- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SN-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KS-50-040 предназначен для линейного перемещения и упора в системах автоматизации, упаковки, сборки и позиционирования. Работает на сжатом воздухе по простому двустороннему принципу: подача воздуха в одну камеру выдвигает поршень, в другую — возвращает его. Диаметр поршня 50 мм и ход 40 мм обеспечивают компактный импульсный ход с усилием прямого хода до 1178 Н при рабочем давлении в пределах 0,2–10 бар. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой конца (резьба M16) облегчает присоединение инструментов и крепежа. Позиционирование датчиком не предусмотрено (не магнитный).
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает высокую жесткость при малом весе. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, шток оснащён внутренней резьбой M16. Уплотнения — полиуретановые манжеты, демпфирование реализовано упругими элементами. Подключение — резьбовой порт G1/8. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна начальная смазка; при дальнейшем применении требуется постоянная смазка). Диапазон рабочих параметров: давление 0,2 ÷ 10 бар, температура −20 ÷ 80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать ось штока точно по направлению нагрузки, исключая боковые усилия; при использовании внутренней резьбы M16 соблюдать допустимый момент и упоры на инструмент. Применять фильтрацию и сухую/смазочную подготовку воздуха: после начальной смазки требуется её поддержание. Не эксплуатировать при давлении ниже 0,2 бар; избегать коротких циклов при температуре около −20 °C без прогрева. Для интеграции с автоматикой предусмотреть внешнее позиционирование или датчики, так как цилиндр немагнитный.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет развиваемое усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 40 мм | Максимальное полезное перемещение штока при рабочем цикле. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к рабочему ходу и возврату под управляемым давлением с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки наконечников и крепёжных элементов без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трениям и потере давления.
- Если нужна точная позиционировка — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне для индуктивных датчиков; без магнита контролировать позицию сложнее.
- Пневматическое демпфирование обеспечивает регулировку энергопоглощения на конце хода; упругие демпфы проще и надёжнее при редких ударах.
- При боковых нагрузках используйте внешние направляющие или монтаж с направляющими элементами; стандартные компактные цилиндры для этого не предназначены.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий хорош по весу, но в агрессивной среде предпочтительна нержавеющая сталь.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости отклика ставьте клапан быстрого выхлопа на линию управления — уменьшится задержка сброса давления.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются установить герконовые датчики — это делает контроль положения невозможным без дополнительных переделок.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа при постоянных боковых нагрузках (нужны внешние направляющие).
- Алюминиевые корпуса в агрессивной среде или при постоянном контакте с абразивом (предпочтительна нержавейка).
- Закатанные цилиндры с несъёмными крышками, когда требуется простая ремонтопригодность и замена внутренних элементов.
Практические кейсы
- Заменили нештатный цилиндр на стандартный ISO без переделки крепежей — сократили время простоя на 3 часа и снизили затраты на адаптацию на 60%.
- Установили цилиндр с магнитом вместо аналога без магнита и подключили индуктивные датчики — получили повторяемость позиционирования ±0.5 мм в цикле.
- Подобрали диаметр поршня под требуемое усилие по калькулятору: требовалось 800 Н при 6 бар — выбрали 50 мм диаметр для запаса по давлению и трению.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирование хода), фитинги и монтажные фланцы; для монтажа и контроля также часто покупают датчики положения и вилку на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S, где p — рабочее давление; учитывайте КПД, трения и запас по давлению.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр того же стандарта без переделки крепежей?
Да, при полном соответствии стандарту (например, ISO 15552) габариты и фланцы совпадают, что позволяет заменять без переделок; проверяйте длину хода и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируемое и меняет характеристику замедления, упругие демпфы просты, нечувствительны к утечкам и работают без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование изменением пропускной способности регулировочного клапана на конце цилиндра до достижения нужной скорости и безударного вхождения в упор.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая требуется при боковых/скользящих нагрузках и высоких моментах на шток.
Характеристики KS-050-SN-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график