- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SN-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 5 мм предназначен для быстрых позиционирующих и тактовых операций: отжимы, фиксация, кратковременные удары и компенсация зазоров в автоматических линиях, упаковочных машинах и мехатронных узлах. Двустороннее действие обеспечивает управляемое перемещение в обе стороны при подаче сжатого воздуха через порт G1/8; односторонний шток с внутренней резьбой M12 облегчает присоединение исполнительных звеньев без дополнительных переходников. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что снижает ударные нагрузки при остановках; при рабочем давлении 0.2–10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода до 483 Н при номинальном давлении.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в направляющих конструкциях. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для повышения коррозионной стойкости и износоустойчивости. Уплотнения из полиуретана обеспечивают герметичность при температурном диапазоне -20…+80 °C. Цилиндр не магнитный (определение позиции отсутствует), рассчитан на работу со сжатым воздухом; возможна эксплуатация со смазкой, при которой требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте толщину и материал присоединяемых самозажимных деталей с учетом внутренней резьбы M12 и усилия до 483 Н; избегайте боковых нагрузок на шток, используйте направляющие при длинных вылетах. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, рабочее давление держите в пределах 0.2–10 бар. При первоначальной смазке переходите на постоянную подачу смазки по рекомендациям сервисной документации производителя; регулярно проверяйте целостность полиуретановых уплотнений и состояние демпферов. При монтаже используйте фитинги G1/8 и проверяйте герметичность соединений перед вводом в эксплуатацию.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие при рабочем давлении; используется в расчётах F = p · S. |
| Ход штока | 5 мм | Длина выдвижения штока, важна для точности и кинематики привода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха возможна с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепёжных элементов с внутренним резьбовым соединением. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и используйте F = p · S при рабочем давлении.
- Учитывайте демпфирование: отсутствие пневмодемпфирования увеличит ударные нагрузки на торцы цилиндра и механизм.
- Если требуется позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или проектируйте внешние датчики для внутренней резьбы штока.
- Материалы штока и корпуса влияют на износ и коррозионную стойкость — для агрессивной среды предпочтительны нержавеющие варианты.
- Стандартные цилиндры (ISO) облегчают замену и монтаж; нестандартные требуют проверки размеров креплений и посадочных мест.
Лайфхак
Для быстрой регулировки хода с плавной остановкой используйте регулируемые пневмодроссели на входе/выхлопе и отрегулируйте их по скорости и мягкости удара.
Частая ошибка
Покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить стандартные герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе, если нужна обратная связь.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках компактные цилиндры без внешних направляющих не подходят.
- Алюминиевые стандартные цилиндры не подходят для агрессивной среды — требуются нержавеющие материалы.
- Круглые корпуса с завальцованными крышками неудобны для ремонта в полевых условиях, если нужна высокая ремонтопригодность.
3 кейса из практики
- Заменили старый цилиндр на цилиндр ISO-совместимого размера, сохранив все отверстия крепления — монтаж занял 30 минут без переделки станка.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 200 Н при 6 бар, что позволило отказаться от дополнительного редуктора движения.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке 120 Н, что увеличило ресурс штока на 3 раза по сравнению с базовым исполнением.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), фитинги и монтажные лапы; часто покупают также датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p · S при указанном рабочем давлении p для получения теоретического усилия.
Можно ли заменить пневмоцилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры стандарта ISO взаимозаменяемы по габаритам и отверстиям крепления; нестандартные исполнения требуют проверки размеров и креплений перед заменой.
В чем разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и потоком воздуха для плавной остановки, упругие элементы демпфируют за счёт эластичных материалов и менее подвержены регулировке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость хода с помощью встроенных дросселей/регулируемых клапанов на камере демпфирования, постепенно меняя поток до достижения требуемой плавности и без ударов.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или высокой точности перемещений.
Характеристики KS-032-SN-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график