- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-032-SN-0080
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KS-32-080 предназначен для линейных перемещений в автоматизированных узлах: позиционирование, толкание, зажим и кратковременные ударные операции. Работает по принципу двустороннего действия с подачей сжатого воздуха в поршневую камеру; диаметр поршня 32 мм и ход 80 мм обеспечивают компактный рабочий ход с аналитически предсказуемой силой — усилие прямого хода 483 Н при номинальном давлении в рабочем диапазоне 0,2–10 бар. Односторонний шток с внутренней резьбой M12 позволяет быстро монтировать исполнительные элементы и рабочие захваты.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткость в компактном габарите и простоту демонтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, что даёт хорошую износостойкость при контакте с сжатым воздухом. Конец штока — внутренняя резьба M12; подключение к магистрали G1/8. Демпфирование реализовано упругими элементами. Пневмоцилиндр не магнитный (определение позиции отсутствует). Рабочая температура −20…+80 °C; при использовании смазки требуется её постоянное поддержание.
Экспертные рекомендации по применению
Для стабильной работы обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, поддерживайте рабочее давление в пределах 0,2–10 бар, подбирая его по требуемой силе (483 Н как ориентир). Избегайте радиальных нагрузок на шток, применяйте направляющие или многоточечный крепёж; при частых или жёстких ударах дополнительно используйте внешние демпферы. При монтаже соблюдайте совместимость фитингов с G1/8, контролируйте герметичность внутренней резьбы M12. При эксплуатации с масляной смазкой задайте регулярную подачу смазки во избежание ускоренного износа полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 32 мм | Определяет усилие цилиндра; для расчёта усилия используйте F = p × S. |
| Ход штока | 80 мм | Максимальный рабочий ход штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха обеспечивает движение в обе стороны. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или крепёжных деталей напрямую на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и умножьте на рабочее давление (F = p × S), добавьте запас 10–20% на трение.
- Если требуется точный контроль позиции — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или обеспечьте внешние датчики; без магнита возможны ограничения по типам датчиков.
- Пневмодемпфирование обеспечивает плавную остановку и регулируется по ходу поршня; упругие демпферы подходят для повторяющихся ударных нагрузок при ограниченном диапазоне регулировки.
- Материал штока и корпуса критичен: для агрессивной среды используйте нержавеющие исполнения, для обычных приложений — алюминиевые корпуса.
- При значительных боковых нагрузках применяйте внешние направляющие или подберите цилиндр с интегрированной направляющей конструкцией.
Лайфхак: для увеличения скорости привода устанавливайте клапан быстрого выхлопа перед портом цилиндра — это сокращает время сброса воздуха и ускоряет возврат штока.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем не могут использовать простые герконовые датчики для контроля положения — проверяйте наличие магнита при подборе датчиков.
Кому не подходит
- При больших боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — стандартные алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартный ISO, сохранив монтажные отверстия и крепления — время простоя уменьшилось на 60% благодаря совместимости размеров.
- Установили цилиндр 32 мм вместо 25 мм, увеличив усилие на 60% при том же давлении, что позволило отказаться от дополнительного редуктора в приводе.
- Подобрали цилиндр с магнитом и настроили герконовые датчики без изменения конструкции станка — интеграция заняла один рабочий день.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)², затем F = p × S при рабочем давлении p; добавьте запас на трение и динамику, обычно 10–20%.
Можно ли заменить цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по монтажным размерам, если соблюдены те же габариты и расположение отверстий.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется изменением пропускной способности и даёт плавную остановку на всей длине хода; упругие демпферы — простая амортизация в конце хода с фиксированными характеристиками.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением положения регулировочного винта или дросселя на клапане, добиваясь требуемой скорости и мягкости остановки при номинальном давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и дроссели; для защиты штока используют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-032-SN-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график