- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SN-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 32 мм и ходом 25 мм предназначен для позиционирования, зажимных и тактовых операций в упаковочных, сборочных и автоматизированных линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает управление прямым и обратным ходом сжатым воздухом через порт G1/8. Пневмоэнергия преобразуется в поступательное усилие прямого хода 483 Н; демпфирование реализовано упругими элементами, что обеспечивает мягкую остановку при малых ходах и высокую повторяемость перемещений. Отсутствие магнитной ленты означает, что позиция не определяется встроенным датчиком.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце делает корпус компактным и удобным для монтажа на направляющих. Крышки выполнены из сплава алюминия с бронзой и имеют анодированное покрытие для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретан. Конец штока — внутренняя резьба M12, что упрощает крепление исполнительных органов. Рабочее давление 0,2–10 бар и диапазон температур −20…+80 °C допускают широкий спектр промышленных применений; возможна работа с масляной смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется использовать чистый, осушенный воздух с фильтром и регулятором давления; при частых циклах применять централизованную смазку. При монтаже учесть длину штока и моментальные нагрузки: крепление через внутреннюю резьбу M12 требует контроля применения контргаек и шайб. Избегать ударных перегрузок и частого превышения давления 10 бар. Для контроля позиции устанавливайте внешние датчики, так как встроенной магнитной индикации нет. Регламентное обслуживание — проверка уплотнений и демпферов, замена при износе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет площадь поршня и, следовательно, развиваемое усилие (рассчитывается по формуле F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении; важно для выбора по требуемому рабочему ходу. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к усилию при выдвижении и при возврате при подаче давления на соответствующую камеру. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку вилки или наконечника; учитывайте диаметр и шаг резьбы при подборе аксессуаров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление p (F = p·S), учитывая протводавление на возврате для двусторонних цилиндров.
- Если в операции критична точность остановки — выбирайте цилиндры с пневматическим демпфированием или устанавливайте внешние амортизирующие элементы.
- Наличие магнита на поршне существенно для интеграции герконовых или индуктивных датчиков положения; без магнита потребуется альтернативное решение для контроля хода.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для большинства, но в агрессивной среде лучше нержавеющая сталь или спецзащита.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — размеры крепежа совпадают с типовыми фланцами и лапами.
Лайфхак: для увеличения скорости работы и уменьшения задержки при сбросе давления установите клапан быстрого выхлопа на линию.
Практический приём: настройте пневматическое демпфирование, регулируя дроссель на выпускной линии демпфера до достижения необходимой скорости и мягкости удара; контролируйте по фактическому ходу и нагрузке.
Частая ошибка: установка цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к быстрому износу и искривлению штока.
Кому не подходит
- Системы с большими поперечными нагрузками — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Агрессивные среды (коррозионно-активные среды) — алюминиевые исполнения без дополнительной защиты.
- Требования к частому обслуживанию/ремонту, если корпус имеет неразборную конструкцию.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный ISO-эквивалент — монтажные отверстия совпали, доработок каркаса не потребовалось; сокращено время простоя на 3 ч.
- Для ускорения цикла установки на сборочной линии поставили клапан быстрого выхлопа и уменьшили время хода на 25%, при этом демпфирование настроили отдельно для мягкой посадки.
- В заказе для сортировочной станции подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар с запасом 20% и установили магнит для датчиков положения.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстроразъёмные соединения, монтажные фланцы/лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте обратное давление и требуемый запас по усилию.
Можно ли заменить цилиндр, выполненный по одному стандарту, без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO), то монтажные отверстия и посадочные размеры обычно совпадают и переделки не требуются.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную настройку скорости и жесткости удара, упругие элементы демпфирования — фиксированная энергия поглощения и меньшая регулировка.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные отверстия демпфера или встроенные регуляторы расхода на входе/выходе демпфера до достижения требуемой скорости и смягчения удара; контролируйте по фактической динамике хода.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Чаще всего применяют монтажные фланцы, лапы, скобы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки и гофрошланги (защита от абразива и грязи), а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SN-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график