- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SN-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KS-40-005 предназначен для быстрого линейного перемещения и тактовых операций: позиционирование, щелчковые зажимы, подача/выталкивание в автоматике и сборочных узлах. Работает по принципу двустороннего действия: сжатый воздух подается через порт G1/8 к одной из полостей и перемещает поршень диаметром 40 мм на ход 5 мм; возврат осуществляется подачей воздуха в противоположную полость. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M12 обеспечивает компактное присоединение инструментов или деталей. Усилие прямого хода 754 Н позволяет решать задачи с высокими толкающими нагрузками в пределах рабочего давления 0,2–10 бар. Положение не определено (не магнитный), датчики положения требуется устанавливать отдельно.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профиля с внутренней крышкой на стопорном кольце даёт высокую жесткость и простоту монтажа в сборочных каркасах. Крышка выполнена из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, устойчивые к износу. Демпфирование реализовано упругими элементами, обеспечивающими мягкий холостой ход при 5 мм перемещения. Порт G1/8 и внутренняя резьба штока M12 — стандартные соединения для быстрого подключения в пневмосети. Операционная среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с масляной смазкой, при этом требуется постоянная смазка после ввода в эксплуатацию. Диапазон рабочих температур −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с опорой, исключающей боковые нагрузки на шток; применяйте направляющие или втулки при поперечных усилиях. Подбирайте давление в пределах 0,2–10 бар, учитывая требуемое усилие 754 Н и запас по циклам. При использовании смазки задействуйте постоянную подачу масла в линию; для сухого воздуха предусмотрите регулярную проверку состояния полиуретановых уплотнений. Для позиционирования устанавливайте внешние датчики (цилиндр не магнитный). Не превышайте рекомендованные температуры и следите за чистотой портов G1/8 и резьбы M12 при присоединении инструментов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет доступное усилие и совместимость с монтажными фланцами стандарта цилиндров этого типоразмера. |
| Ход штока | 5 мм | Короткий ход для быстрого возврата и точных коротких перемещений; учитывайте инерцию нагрузки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к усилию в обоих направлениях; требуется подвод сжатого воздуха с двух сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесного оборудования и подбор вилки/резьбовой втулки для соединения. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу как F = P × S (давление × площадь поршня) и добавьте запас 10–20% на потери.
- Если требуется точное позиционирование с датчиками, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или добавляйте внешний магнитный пучок для совместимости с герконовыми/индуктивными датчиками.
- При наличии боковых/поперечных нагрузок используйте внешние направляющие или направляющие втулки; компактные круглые корпуса без направляющих не выдерживают высоких боковых усилий.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударные нагрузки на крышки — для высоких циклов и чувствительных механизмов выбирайте пневматическое демпфирование.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для сухих/неагрессивных условий, для агрессивной среды — нержавеющая сталь.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата ставьте клапан быстрого выхлопа на сливную магистраль, это снижает сопротивление и уменьшает время цикла.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и не могут использовать простые герконовые датчики для контроля положения — заранее уточняйте требование по датчикам.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред и высокой коррозии — алюминиевые исполнения без антикоррозийной обработки.
- Если требуется ремонтопригодность с доступом к внутренним компонентам — цилиндры с несъёмными завальцованными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый неунифицированный цилиндр на стандартный (диаметр 40 мм), сохранив все крепления — монтаж и наладка заняли менее часа.
- Для короткого точного хода 5 мм установили пневматическое демпфирование и настроили дроссель на сливе — снизили ударную нагрузку на 30% при тех же циклах.
- При установке на станок с боковой нагрузкой добавили внешнюю направляющую — продлили ресурс штока и снизили люфт на 70% без изменения корпуса цилиндра.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные фланцы или лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = P × S (давление в бар переводится в Н/мм²); выберите диаметр, обеспечивающий требуемую силу с запасом 10–20% на потери.
Можно ли заменить пневмоцилиндр одним стандартом на аналогичный по другому стандарту без переделки крепежей?
Только если размеры монтажных отверстий и расстояния между креплениями совпадают; цилиндры одного стандарта (например ISO) обычно взаимозаменяемы, а разные стандарты требуют проверки крепежных размеров.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную остановку с регулировкой скорости; упругие элементы дают жёсткую амортизацию и менее гибки по настройке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением проходного сечения дросселя на корпусе демпфера или дросселем на подачах; настройку выполняют при рабочей нагрузке и максимальной/минимальной скорости штока.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры/чехлы и внешние направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-040-SN-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график