- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SN-0100
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр KS-63-100 предназначен для линейного перемещения и позиционирования в автоматике, захватах, прессах малой силы и транспортных механизмах. Рабочий орган — поршень диаметром 63 мм и ход 100 мм; цилиндр двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой на конце (M16), подключается к магистрали через штуцер G1/8. Принцип работы — подача сжатого воздуха к одной из полостей перемещает поршень, создавая прямое усилие до 1870 Н; при смене подачи движение разворачивается. Поскольку поршень не магнитный, встроенной датчиковой позиции нет.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием; уплотнения — полиуретан. Демпфирование — упругие элементы демпфирования, обеспечивают мягкую остановку при номинальных скоростях. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, но после этого требуется постоянная смазка. Рабочее давление 0,2–10 бар, рабочая температура −20…+80 °C. Шток с внутренней резьбой M16 и концом «внутренняя резьба» упрощает монтаж исполнительных органов.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте цилиндр с поддержкой штока при боковых нагрузках, избегайте перекосов — профильное исполнение чувствительно к сайд-лoдам. Обязательно ставьте фильтр-регулятор и маслоувлажнитель при использовании несвежего воздуха; при применении смазки обеспечьте её постоянную подачу. Не превышайте диапазон 0,2–10 бар и температуру −20…+80 °C; полиуретановые манжеты несовместимы с агрессивными растворителями. Для контроля положения используйте внешние датчики или магнитные муфты, т.к. цилиндр немагнитный. При высокочастотных ударах рекомендуется дополнительное демпфирование или внешние буфера; при креплении штока соблюдайте момент для резьбы M16 и уплотняйте соединения G1/8 герметиком PTFE.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет максимальное теоретическое усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 100 мм | Рабочий вылет штока, влияет на допустимые перемещения и длину установки. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр работает при подаче давления с обеих сторон — управляемое выдвижение и возврат. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает крепление пальца или вилки на штоке без дополнительных переходников. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление, учитывая запас по трению и потере давления.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- При наличии боковых нагрузок устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники — круглые цилиндры без направляющих быстро выйдут из строя.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминиевые корпуса подходят для большинства задач, но в агрессивной среде предпочтительнее нержавеющая сталь.
- Пневматическое демпфирование даёт тонкую регулировку скорости и смягчение удара; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы.
Лайфхак: для ускорения цикла применяйте клапаны быстрого выхлопа на подводящих линиях и дроссели с обратным потоком для точной регулировки скорости.
Частая ошибка: установка цилиндра без направляющих при значительных боковых нагрузках приводит к раннему износу уплотнений и искривлению штока.
Кому не подходит
- Требуются высокие боковые нагрузки — компактные круглые цилиндры без направляющих не обеспечат долговечность.
- Агрессивная среда с коррозионными агентами — алюминиевые исполнения без защиты быстро деградируют.
- Нужна простая ремонтопригодность с демонтажем крышек — варианты с завальцованными крышками усложняют сервис.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный (диаметр 63 мм), сохранив крепления благодаря совместимым фланцам — монтаж занял 30 минут без переделок.
- Установили цилиндр 63x100 вместо аналога без магнитного поршня и добавили датчики положения — получили контроль хода с точностью до 1 мм для остановки подачи материала.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: при 6 бар и диаметре 63 мм рассчитали запас усилия и уменьшили число параллельных цилиндров с трёх до двух.
Сопутствующие товары: дроссели регулировочные, фитинги и монтажные лапы; для датчиков положения — комплекты герконов/датчиков и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня (S = π·(D/2)^2) и умножьте на рабочее давление: F = p·S; добавьте запас на трение и потерю давления.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, при соблюдении стандарта (например, ISO 15552/6432 и т.п.) геометрия и крепежи совпадают, что позволяет заменять без переделок; нестандартные исполнения требуют проверки размеров креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется скоростью сброса воздуха и даёт плавную подстройку хода, упругие демпферы обеспечивают фиксированное смягчение удара без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования через встроенные регулировочные винты или внешние дроссели с обратным клапаном, проводя испытания при рабочом давлении и нагрузке.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют монтажные лапы, фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока используют скребки, чехлы-гармошки или гофры, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-063-SN-0100
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график