- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SN-0125
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр серии KS предназначен для выполнения линейных перемещений в узких монтажных пространствах: позиционирование, прижим, толкание и выдача деталей. Работает от сжатого воздуха по двойному действию: диаметр поршня 50 мм и ход 125 мм обеспечивают прямое усилие до 1178 Н при номинальном давлении. Односторонний шток с внутренней резьбой M16 передаёт усилие на исполнительный элемент; подключение воздуха G1/8. Конструкция профильного корпуса с внутренней крышкой на стопорном кольце гарантирует жёсткость и компактность монтажа.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен в профильном исполнении, крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретан; демпфирование реализовано упругими элементами. Позиционирование без магнитного датчика (не магнитный). Рабочая среда — сжатый воздух; возможна подача смазки, при этом требуется последующая постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж производить по оси штока, исключая боковые нагрузки и перекосы; использовать направляющие при боковой нагрузке. Для гарантированной долговечности соблюдать предел давления ≤10 бар и температурный диапазон. При эксплуатации со смазкой обеспечить непрерывную подачу масла после начала использования. Регулярно контролировать состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов, протяжку креплений и герметичность фитинга G1/8. При необходимости интегрировать магнитный датчик в корпус внешним способом для индикации хода.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа и в выдвижении, и в возврате при подаче воздуха. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или штокового крепежа. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈1178 Н | Расчёт по площади поршня (π·D²/4) при давлении 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте силу по формуле F = p·S и добавьте запас на трение и потери.
- Учтите влияние демпфирования: пневмодемпфирование даёт мягкую остановку при высокой скорости, упругие элементы — для малых скоростей и экономии воздухопотребления.
- Магнит на поршне необходим при контроле положения герконовыми или бесконтактными датчиками; если магнит отсутствует — используйте внешние датчики или датчики на направляющих.
- Материал штока и корпуса критичен для агрессивных сред — выбирайте нержавейку или защитные покрытия при контакте с коррозионными веществами.
- Если нужен простой обмен на аналог по месту — выбирайте цилиндры по стандарту; нестандартизованные размеры требуют проверки крепежей и посадочных мест.
Лайфхак: для ускорения цикла ставьте клапан быстрого выхлопа на выход цилиндра и регулируемый дроссель на подачу — это уменьшает время наполнения и сброса объёма.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешней направляющей при значительных боковых нагрузках приводит к преждевременному износу шейки штока и уплотнений.
Кому не подходит
- При значительных поперечных или рычагообразных нагрузках без внешних направляющих.
- При агрессивной среде, если цилиндр не из нержавеющей стали или без защитных покрытий.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и доступ к внутренним компонентам — завальцованные цилиндры могут быть неудобны.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на ISO-совместимый: благодаря совпадению посадочных размеров и креплений перенастройка станка не потребовала дополнительных адаптеров.
- Установили цилиндр 50 мм вместо 40 мм для повышения усилия: при давлении 6 бар усилие выросло с ~754 Н до ~1178 Н, что решило проблему захвата детали.
- Добавили магнит на поршне и точки фиксации датчиков положения: позволило синхронизировать цикл станка без изменения механики привода.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировочные и обратные), фитинги и переходники, монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·D²/4, затем F = p·S; используйте давление в бар, переведя в Па при необходимости, и добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) имеют согласованные посадочные и крепёжные размеры, что обычно позволяет заменять их без переделки крепежей.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух для плавного торможения при высокой скорости и настраивается дросселем; упругие элементы демпфирования — резиновые/полиуретановые буфера для медленных и повторяющихся ударов.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование дросселями на каналах цилиндра или интегрированными регуляторами хода — уменьшение проходного сечения замедлит ход и смягчит удар.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, фитинги и дроссели; внешняя направляющая необходима при значительных боковых нагрузках или точной стабилизации перемещаемого узла.
Характеристики KS-050-SN-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график