- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-063-SN-0160
Назначение и принцип работы
Короткоходовый профильный пневмоцилиндр KS-63-160 предназначен для преобразования энергии сжатого воздуха в возвратно‑поступательное движение штока при компактных установках и ограниченном пространстве. Поршень диаметром 63 мм и ход 160 мм обеспечивают прямое усилие до 1870 Н, что позволяет использовать изделие для перемещения зажимных планок, позиционирования деталей и выполнения прижимных операций в автоматике и ОТК. Работает как двустороннего действия механизм: подача сжатого воздуха под поршень или в камеру над поршнем вызывает выдвижение или втягивание одностороннего штока с внутренней резьбой M16; демпфирование выполняется упругими элементами на концах хода.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловой обработкой, что увеличивает износостойкость. Уплотнения — полиуретановые кольца, допустимая рабочая среда — сжатый воздух; возможна предварительная и последующая постоянная смазка при использовании масляной смазки. Подключение G1/8, шток с внутренней резьбой M16, конец штока — внутренняя резьба. Диапазон рабочего давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Позиционирование магнитными датчиками не предусмотрено.
Экспертные рекомендации по применению
Монтируйте с опорой на прихват или фланец, исключайте боковые нагрузки на шток (или используйте направляющие). Рекомендуется установка фильтра‑регулятора и лубрикатора при длительной эксплуатации и при использовании в смазанных контурах — поддерживать постоянную смазку. Контролируйте давление в пределах 0.2–10 бар и температуру до +80 °C; при агрессивных средах применяйте защитное покрытие или замену материалов. При необходимости контроля положения добавляйте внешние датчики — цилиндр не магнитный. Периодически проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и целостность резьбы M16 перед сборкой.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 63 мм | Определяет максимальное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 160 мм | Длина рабочего выдвижения штока; влияет на зону действия и требуемое пространство. |
| Тип действия | двустороннего действия | Цилиндр работает при подаче с обеих сторон корпуса для выдвижения и возврата. |
| Конец штока / Резьба штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж исполнительных элементов или вилок на шток. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по устареванию системы и потере давления.
- Если требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите внешние датчики положения; без магнита герконовые датчики не работают.
- Пневмодемпфирование даёт плавную паразитную остановку при высоких скоростях; упругие демпферы подходят для легких приложений и экономичнее в обслуживании.
- При возможных боковых нагрузках добавляйте внешние направляющие или стойки — компактный круглый цилиндр без направляющих быстро выйдет из строя.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий — для обычных условий, нержавеющая сталь — для агрессивной среды и высокой коррозии.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа на линии привода и регулируемые дроссели на возвратном/рабочем канале.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что нельзя использовать простые герконовые датчики для контроля позиции.
Кому не подходит
- Системам с постоянными боковыми нагрузками — без внешней направляющей или линейного подшипника цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивной среде (химикаты, солёная вода) — алюминиевые корпуса без покрытия корродируют; требуются нержавеющие исполнения.
- Если нужна высокая ремонтопригодность при заводских условиях — цельнотянутые круглые исполнения с завальцованными крышками сложнее ремонтировать.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный 63 мм по ISO — сохранили крепёж и посадочные места, сократив время простоя в 3 раза.
- Установили цилиндр 63x160 вместо менее мощного аналога: необходимое усилие увеличилось на 40% при том же давлении, без переделки механики.
- Добавили магнит на поршень и герконовые датчики — получили надёжную индикацию положения и сократили количество брака на операции сборки на 15%.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; датчики положения и монтажные лапы для крепления.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня S = π*(D/2)^2 и рассчитайте F = p·S при рабочем давлении p; добавьте технологический запас 10–20% на падение давления.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные по одному стандарту (например, ISO), обычно взаимозаменяемы по крепёжным и посадочным размерам; для нестандарта проверяйте габаритные чертежи.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневмодемпфирование использует сжатый воздух для плавной амортизации и регулируется, упругие элементы — резиновые буфера дают фиксированную жёсткость и просты, но менее регулируемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость демпфирования подбором дросселя в дренажной или подачиой линии и изменением предварительного положения ограничителя хода; добивайтесь плавной остановки без отскока.
Какие монтажные принадлежности обычно используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники и при необходимости внешние направляющие.
Характеристики KS-063-SN-0160
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M16
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график