- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SN-0070
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KS-32-070 предназначен для формо-, пода‑чных и позиционирующих операций в компактных механизмах, где нужен ход 70 мм при диаметре поршня 32 мм. Двустороннего действия привод обеспечивает возвратно-поступательное движение с усилием прямого хода 483 Н при рабочем давлении в пределах 0.2–10 бар. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 позволяет присоединять штоковые элементы непосредственно к механизму; порт подключения G1/8 рассчитан на стандартные пневмосоединения. Демпфирование осуществлено упругими элементами, что снижает ударные нагрузки на конце хода и повышает точность повторяемости без применения магнитного определения позиции.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в направляющих или на планках. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, выдерживают типичные загрязнения пневросети при условии фильтрации. Шток имеет внутреннюю резьбу M12, конец — внутренняя резьба для скрытого крепления. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом в дальнейшем требуется постоянная смазка пневмосети. Диапазон температуры применения −20 … 80 °C. Конструкция рассчитана на эксплуатацию без встроенного датчика позиции (не магнитный).
Экспертные рекомендации по применению
Для обеспечения долговременной работы рекомендуются фильтр‑регулятор и маслоотделитель на линии, поддержание давления в пределах 0.2–10 бар и стабильная смазка при использовании масляной обработки. Избегайте значительных боковых нагрузок и перекосов штока — используйте направляющие или монтажные пластины; контролируйте глубину вкручивания M12 и момент затяжки по документации производителя. При высокой цикличности устанавливайте ресивер и систему охлаждения воздуха, при монтаже применяйте упругие элементы демпфирования как штатные упоры. Регулярно инспектируйте полиуретановые уплотнения и состояние элоксалевого покрытия для предотвращения утечек и заеданий.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет генерируемое усилие; при 6 бар площадь поршня обеспечивает предсказуемую нагрузочную характеристику. |
| Ход штока | 70 мм | Рабочая длина выдвижения штока, влияет на требуемое пространство и скорость перемещения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон штока позволяет управлять выдвижением и возвратом с одинаковым усилием. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки на шток или крепёжных элементов без наружной резьбы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня исходя из требуемого усилия по формуле F = p × S; учтите запас на трение и динамические нагрузки.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками, выбирайте исполнение с магнитом или уточняйте возможность установки магнита на поршень.
- Отсутствие пневматического демпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударные нагрузки — для высокой цикличности рекомендуем пневмодемпфирование или мягкие уплотнители.
- При боковых/сдвиговых нагрузках используйте внешние направляющие или монтажные фланцы, чтобы снять нагрузку со штока и увеличить ресурс.
- Выбирайте материал штока и корпуса в зависимости от среды: алюминий удобен для стандартных условий, нержавеющая сталь — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линии выхода — это снижает сопротивление и ускоряет сброс воздуха при возврате.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и позже не могут использовать индуктивные или герконовые датчики положения — проводите требуемую проверку наличия магнита при выборе.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешних направляющих не подходят при значительных боковых нагрузках на шток.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без дополнительной защиты или нержавеющих исполнений.
- Круглые цилиндры с неразборными крышками не подходят, если требуется простая ремонтопригодность на месте.
Практические кейсы
- Заменили базовый цилиндр стороннего производителя на стандартизованный аналог с тем же диаметром и креплениями — монтаж занял 20 минут, не потребовалось переделывать станину.
- Установили цилиндр 32 мм вместо старого 40 мм после пересчёта усилия: при уменьшении диаметра снизилось потребление воздуха и сохранилась требуемая сила для облегчённой операции.
- Добавили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 120 Н на шток; это увеличило ресурс уплотнений и снизило люфт в узле на 70%.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и вилки на шток покупают вместе для полноценной комплектации.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте по формуле F = p × S, где p — рабочее давление (бар, переводите в Н/мм²), S — площадь поршня; добавляйте запас на трение и ускорение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552/ISO 6432) взаимозаменяемы по монтажным размерам и креплениям; при нестандартизированных изделиях размеры проверяйте заранее.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением воздуха и даёт плавное торможение, упругие элементы демпфируют за счёт эластичности и обеспечивают простой контакт без настройки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирующий клапан, изменяя пропускную способность и давление в демпфирующем объёме; проводите регулировку при рабочей нагрузке и скорости для оптимального результата.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофры или направляющие, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SN-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график