- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-SN-0025
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр серии KS предназначен для перемещения и позиционирования узлов на ограниченном ходе 25 мм при передаче усилия до 3016 Н. Диаметр поршня 80 мм и двустороннее действие обеспечивают возвратно-поступательное перемещение с односторонним штоком, на конце которого выполнена внутренняя резьба M20 для прямого крепления инструментов или тяг. Рабочая среда — сжатый воздух при давлении 0,2–10 бар; цилиндр не оборудован магнитным датчиком положения.
Ключевые особенности конструкции
Профильное исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту монтажа. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан, демпфирование — упругие элементы. Подключение воздуха — резьба G1/8. Рабочая температура от −20 до +80 °C. При наличии смазки допускается эксплуатация, но при вводе смазки требуется её постоянное присутствие в системе.
Экспертные рекомендации по применению
Монтаж выполнять с учётом отсутствия боковых нагрузок и обеспечивать линейность направления штока; использовать гибкие шланги и крепления к резьбе M20 согласно присоединяемой детали. Обеспечить фильтрацию и осушение воздуха, при необходимости — регулярную дозированную смазку; при вводе смазки предусмотреть постоянное смазывание. Не превышать 10 бар и температурный диапазон; для контроля положения применять внешние датчики, так как корпус не магнитный. Для снижения ударных нагрузок при высоких частотах применяйте дополнительное постановочное демпфирование.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет максимально возможное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт по F = p·S). |
| Ход штока | 25 мм | Рабочий вылет штока; влияет на необходимую длину установки и скорость перемещения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к управляемому выдвижению и втягиванию при подаче воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или переходника без дополнительной наружной детали. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте падение давления в трубопроводе.
- При выборе между пневматическим и упругим демпфированием учитывайте скорость и энергию удара — пневмодемпфирование даёт тонкую настройку и стабильность при разных давлениях.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется точное позиционирование и использование герконовых или бесконтактных датчиков; без магнита придётся применять индуктивные или оптические датчики вне цилиндра.
- Материал штока и корпуса выбирайте под среду: алюминий хорош для общего применения, но в агрессивной среде предпочтительнее нержавейка или корпуса с покрытием.
- Если цилиндр нестандартизован (не ISO), проверьте размеры крепежей и возможность замены без переделок монтажа.
Лайфхак: для увеличения быстродействия установите клапан быстрого выхлопа в линию выхлопа цилиндра — это снизит пневматическое сопротивление и ускорит сброс воздуха.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать положение герконовыми датчиками — в результате требуются сложные переделки или дополнительные внешние датчики.
Кому не подходит
- Системы с существенными боковыми нагрузками — без внешней направляющей цилиндр быстро износится.
- Агрессивные среды — стандартный алюминиевый корпус без защиты коррозии не выдержит эксплуатации.
- Если важна быстрая ремонтопригодность и замена компонентов — цельные круглые корпуса с неразъёмными крышками затрудняют обслуживание.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный ISO аналог диаметра 80 мм — сохранили крепления и добились требуемого усилия без переделки станка.
- Установили цилиндр 80 мм вместо меньшего диаметра по требованию увеличения усилия; при 6 бар усилие выросло в соответствии с расчётом площади поршня.
- Добавили магнит на поршне и применили стандартные герконовые датчики — получили надёжное позиционирование с минимальным вмешательством в конструкцию.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм² при необходимости), учтите КПД и потери в системе.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на цилиндр другого стандарта без переделки крепежей?
Не всегда — стандарты (например, ISO) определяют межосевые и габариты; замена на цилиндр того же стандарта обычно без переделок, нестандартные размеры требуют проверки крепёжных мест.
В чём отличие пневматического демпфирования от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт мягкую, настраиваемую остановку; упругое демпфирование — фиксированная механическая амортизация (пружина/элемент), менее настраиваемое.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте дросселирующие отверстия или встроенные регуляторы потока на заглушках цилиндра, контролируя скорость и энергию удара при номинальном давлении.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются с пневмоцилиндрами?
Часто применяют лапы, фланцы, монтажные пластины, дроссели и фитинги; для защиты штока — скребки, гофры или направляющие, внешние линейные направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-080-SN-0025
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график