- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SN-0020
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 63 мм и ходом 20 мм предназначен для выполнения линейных кратковременных перемещений: позиционирование, управление затворами, захват и прижатие в автоматических и полуавтоматических узлах. Двустороннее действие обеспечивает управление ходом в обе стороны через подачу сжатого воздуха в штуцер G1/8; односторонний шток с внутренней резьбой M16 позволяет быстро подключать инструменты и элементы крепления. Демпфирование осуществляется упругими элементами, что обеспечивает плавную остановку штока при конце хода. Изделие не магнитно, поэтому встроенные датчики положения не предусмотрены.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного исполнения с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простую интеграцию в рамы и сборочные узлы. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для повышенной износостойкости; уплотнения — полиуретан. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная смазка, при её использовании требуется постоянная подача смазки в систему. Диапазон рабочегo давления 0,2–10 бар, рабочая температура от −20 до +80 °C. Усилие прямого хода 1870 Н, конец штока — внутренняя резьба M16, подключение G1/8.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учтите краткий ход 20 мм и усилие 1870 Н: использовать для операций с небольшим перемещением и высокой динамикой. Монтировать с опорой на корпус, исключая боковые нагрузки на шток; при необходимости применять направляющие. Обязательна фильтрация и регуляция давления в пределах 0,2–10 бар, избегать гидравлических перегрузок и коррозионных сред. Если используется смазка — обеспечить её постоянную подачу по рекомендации производителя. Для контроля положения добавлять внешние датчики, поскольку цилиндр не магнитный.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | Диаметр поршня | Определяет усилие цилиндра при давлении сети (расчёт F = p × S). |
| Ход | Ход | Максимальный выдвиг штока; влияет на допустимую рабочую область и скорость. |
| Тип действия | Тип действия | Указывает, двустороннего или одностороннего действия — влияет на управление и возврат. |
| Резьба штока | Резьба штока | Конец для крепления периферии — наружная или внутренняя резьба определяет тип соединения. |
| Демпфирование | Демпфирование | Тип демпфирования влияет на плавность и энергоотдачу при конце хода. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление.
- Если требуется позиционирование — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или предусматривайте внешние датчики; без магнита герконовые датчики работать не будут.
- При наличии ударных остановов или высокой энергии движения используйте пневматическое демпфирование; упругие демпферы подходят для малых энергий и компактных установок.
- Материал штока и корпуса выбирайте согласно среде: для агрессивных сред — нержавеющие компоненты, алюминий подходит для чистых сред и лёгких нагрузок.
- Если цилиндр не по стандарту, проверьте размеры крепежей и места установки — стандартизованные цилиндры позволяют заменить без переделки крепежей.
Лайфхак: чтобы сократить время цикла без увеличения износа, установите клапан быстрого выхлопа на рабочую линию и отрегулируйте демпфирование для мягкой фиксации конца хода.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита, а затем не могут использовать герконовые датчики положения; это требует замены на цилиндр с магнитом или установки индуктивных датчиков.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактные цилиндры без внешних направляющих.
- В агрессивной среде — алюминиевые исполнения без антикоррозийной обработки.
- Если нужна простая ремонтопригодность — круглые несъёмные крышки затрудняют обслуживание.
3 практических кейса
- Заменили старый цилиндр на стандартизованный ISO-совместимый — сохранили крепления и сократили время монтажа на 70% без переделки конструкции.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию 1200 Н при 6 бар — заменили цилиндр и сохранили рабочую нагрузку без увеличения давления.
- Установили внешний демпфер и вентиль быстрого выхлопа — ускорили цикл на 25% при сохранении плавной остановки штока.
Сопутствующие товары: дроссели, фитинги, монтажные лапы и датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и умножьте на рабочее давление p: F = p × S; учитывайте потери и требуемый запас прочности.
Можно ли заменить цилиндр стандартного исполнения без переделки крепежей?
Да, если оба цилиндра выполнены по одному стандарту (например, ISO 15552 или ISO 6432), размеры монтажных отверстий и межцентров совпадут.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует сжатый воздух и даёт регулируемую амортизацию, упругие элементы — резиновые/полиуретановые буфера, менее настраиваемы и имеют износ.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования винтовыми регуляторами на корпусе демпфера или изменяйте давление на отдельной воздушной линии для точной подстройки остановки.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрозащиту, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-063-SN-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график