- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SN-0010
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 40 мм и ходом 10 мм предназначен для короткоходных быстрых приводов: позиционирования, зажима, толкания и отбора изделий на автоматизированных линиях. Двустороннего действия, односторонний шток с внутренней резьбой M12 обеспечивает прямую передачу усилия 754 Н (при рабочем давлении в допустимом диапазоне). Подача сжатого воздуха через G1/8 на обе камеры перемещает поршень, демпфирование на ходах реализовано упругими элементами, конец хода смягчается для уменьшения ударных нагрузок. Позиция не определяется встроенным магнитом, при необходимости требуется внешняя датчикова система.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профилированного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа в направляющих конструкциях. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Подключение G1/8, резьба штока M12, конец штока — внутренняя резььба. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется постоянная смазка после ввода в эксплуатацию. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с точной осевой согласованностью, избегайте боковых нагрузок на шток; используйте соответствующие монтажные скобы и ограничители хода. Обеспечьте фильтрацию и осушение воздуха, при использовании смазки — поддерживайте непрерывную подачу в сеть. Не превышайте 10 бар и температурный диапазон −20…+80 °C; для позиционирования добавляйте внешние датчики ввиду отсутствия магнитной индикации. Планируйте профилактическую замену полиуретановых уплотнений при интенсивной эксплуатации.
Ключевые параметры
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие привода при заданном давлении; для расчёта используйте F = p × S. |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий вылет штока — влияет на требуемый ход механизма и размеры установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод работает при подаче воздуха с обеих сторон поршня, обеспечивает управляемое движение в обоих направлениях. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или блока быстрого соединения на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию 10–20% для надежности.
- Если требуется точная остановка — выбирайте пневматическое демпфирование или вариант с магнитом для датчиков положения; отсутствие демпфирования увеличивает ударные нагрузки.
- Магнит на поршне необходим для использования герконовых или датчиков холла — без него нельзя точно фиксировать положение без дополнительных датчиков.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий хорош для общей автоматики, нержавейка — для агрессивных сред или коррозии.
- Стандартные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — если цилиндр нестандартный, уточните размеры креплений и компоновку перед покупкой.
Лайфхак: для ускорения выдвижения и уменьшения времени цикла установите клапан быстрого выхлопа на линию или отдельный байпасный клапан дросселя.
Частая ошибка: установка круглого цилиндра без внешней направляющей при наличии значительных боковых нагрузок — приводит к износу холостого уплотнения и перекосу штока.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками без применения внешних направляющих или направляющих втулок.
- Агрессивным средам без использования нержавеющих материалов или защитных покрытий.
- Задачам, где требуется ремонтопригодность с частой разборкой, если цилиндр имеет несъёмные крышки.
3 кейса из практики
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-аналог — сэкономили 30% времени на наладке и не меняли крепёж благодаря совпадению монтажных размеров.
- Подобрали диаметр 40 мм под требуемое усилие 450 Н при 6 бар — интеграция прошла без переделки механики станка.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики — снизили брак по позиционированию на линии на 60% за счёт детектирования конечных положений.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, штуцеры/фитинги, монтажные фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2, затем F = p × S; учитывайте эффективное давление и оставляйте запас 10–20% на трение и потери.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному и тому же стандарту (например, ISO 15552) — тогда монтажные и присоединительные размеры совпадут; в ином случае сверяйте размеры креплений и штока.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью слива воздуха и даёт плавную остановку; упругие элементы демпфирования (прокладки) поглощают энергию механически и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дроссельного клапана демпфирования на конце хода или регулируйте давление в демпфирующей камере до достижения требуемой скорости и плавности остановки.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока устанавливают скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-040-SN-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график