- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-SN-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый двустороннего действия пневмоцилиндр KS-25-005 предназначен для точных перемещений и прижима в автоматике, позиционировании, пакетной и сборочной технике. Рабочий орган — поршень диаметром 25 мм и ход 5 мм — перемещается воздухом по обеим сторонам камеры; подача сжатого воздуха через подключение M5 обеспечивает прямой и обратный ходы. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M10 позволяет компактно закрепить рабочие элементы, демпфирование осуществляется упругими элементами для снижения ударных нагрузок. Конструкция не имеет магнитного определения позиции, поэтому при необходимости требуется внешняя индикация положения.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткость и простоту монтажа; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием. Уплотнения — полиуретан, устойчивы к типичным маслам и дают герметичность при рабочем давлении 0.2–10 бар и температуре от −20 до +80 °C. Концевой шток с внутренней резьбой M10 упрощает присоединение инструмента; порт управления — резьба M5. Демпфирование реализовано упругими элементами, допускается эксплуатация со смазкой, но при последующем вводе смазочных материалов требуется постоянная смазка в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется подавать чистый, осушенный и фильтрованный воздух; не превышать 10 бар и рабочий температурный диапазон. Для предотвращения боковых нагрузок обеспечьте соосность штока с нагрузкой и используйте направляющие при боковом усилии. При необходимости контроля положения добавьте внешние индуктивные/оптические датчики — цилиндр не магнитный. Для высокоскоростных ударных операций ставьте внешние демпферы; при введении смазки обеспечьте постоянную подачу. Проверяйте целостность полиуретановых уплотнений и состояние элоксалевого покрытия при плановом обслуживании.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении; используется в расчётах по площади поршня. |
| Ход штока | 5 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работает на подачу воздуха в обе стороны для выдвижения и возврата. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок или крепёжных элементов без наружной резьбы. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈ 295 Н | Расчёт по F = p·S для диаметра 25 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: используйте формулу F = p·S и оставляйте 10–20% запас по усилию для надёжности.
- Если требуется позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте магнитную втулку; без магнита герконовые датчики не применимы.
- Пневматическое демпфирование даёт плавную остановку и снижает динамическую нагрузку; отсутствие демпфирования ускоряет движение, но увеличивает износ.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износостойкость; для агрессивной среды используйте нержавеющие компоненты или цилиндры с защитным покрытием.
- Стандартные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж, нестандартные требуют проверки крепёжных размеров перед заменой.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа на магистраль или локальные быстросъёмные фитинги; это снизит время наполнения камеры.
Практический приём: при настройке пневматического демпфирования постепенно регулируйте дроссель на малых ходах до получения плавной остановки без отскока; контролируйте температуру и давление в системе.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать стандартные реле положения; проверяйте наличие магнита, если требуется обратная связь.
Кому не подходит
- Для приложений с боковыми нагрузками без внешней направляющей — компактные цилиндры не подходят.
- В агрессивной среде алюминиевые корпуса без защиты не обеспечат долговечность — требуются нержавеющие или защищённые варианты.
- Если нужна лёгкая ремонтопригодность со сменными крышками — завальцованные круглые корпуса могут быть неудобны.
Кейсы из практики
- Заменили цилиндр на стандартный ISO, сохранив крепёж и размеры — сократили время монтажа на 80% и избежали переделки станка.
- Подобрали диаметр 25 мм по требуемому усилию 250 Н при 6 бар — рассчитали по формуле и получили запас прочности ~15%.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 30 Н, что увеличило ресурс штока в 3 раза по сравнению с креплением без направляющих.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, уплотнения и фитинги, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где p — абсолютное рабочее давление (в Н/мм²) и S — площадь поршня; для практики конвертируйте давление бар→Па и площадь по диаметру (мм → м²), затем округляйте с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр стандарта ISO без переделки крепёжных элементов?
Да, при условии полного соответствия выбранного стандарта (например, ISO 15552 или ISO 6432) по размерам фланцев и расположению отверстий; всегда сверяйте габаритную таблицу перед заменой.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и регулируется дросселем для плавной остановки; упругие элементы (полиуретановые или резиновые буферы) дают жёсткую, менее настроиваемую амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Плавно изменяйте дроссель или предвключенный регулировочный винт до достижения требуемой скорости и отсутствия отскока; проверяйте при рабочих нагрузках и температуре.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с пневмоцилиндрами?
Чаще всего применяют монтажные лапы, фланцы, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры/чехлы и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-025-SN-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график