- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-SN-0060
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 60 мм предназначен для коротких линейных перемещений, позиционирования упоров, зажимов и приводов в автоматике и сборочных линиях. Двустороннее действие обеспечивает рабочие ходы в обоих направлениях при подаче сжатого воздуха на соответствующие порты G1/8. Односторонний шток с внутренней резьбой M20 позволяет прикреплять исполнительные элементы или осевые соединения непосредственно к штоку. Усилие прямого хода до 3016 Н позволяет рассчитывать нагрузку и интеграцию в пневматические приводные схемы в пределах рабочего давления 0.2–10 бар.
Ключевые особенности конструкции
Профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и упрощает монтаж; крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретан — рассчитаны на работу со сжатым воздухом и допускают применение смазки, однако при использовании смазывающей среды требуется последующая постоянная смазка уплотнений. Демпфирование реализовано упругими элементами, что снижает ударные нагрузки на концевых позициях. Рабочая температура −20…+80 °C; изделие не магнитное (определение позиции отсутствует), подвод воздуха — G1/8, шток — внутренняя резьба M20.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывайте усилие 3016 Н и допустимое давление 0.2–10 бар; проектируйте запас прочности для пиковых нагрузок и исключайте боковые нагрузки на шток. При монтаже используйте осевые и радиальные подшипники при необходимости, фиксируйте шток с учетом внутренней резьбы M20 подходящей шайбой и контргайкой. Для долговечности применяйте фильтр и регулятор давления, при использовании смазки обеспечьте постоянную подачу масла в магистраль. Проверяйте амортизацию упругих элементов при пуско-наладке и избегайте давления выше 10 бар и температур вне −20…+80 °C. Плановое техобслуживание: контроль состояния полиуретановых уплотнений и покрытия крышек, замена при износе.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие цилиндра при рабочем давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Максимальное линейное перемещение штока. |
| Тип действия | двустороннего действия | Рабочее давление подаётся с обеих сторон поршня для прямого и обратного хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок, тяг и датчиков положения. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте площадь поршня и умножайте на рабочее давление; учитывайте запас по трению и потерям.
- Оценивайте необходимость пневмодемпфирования: для высокоскоростных ударных посадок предпочтительно пневматическое демпфирование, для лёгких режимов — упругие элементы.
- Если нужна интеграция датчиков положения — выбирайте цилиндр с магнитом в поршне; без магнита герконовые/индуктивные датчики не сработают.
- Материал штока и корпуса важен для среды: алюминий подходит для стандартных условий, при агрессивной среде рассматривайте нержавеющие исполнения.
- Стандартизованные цилиндры (ISO) упрощают замену и монтаж — при нестандарте сверяйте габариты и точки крепления.
Лайфхак: при необходимости ускорить возвратный ход установите клапан быстрого выхлопа и регулируемые дроссели на подаче — это уменьшит время цикла без переделки конструкции.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем пытаются использовать герконовые датчики положения — в результате нет надёжного контроля позиционирования.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках — компактный круглый цилиндр без внешних направляющих.
- В агрессивной химической среде — алюминиевые корпуса без антикоррозионной защиты.
- Если нужна высокая ремонтопригодность — цилиндры с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр старой конструкции на ISO-аналог: сохранили крепления и усилие, сократив простои на 40% благодаря взаимозаменяемости.
- Установили цилиндр с внутренней резьбой вместо штока с вилкой — потребовалось заменить только комплект крепёжных деталей, конструкция станка не изменялась.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1500 Н при 6 бар — выбрали диаметр по расчёту площади поршня и обеспечили точную работу без перегрузок.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы или фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Вычислите площадь поршня (S = π·(D/2)^2) и примените формулу F = p·S с учётом рабочего давления p; добавьте запас на трение и потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры, выполненные строго по одному ISO-стандарту, обычно взаимозаменяемы по габаритам и точкам крепления; при нестандарте следует сверять размеры.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную остановку при высоких энергиях; упругие элементы просты и дешевы, но менее адаптивны к скорости и нагрузке.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельным клапаном в камере демпфирования: уменьшая пропускную способность, вы снижаете скорость и увеличиваете мягкость остановки; тестируйте на рабочих нагрузках.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужны внешние направляющие?
Часто используются дроссели, фитинги, лапы, фланцы, вилки на шток и датчики положения; внешние направляющие требуются при значительных боковых или торсионных нагрузках, когда штатный шток не выдержит нагрузку.
Характеристики KS-080-SN-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график