- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SN-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KS-20-080 предназначен для краткоходовых операций в автоматике: позиционирования, захвата/выбрасывания, прижима и зажима на линии. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M8 обеспечивает ход 80 мм при диаметре поршня 20 мм. Работает от сжатого воздуха (подключение M5), диапазон давления 0.2–10 бар; при 6 бар обеспечивает прямое усилие ≈170 Н и теоретическое усилие обратного хода ≈127 Н. Демпфирование выполняется упругими элементами, позиционирование по ходу отсутствует (не магнитный), что важно учитывать при выборе датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в узких местах. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, уплотнения — полиуретан. Шток односторонний с внутренней резьбой M8; штекерные/пневмоподсоединения — M5. Демпфирование за счёт упругих элементов без регулировки. Рабочая температура −20…+80 °C. При эксплуатации возможна работа со смазкой, но при вводе смазки требуется её постоянная подача.
Экспертные рекомендации по применению
Используйте чистый, фильтрованный и осушенный воздух; смазку вводите только при необходимости и с обеспечением постоянной подстановки. Для точного управления скоростью ставьте регуляторы расхода, при регулярных ударах — внешние демпферы. Из-за отсутствия магнитного поршня применяйте внешние индуктивные/оптические датчики. Избегайте кратковременных давлений выше 10 бар и боковых нагрузок на шток — закрепляйте цилиндр профильными скобами или фланцами, соблюдайте затяжку крепёжных соединений и регламент по замене полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет теоретическое усилие при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 80 мм | Максимальная рабочая длина выдвижения штока; влияет на рабочую зону и размеры монтажа. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Подача воздуха на обе стороны обеспечивает управляемые прямой и обратный ходы. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, штоковых соединений и наконечников с нарезным креплением. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для учёта потерь.
- Если необходима точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита позиционирование герконами или датчиками невозможно.
- Пневмодемпфирование даёт более плавную остановку при высоких скоростях; упругие демпферы проще в обслуживании, но менее точны при повторяемости позиций.
- При возможных боковых нагрузках ставьте внешние направляющие или направляющие подшипники — стандартный цилиндр плохо переносит значительные боковые усилия.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для коррозионных сред предпочтительна нержавеющая сталь, для типичных промышленных условий — алюминиевые корпуса.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели на поршневых линиях — это снизит время наполнения и опорожнения камер.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — это не даст надежного сигнала и приведёт к простоям.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешних направляющих.
- В агрессивной коррозионной среде без нержавеющих материалов корпуса и штока.
- Если требуется частая разборка и ремонтопригодность — некоторые конструктивы с завальцованными крышками сложнее обслуживать.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на аналог по ISO — крепления совпали, простая замена без переделки станка, время простоя уменьшилось на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (необходимая сила 80 Н при 6 бар → диаметр 20 мм дал запас прочности и стабильную работу).
- Установили внешний направляющий подшипник при боковой нагрузке 150 Н — ресурс штока увеличился в 3 раза по сравнению с одним цилиндром.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), монтажные фланцы и вилки на шток, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените F = p·S; подставьте рабочее давление в бар (1 бар = 10^5 Па) и добавьте запас 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552, ISO 6432) обычно взаимозаменяемы по монтажным отверстиям и фланцам; проверьте длину хода и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы просты и невосприимчивы к пустотам, но менее точны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте встроенный дроссельный винт на корпусе демпфирующей камеры или внешние дроссели, добиваясь требуемой скорости и плавности остановки при рабочем давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофры и направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-020-SN-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график