- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SN-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый профильный пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 10 мм предназначен для быстрых тактовых перемещений, позиционирования и зажима в автоматических линиях, станках и сборочных модулях. Двухстороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 обеспечивает возвратно‑поступательное перемещение за счет давления сжатого воздуха (подключение G1/8). При рабочем давлении до 10 бар прямое усилие достигает ≈1870 Н, что делает изделие пригодным для коротких мощных ходов в ограниченном пространстве.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую фланцевую установку. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан. Демпфирование реализовано упругими элементами демпфирования; позиционирование магнитное не предусмотрено. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, но при первом применении необходимо последующее постоянное смазывание. Диапазон рабочих давлений 0.2–10 бар, температура окружающей среды −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирая цилиндр, учитывайте усилие 1870 Н при максимальном давлении и короткий ход 10 мм — для задач с высокой частотой циклов и ограниченным ходом. Монтируйте с жесткой фиксацией профиля, избегайте перекосов штока; используйте уплотнённые фитинги G1/8 и фильтр‑регулятор с лубрикатором при применении смазки. Не превышайте 10 бар, контролируйте температуру в пределах −20…80 °C и избегайте абразивных примесей в сети. Отсутствие магнитного датчика требует внешней схемы контроля положения при необходимости.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет максимальное статическое усилие при заданном давлении; используйте формулу F = p·S для расчёта. |
| Ход штока | 10 мм | Критичен для точности перемещения и выбора амплитуды работы привода. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод работает и при подаче сжатого воздуха с обеих сторон для выдвижения и возврата штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки, наконечника или адаптера без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте коэффициенты потерь.
- Если нужен контроль положения — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита герконовые или индуктивные датчики не подойдут.
- Пневмодемпфирование даёт плавное торможение при высоких скоростях; упругие демпферы подходят для низкоскоростных ударов.
- Материал штока и корпуса важен для условий среды: алюминий хорош для общего назначения, нержавейка — для агрессивных сред и высокой коррозии.
- Если цилиндр стандартизован, можно заменить без переделки крепежей при совпадении габаритов и крепёжных отверстий.
Лайфхак: для быстрого снижения инерции и повышения скорости реакции установите клапан быстрого выхлопа на линию управления; это уменьшит время сброса давления.
Частая ошибка: установка стандартного круглого цилиндра без внешней направляющей при наличии значительных боковых нагрузок приводит к быстрому износу штока и утечкам.
Кому не подходит
- При больших поперечных/боковых нагрузках — требуется внешний направляющий узел или линейный привод.
- Для агрессивных сред и коррозии — алюминиевые исполнения без антикоррозийной обработки не подходят.
- Если нужна высокая ремонтопригодность на месте — заводские завальцованные корпуса без съёмных крышек затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный Ø63 с тем же расстоянием между фланцами — монтаж занял 2 часа, потребовалось только заменить фитинги.
- Для позиционирования мелких деталей выбрали ход 10 мм и магнит на поршне — точность повторения 0,1 мм, датчики подключены к контроллеру ПЛК.
- При увеличении скорости цикла добавили клапан быстрого выхлопа и перенастроили демпфирование — время цикла сократилось на 30% без перегрузки штока.
Сопутствующие товары: дроссели (регуляторы скорости), фитинги и монтажные фланцы; для установки датчиков положения — герконовые/индуктивные датчики и магнитные кольца.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и используйте формулу F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²) с учётом потерь и резервного коэффициента.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например ISO 15552/ISO 6432) габариты и крепёжные отверстия совместимы, поэтому замена обычно выполняется без доработок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и обеспечивает плавную настройку под нагрузку; упругие элементы дают фиксированное упругое торможение и подходят для низкоскоростных ударов.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельные винты на корпусе демпфера для изменения скорости вытеснения воздуха; настройку проводите при рабочей нагрузке и рабочем давлении для исключения ударов.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные лапы/фланцы, вилки на шток и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги или внешние пыльники, а при боковой нагрузке — внешние направляющие.
Характеристики KS-063-SN-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график