учитывать внутреннюю резьбу M8 для крепежа и обеспечить герметичность пневмоподводов M5.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход | 70 мм | Максимальное перемещение штока при рабочем ходе. |
| Тип действия | двустороннего действия | Прямой и обратный ход управляются пневмоприводом. |
| Резьба штока | внутр. резьба | Упрощает монтаж дополнительных исполнительных элементов. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу как F = p × S, где p — рабочее давление, S — площадь поршня.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите индуктивные/герконовые датчики; без магнита позиционную сигнализацию поставить сложнее.
- Отсутствие пневмодемпфирования дает жесткие удары на конце хода; для высоких скоростей и точности предпочтительны модели с регулируемым пневмодемпфированием.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или линейные направляющие — стандартный круглый цилиндр не рассчитан на значительные поперечные нагрузки.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и отдельно регулируемые дроссели на подачу/слив — это снизит время наполнения и сброса камер цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются поставить герконовые датчики — без встроенного магнита работа датчиков будет некорректной.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках и моментах на штоке — без внешней направляющей.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Там, где нужна лёгкая ремонтопригодность — круглые запаянные корпуса сложнее восстановить по сравнению с модульными конструкциями.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр нестандарта на цилиндр по ISO — сохранили монтажные точки и увеличили время наработка между заменами за счёт стандартизации.
- Установили цилиндр 20 мм хода 70 мм вместо более крупного аналога — снизили потребление сжатого воздуха на 30% при тех же циклах благодаря точному подбору диаметра и хода.
- Добавили магнит и индуктивный датчик — получили стабильный контроль положения с погрешностью единиц миллиметров без вмешательства в механическую часть станка.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы, датчики положения, вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S и используйте формулу F = p × S (p в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) — это даст требуемую силу на данном давлении.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552/ISO 6432) взаимозаменяемы по посадочным размерам и креплениям, что обычно позволяет заменить без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавное гашение энергии; упругие элементы демпфирования — это физические амортизаторы, они просты, но менее настраиваемы и изнашиваются механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование поворотом встроенного дросселя на корпусе цилиндра, изменяя скорость вытеснения воздуха в конце хода; настройку проводите при рабочей нагрузке и рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Используют фланцы, лапы, монтажные пластины, вилки на шток и фитинги/дроссели; внешняя направляющая необходима при значительных боковых силах или моментах, когда штатные подшипники цилиндра не справляются.
Как защитить шток цилиндра от грязи?
Используйте скребки, гофрозащиты или внешние манжеты; для агрессивной среды применяйте защитные кожухи и материалы с коррозионной стойкостью.
Характеристики KS-020-SN-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график