- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-080-SN-0070
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 80 мм и ходом 70 мм предназначен для выполнения возвратно-поступательных перемещений в автоматических сборочных, позиционирующих и узких тактовых механизмах. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M20 обеспечивает импульсное перемещение при подаче сжатого воздуха через порт G1/8. Принцип работы — давление рабочей среды действует на площадь поршня (площадь ≈5026 мм²), при 6 бар обеспечивает расчетное усилие прямого хода ≈3016 Н; реверс выполняется подачей воздуха в противолежащую полость. Ход 70 мм и профильно́е исполнение с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивают компактную установку и быструю замену уплотнений.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы на концах хода. Шток односторонний, конец с внутренней резьбой M20 для крепления захватов; позиционирование по положению отсутствует (не магнитный). Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, но при вводе смазки требуется её постоянное поддержание. Рабочий диапазон давления 0.2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Подключение — G1/8.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливать с осевым выравниванием, избегать боковых нагрузок и ударных перегрузок; при больших боковых силах применяйте направляющие или подшипниковые втулки. Использовать чистую, фильтрованную и осушенную воздухоподачу; при необходимости смазки применять совместимые масла и обеспечить регулярную дозаправку. Подключать через фитинги G1/8, контролировать состояние полиуретановых уплотнений и упругих демпферов; при температурах около −20 °C исключить образование конденсата. Для контроля положения применяйте внешние датчики, поскольку цилиндр не магнитный.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 80 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 70 мм | Рабочий ход штока при выдвижении/втягивании. |
| Тип действия | двустороннего действия | Прямой и обратный ходы управляются давлением. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилки или тяг без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; оставляйте запас по усилию для динамических нагрузок.
- Если нужна точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или ставьте индуктивные/герконовые датчики, учтите тип конца штока для совместимости креплений.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет работу, но увеличивает ударные нагрузки на крышки; для частых циклов и высоких скоростей используйте регулируемое пневмодемпфирование.
- При боковых/скользящих нагрузках добавляйте внешние направляющие или установочные фланцы; компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются при поперечных нагрузках.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий подходит для общего применения, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для быстрого настраивания демпфирования сначала установите небольшой расход через дроссель, отработайте цикл и затем тонко подстраивайте по скорости и удару.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и потом не могут установить стандартные датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе.
Кому не подходит
- Системы с существенными боковыми усилиями — без внешних направляющих цилиндр быстро выйдет из строя.
- Агрессивная среда (кислоты, морская вода) — алюминиевые исполнения без коррозионной защиты не подходят.
- Требования к ремонтопригодности со снятием крышек — некоторые конструкции с завальцованными крышками ограничены в ремонте.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный Ø80×70 — сохранили крепежи и уменьшили время простоя без переделки станка.
- Установили цилиндр Ø80 для увеличения усилия: при давлении 6 бар рассчитали усилие и подобрали диаметр, что позволило убрать дополнительный гидроцилиндр.
- Добавили внешнюю направляющую при монтаже под боковой нагрузкой — срок службы штока увеличился в 4 раза и снизились люфты в узле.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные лапы/фланцы; датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S (π·d²/4) и умножьте на рабочее давление p, формула F = p·S; добавьте запас по усилию на динамику и трение.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры по одному стандарту (например, ISO) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если соблюдены тот же стандарт и длина ушек/фланцев.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и плавно гасит движение, упругое демпфирование использует резиновые элементы и даёт фиксированную амортизацию.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте скорость через встроенные дроссели на штуцерах: уменьшение проходного сечения замедляет ход и увеличивает демпфирование; тонкая настройка выполняется при рабочих нагрузках.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные лапы/фланцы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и сальниковые уплотнения.
Характеристики KS-080-SN-0070
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график