- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SN-0020
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр короткого хода предназначен для выполнения линейных перемещений в узлах автоматизации, зажимах, подающем и позиционирующем оборудовании. Поршень диаметром 50 мм и ход 20 мм обеспечивают компактную мощную выталкивающую силу, при этом конструкция двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 обеспечивает удобство установки исполнительного органа. Цилиндр работает на сжатом воздухе через стандартное подключение G1/8; перемещение осуществляется за счёт подачи/сброса давления в камеры, демпфирование хода осуществляется упругими элементами.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце — компактное и жёсткое решение для ограниченного пространства. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения — полиуретановые, стойкие к износу. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация с масляной смазкой, при вводе смазки требуется дальнейшее её постоянное поддержание. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Усилие прямого хода заявлено 1178 Н (соответствует расчетному значению при давлении порядка 6 бар для поршня Ø50 мм). Поршок не магнитный — позиционирование магнитными датчиками невозможно.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется применять фильтр-регулятор и демпфер пульсаций, обеспечить сухой очищенный воздух при давлении в пределах 0,2–10 бар и температуре −20…+80 °C. При монтаже исключить боковые нагрузки на шток, обеспечить соосность направляющих; использовать подсоединение G1/8 и учитывать внутреннюю резьбу штока M16 для крепления переходников. Если используется смазка, вводите её до запуска и поддерживайте постоянную смазку в сети. Избегать частых импульсных перегрузок и превышения 10 бар; контролировать состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов при интенсивной цикличности.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет возможное усилие при рабочем давлении; для расчёта используйте формулу F = p × S. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное рабочее перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод требует подачи давления для выдвижения и возврата штока. |
| Резьба штока | внутренняя резьба | Удобна для установки концов штока и вилок с метрическим креплением. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас для потерь.
- Выбирайте демпфирование в зависимости от динамики: пневматическое демпфирование даёт мягкую остановку при высокой энергии, упругие элементы удобны для коротких ходов и простых применений.
- Для позиционного контроля используйте цилиндры с магнитом в поршне; без магнита придётся применять оптические или индуктивные датчики с механическим приводом.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общего применения, нержавеющая сталь — для агрессивных или влажных условий.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж благодаря совместимым крепёжным размерам; нестандартные требуют проверки габаритов и креплений.
Лайфхак: для быстрой регулировки скорости используйте дроссель с обратным клапаном — это позволяет точно подстроить ход без сложной переналадки схемы.
Практический приём: при настройке пневмодемпфирования плавно изменяйте дросселирование в конце хода при минимальном давлении, проверяя отсутствие ударов и перегрева клапанов.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при наличии боковых нагрузок приводит к быстрым износам уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- При значительных боковых/поперечных нагрузках без внешней направляющей — компактные цилиндры.
- В агрессивной среде без коррозионно-стойких материалов — алюминиевые исполнения без защиты.
- Если требуется частый ремонт и обслуживание — цилиндры с несъёмными/завальцованными крышками.
3 кейса из практики
- Заменили устаревший цилиндр на ISO-совместимый 50 мм и сохранили монтажные отверстия, сократив время переналадки станка на 2 часа.
- Установили двойной цилиндр 50×20 мм вместо одиночного с усилителем, увеличив производительность подачи на 15% без изменений в креплении.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию для подъёма детали массой 8 кг при 6 бар, использовав стандартный калькулятор усилий.
Сопутствующие товары:
- регулируемые дроссели и фитинги для настроек скорости;
- датчики положения (герконовые/индуктивные), монтажные лапы и фланцы для установки.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S при рабочем давлении p; добавьте запас на потери и коэффициенты безопасности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например ISO) габаритные и крепёжные размеры обычно совместимы, но проверяйте длину подушки и положение штуцеров.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется давлением/потоком и обеспечивает мягкую остановку при высоких энергиях; упругие элементы дают жёсткую, ненастраиваемую амортизацию при малых энергиях.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфер на торцевой крышке дросселем/регулятором скорости, изменяя пропускную способность при крайних положениях и проверяя отсутствие ударов при полной нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с цилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы/лапы, вилки на шток; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-050-SN-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график