- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-040-SN-0090
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KS серии предназначен для передачі линейного движения и выполнения операций позиционирования и толкания в узких пространствах автоматических линий, прессов, упаковочных и сборочных машин. Диаметр поршня 40 мм при ходе 90 мм обеспечивает усилие прямого хода до 754 Н при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар. Цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой конца (резьба M12) управляется сжатым воздухом через подключение G1/8; возврат и ход осуществляются подачей/спуском воздуха, демпфирование — упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и высокую жесткость при малом весе. Крышка выполнена из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы, что снижает ударные нагрузки при конце хода. Конструкция не оснащена магнитным определением позиции. Допускается работа со смазкой, при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка. Рабочая температура от −20 до +80 °C, рабочая среда — сжатый воздух.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр по усилию на требуемом давлении: при 6–8 бар запас по усилию и ресурсу будет достаточен для большинства операций (754 Н — номинал для 40×90 мм). Монтируйте с учётом одностороннего штока и внутренней резьбы M12: используйте затяжные элементы с контролем моментов, избегайте боковых сил на шток. При эксплуатации с смазкой обеспечьте постоянную подачу масла; при сухой работе следите за чистотой воздуха и фильтрацией конденсата. Избегайте рабочих температур за пределами −20…+80 °C и кратковременных давлений выше 10 бар.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 40 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (F = p × S). |
| Ход штока | 90 мм | Рабочий вылет штока, влияет на ходовые параметры и конструкцию узла. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон для прямого и обратного хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и присоединительных элементов без дополнительных переходников. |
| Резьба штока | внутренняя | Позволяет скрытое крепление исполнительных элементов и уменьшение габарита |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если нужна позиционная коммутация — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или уточняйте наличие встроенных посадочных мест для датчиков.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл и увеличивает ударную нагрузку; для мягкой работы используйте регулируемое пневматическое демпфирование.
- Для установок с боковыми/радиальными нагрузками добавляйте внешние направляющие или выбирайте комбинированные приводы.
- При агрессивной среде и высоких температурах отдавайте предпочтение материалам корпуса и штока с коррозионной стойкостью (нержавеющая сталь, покрытие).
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости возврата установите клапан быстрого выхлопа на выпускной порт — это уменьшит противодавление и ускорит цикл без изменения цилиндра.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и потом пытаются устанавливать герконовые датчики — позиционирование становится невозможным без дополнительных конструктивных доработок.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешних направляющих пневмоцилиндр быстро изнашивается.
- Агрессивным средам (химические пары, соленая вода) — алюминиевые корпуса без защиты корродируют.
- Задачам, требующим легкой ремонтопригодности, когда нужны разборные крышки — некоторые круглые исполнения с завальцованными крышками не подходят.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный ISO-совместимый и сохранили крепления станка — время монтажа сократилось на 40% благодаря совместимости размеров.
- Установили цилиндр с магнитом вместо базового исполнения — интеграция положения с ПЛК прошла без механических переделок и сэкономила 2 дня наладки.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию (расчетная нагрузка 1200 Н при 6 бар) и увеличили ресурс за счёт снижения перегрузок в механизме.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки хода, монтажные фланцы/лапы, датчики положения и фитинги для пневмосистем.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и примените формулу F = p × S; при учёте утечек и трения добавьте запас 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552); при смене стандарта чаще требуются переходные детали или переработка крепежа.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением и скоростью выхода воздуха, даёт мягкую и настраиваемую остановку; упругое демпфирование использует резиновые/полиуретановые кандидаты и менее регулируемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте дроссельные отверстия или встроенные регулировочные винты демпфера для изменения скорости вытеснения воздуха; тестируйте на реальной нагрузке и подстраивайте до плавной остановки.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофры (защитные втулки) или дополнительные герметизирующие чехлы.
Когда нужна внешняя направляющая для пневмоцилиндра?
При наличии значительных боковых или крутящих нагрузок на шток, а также для точного позиционирования длинных ходов — внешняя направляющая повышает ресурс и точность.
Характеристики KS-040-SN-0090
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M12
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график