- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SN-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 63 мм и ходом 25 мм предназначен для быстрого перемещения штока и создания линейной силы в узлах захвата, позиционирования и вспомогательных приводах на производстве. Работает от сжатого воздуха (подключение G1/8) в диапазоне рабочего давления 0,2–10 бар; двустороннее действие обеспечивает управление прямым и обратным ходом при подаче/сбросе давления на соответствующие порты. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M16 позволяет прямо закреплять рабочие элементы, при этом демпфирование осуществляется упругими элементами для снижения ударных нагрузок. Определение положения отсутствует (немагнитный), поэтому при необходимости позиционирования требуются внешние датчики.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и повышенную жесткость конструкции. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, что улучшает износостойкость и коррозионную защиту. Уплотнения из полиуретана рассчитаны на работу с воздухом и допускают эксплуатацию со смазкой (при вводе смазки требуется последующая постоянная смазка системы). Демпфирование — упругие элементы; конец штока — внутренняя резьба M16 для крепления штучных инструментов. Рабочая температура от −20 до +80 °C, материал и уплотнения рассчитаны на типовые промышленные условия при давлении до 10 бар.
Экспертные рекомендации по применению
Рекомендуется подключать очищенный и по мере необходимости смазанный воздух через фильтр-регулятор; учитывать требование постоянной смазки при применении предварительной смазки. Избегать боковых нагрузок на шток и превышения диапазона температур −20…80 °C; при установке использовать соответствующие монтажные кронштейны или направляющие для исключения перекоса. Так как цилиндр немагнитный, для контроля хода применяйте внешние датчики положения. Проверяйте крепёжный момент на резьбе M16 по каталогу приспособлений и не допускать гидравлических перегрузок при давлении ближе к 10 бар.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет силу при заданном давлении; используйте для расчёта усилия. |
| Ход штока | 25 мм | Рабочее перемещение штока при выдвижении/вдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон обеспечивает управляемое движение в обе стороны. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать наконечники, вилки или крепёжные элементы. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; запас по усилию 10–20% повышает надёжность.
- Учитывайте наличие пневмодемпфирования: без демпфирования ударные нагрузки на корпус и крепления выше, с демпфированием — более мягкая остановка и меньший износ.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется позиционирование герконовыми или индуктивными датчиками — без него считывание позиции невозможно.
- Стандартные цилиндры (ISO) проще заменять и интегрировать; нестандартные размеры требуют проверки размеров креплений и посадочных мест.
Лайфхак: при необходимости увеличить скорость выдвижения установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссель на подаче — это уменьшит задержки при циклах с быстрым переключением.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита и последующая невозможность использовать простые позиционные датчики — заранее уточняйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Цилиндры без направляющих — для применений с боковыми нагрузками и моментными воздействиями.
- Алюминиевые стандартные корпуса — при агрессивных средах без коррозионной защиты.
- Компактные круглые исполнения — если требуется высокая ремонтопригодность с разборными крышками.
Практические кейсы
- Заменили старый цилиндр на ISO-совместимый: сохранили крепления и снизили время простоя на 40% за счёт прямой взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой вместо модели со шпилькой — сохранили конструкцию станка и сократили доработки крепежа до нуля.
- Подобрали диаметр 63 мм по требуемому усилию при 6 бар, рассчитав площадь поршня и добившись требуемых 900 Н с учётом запаса прочности.
Сопутствующие товары: дроссели регулирования скорости, фитинги и монтажные лапы; для датчиков положения — герконовые и индуктивные датчики.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Используйте формулу F = p × S, где p — рабочее давление (бар → 10^5 Па при переводе) и S — площадь поршня; выбирайте диаметр, дающий требуемое усилие с запасом 10–20%.
Можно ли заменить цилиндр по стандарту без переделки крепежей?
Да, при совпадении стандарта (например, ISO 15552) габариты и расположение крепёжных отверстий совпадают и замена обычно выполняется без переделок.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется сжатием воздуха и даёт плавную настройку скорости; упругие элементы обеспечивают фиксированную мягкую остановку, но с меньшей регулировкой под нагрузку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость и жёсткость демпфирования через встроенный дроссель или регулируемый клапан демпфирования, меняя пропускную способность и/или преднагрузку демпфирующего объёма.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток и фитинги; для защиты штока — скребки, гофрозащиты и направляющие или внешние линейные направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-063-SN-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график