- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-025-SN-0020
Назначение и принцип работы
Компактный короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 25 мм и ходом 20 мм предназначен для точных перемещений, прижимов и позиционирования в автоматических узлах и пневмосистемах. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M10 обеспечивает возвратно-поступательное движение за счёт подачи сжатого воздуха в рабочую камеру через порт типа M5. Усилие прямого хода 295 Н позволяет выполнять операции захвата и небольшого перемещения при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар; демпфирование реализовано упругими элементами для мягкой остановки.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость установки в ограниченном пространстве. Крышки из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием повышают коррозионную стойкость; уплотнения выполнены из полиуретана, совместимы с сжатым воздухом. Конец штока — внутренняя резьба M10; тип подключения — G/M5. Цилиндр немагнитный (определение позиции отсутствует). Рабочая температура от −20 до +80 °C; возможна эксплуатация со смазкой, но при последующем использовании требуется постоянная смазка.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте требуемое усилие 295 Н и диапазон давления 0,2–10 бар, избегайте режимов постоянного давления ниже 0,2 бар. Не допускайте значительных поперечных нагрузок на шток; используйте направляющие при боковых усилиях. Для монтажа соблюдайте момент затяжки резьбы M10 и герметичность подключения M5, применяйте фильтр и регулятор давления. При переходе на смазку установите непрерывное маслообеспечение; контролируйте состояние полиуретановых уплотнений при температурах ближе к пределам −20/80 °C. Демпфирование упругими элементами требует проверки хода на полной скорости для оценки мягкости срабатывания.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 25 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p × S). |
| Ход штока | 20 мм | Длина рабочего перемещения штока; влияет на выбор креплений и направление установки датчиков. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в обоих направлениях подачей сжатого воздуха — удобнее для позиционирования под нагрузкой. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилки на шток или других монтажных принадлежностей. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление, чтобы получить F (Н) при заданных бар.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики положения; без магнита герконовые датчики не сработают.
- При наличии боковых нагрузок ставьте внешние направляющие или рельсовое исполнение; круглые короткие цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает плавную остановку и регулируется подачей воздуха на демпфер; упругие демпферы проще и надёжнее в грязной среде.
- Для агрессивных сред или высоких температур используйте материалы корпуса/штока, соответствующие условиям (нержавеющая сталь, специальные покрытия).
Лайфхак: для ускорения хода и снижения давления в системе установите клапан быстрого выхлопа на выпусках цилиндра — это уменьшит время расстановки при коротких ходах.
Частая ошибка: установка базового цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к раннему износу уплотнений и штока.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при значительных боковых/поперечных нагрузках.
- Алюминиевые корпуса в агрессивной химической среде без защитных покрытий.
- Завальцованные цилиндры, если нужна высокая ремонтопригодность и частая замена внутренних компонентов.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр нестандартного размера на ISO-совместимый аналог: крепёж и посадочные отверстия совпали, что позволило сэкономить 2 дня на переделке станка.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой и стандартным креплением вместо старого — монтаж выполнили без переделки крепёжных узлов, сократив простой на 1 смену.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при давлении 6 бар и D=25 мм получили необходимое усилие без увеличения расхода воздуха.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и монтажные лапы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем умножьте на рабочее давление p (бар перевести в Н/мм²) — F = p × S даст теоретическое усилие; учитывайте КПД и потери.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), замена обычно возможна без переделки; при переходе между разными стандартами размеры фланцев и шаг креплений могут не совпадать.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью слива воздуха и обеспечивает плавную остановку под нагрузкой; упругие демпферы — это простые амортизаторы, не регулируемые и менее эффективны при высокой кинетической энергии.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель/регулятор на демпфирующем порту, изменяя пропускную способность воздуха; добивайтесь плавной остановки без пробоя уплотнений, проверяя при реальной нагрузке и нескольких циклах.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от загрязнений?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры или выдвижные чехлы и при требуемых боковых нагрузках ставят внешние направляющие.
Характеристики KS-025-SN-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M10
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график