- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SN-0090
Назначение и принцип работы
KS-20-090 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в компактных пневмосистемах: упаковка, прессы малой мощности, сборочные модули и автоматические ячейки. Пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 90 мм — двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M8 — преобразует энергию сжатого воздуха (подключение M5) в поступательное усилие: прямой ход до 170 Н, обратное теоретически 127 Н при 6 бар. Конструкция с профильным корпусом и внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жесткость; демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает динамические нагрузки при контакте.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный, крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, что увеличивает износостойкость и коррозионную стойкость. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность в рабочем диапазоне давления 0,2–10 бар и температуре −20…+80 °C. Отсутствие магнитного определения позиции означает, что датчики положения устанавливаются отдельно. Резьба штока M8 и внутренний конец штока позволяют компактно подключать исполнительные элементы; порты подключения M5 — стандарт для миниатюрных модулей. Допускается эксплуатация со смазкой, при этом после первоначальной смазки требуется поддержание постоянной смазки в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с минимальными боковыми нагрузками: использовать направляющие или шарнирные соединения на штоке M8. При монтажных вибрациях предусмотреть фиксацию стопорного кольца и защиту торцов крышек. Для стабильных характеристик поддерживать рабочее давление в пределах 0,2–6 бар при расчетах усилий (запас по прочности при кратковременных 10 бар). Применять чистый, профильтрованный воздух; если используется смазка — обеспечить её постоянную подачу. Проверять состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов при интервалах ТО, сливать конденсат в магистрали и избегать ударных перегрузок, которые выводят демпфирование из рабочей зоны.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет выходную силу цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 90 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока; важен для кинематики механизма. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочая энергия подаётся на обе стороны поршня для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж съемных элементов и вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычислите площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по потере давления в магистрали.
- Если нужна бесконтактная позиционная обратная связь — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики работать не будут.
- Пневмодемпфирование даёт точную регулировку торможения в конце хода; упругие демпферы проще, но менее настраиваемы и изнашиваются со временем.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде — для агрессивных условий предпочтительна нержавеющая сталь или специальное покрытие.
- При наличии боковых нагрузок или больших моментов применяйте внешние направляющие или линейные подшипники вместо одного цилиндра.
Лайфхак: для ускорения цикла установите клапан быстрого выхлопа на порт выхода — это снижает время опустошения и увеличивает скорость хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита для систем с герконовыми датчиками и потом не могут контролировать позицию — проверяйте наличие магнита при подборе.
Кому не подходит
- При постоянных поперечных нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые корпуса без коррозионной защиты.
- Если требуется быстрая ремонтопригодность в полевых условиях — цилиндры с неразборными крышками.
3 практических кейса
- Заменили аналогичный цилиндр по стандарту ISO без переделки крепежей — монтаж занял 20 минут, геометрия креплений совпала.
- В автомате заменили цилиндр без магнита на вариант с магнитом и настроили датчики положения — сократили простой при настройке позиционирования на 30%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (рассчитали F при 6 бар) и уменьшили потребление воздуха за счёт оптимизации хода и уменьшения перепуска.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирование скорости), фитинги и монтажные лапы; при необходимости — датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД и запас по потерям давления.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO 15552) габариты и расположение креплений обычно совпадают, что позволяет заменить без переделок.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку и повторяемость; упругие элементы просты, но имеют фиксированную жёсткость и со временем изнашиваются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дросселем или регулируемым клапаном на демпферном патрубке, изменяя скорость вытекания воздуха и позицию подпора до получения требуемого торможения.
Какие монтажные принадлежности используют с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используются дроссели, фитинги, монтажные лапы и фланцы; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или пыльники и при необходимости внешние направляющие при боковой нагрузке.
Характеристики KS-020-SN-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график