- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-050-SN-0160
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KS-50-160 предназначен для линейного перемещения и усилий в узлах автоматизации, захватах, позиционировании и приводах штоковых механизмов. Двустороннее действие с ходом 160 мм и диаметром поршня 50 мм обеспечивает стабильную передачу силы при возвратно-поступательном движении; исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 позволяет напрямую подключать крепёжные элементы и приводы. Подключение G1/8 рассчитано на работу со сжатым воздухом; демпфирование реализовано упругими элементами для мягкой остановки штока. Корпус профильной конструкции с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при циклической работе.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильный, крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения из полиуретана гарантируют износостойкость при температурном режиме от −20 до +80 °C. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар позволяет применять цилиндр в широком спектре задач; отмечена возможность работы со смазкой (после ввода в эксплуатацию требуется постоянная смазка). Отсутствие магнитного датчика позиции делает конструкцию простой и ударопрочной; крепление штока — внутренняя резьба M16.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать усилие прямого хода до 1178 Н и необходимый запас по деформации. Для длительной службы соблюдать регулярную смазку и чистоту питающего воздуха (фильтр-регулятор, лубрикатор при необходимости). Монтаж — с обеспечением осевой нагрузки на шток, избегать перекосов и ударных нагрузок. При эксплуатации вблизи верхней границы давления обратить внимание на демпфирование и крепление крышки; при низких температурах контролировать эластичность полиуретановых уплотнений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 50 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Рабочая длина выдвижения штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Возможность создания усилия и в выдвижении, и в возвращении. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или других присоединений на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: расчёт по формуле F = p·S, где площадь S берётся по диаметру поршня; учитывайте полезное давление в системе, а не номинальное.
- Если нужна точная позиция — выбирайте поршень с магнитом для бесконтактных датчиков; без магнита потребуется механическое/оптическое датирование или отдельные концевые выключатели.
- При наличии боковых нагрузок и продольных усилий используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками, чтобы избежать раннего износа штока и манжет.
- Демпфирование: пневматические демпферы дают регулируемую энергорассеивающую характеристику, упругие — просты и не требуют регулировки, но менее гибки при изменении условий.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для ускорения хода устанавливайте клапан быстрого выхлопа на линию управления и отдельно регулируемый дроссель на обратную сторону для балансировки скорости и демпфирования.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и ожидают простую интеграцию с индуктивными датчиками — приходится переделывать или устанавливать внешние концевые выключатели.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешних направляющих — при существенных поперечных нагрузках на шток.
- Алюминиевые исполнения — в агрессивной или абразивной среде без защиты/сопровождающей гидроизоляции.
- Круглые компактные корпуса с несъёмными крышками — если требуется высокая ремонтопригодность на месте.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартный диаметр и ход, закрепления совпали — сократили время простоя на 2 рабочие смены и не меняли конструкцию станка.
- Установили цилиндр с магнитом вместо модели без датчика — реализовали контроль положения с погрешностью ±1 мм и снизили брак на 18% на операции позиционирования.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и давлению компрессора — удалось работать при 5 бар без установки дополнительного усилителя, сэкономив на мощности компрессора.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные лапы/фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитывайте площадь поршня S = π·(D/2)² и подставляйте в формулу F = p·S, где p — рабочее давление в технике (в бар переводите в Н/мм² при нужных единицах); выбирайте диаметр с запасом по усилию 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Только если оба цилиндра имеют одинаковые монтажные габариты и расположение отверстий; стандартизованные серии (например, ISO) обычно взаимозаменяемы, нестандартные — требуют проверки размеров и, возможно, адаптеров.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется объёмом/потоком воздуха и даёт плавную настраиваемую характеристику, упругие элементы демпфируют за счёт механической деформации и не требуют регулировки, но менее адаптивны.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируют положением и сечением дросселя в пневматическом канале демпфирования: уменьшение сечения увеличивает тормозной эффект; настройку выполняют при рабочей нагрузке и максимальной скорости для предотвращения ударов.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и когда нужна внешняя направляющая?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; внешняя направляющая нужна при существенных боковых нагрузках или моментах на шток, когда один цилиндр не обеспечивает достаточной жёсткости.
Характеристики KS-050-SN-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график