- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0005
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и коротким ходом 5 мм предназначен для формовочных, прижимных и позиционирующих операций, где требуется большое усилие на коротком ходе. Двусторонне действующий профильный цилиндр с односторонним штоком обеспечивает прямой ход усилием до 4712 Н при рабочем давлении в диапазоне 0.2–10 бар. Приводится в движение сжатым воздухом через штуцер G1/4; для определения положения используется встроенный магнит для бесконтактных датчиков. Концевой шток с внутренней резьбой M20 позволяет быстро интегрировать захваты или прессующие элементы.
Ключевые особенности конструкции
Корпус — профиль с внутренней крышкой на стопорном кольце; крышки выполнены из алюминиево-бронзового сплава с элоксаловым покрытием для повышенной износостойкости и коррозионной защиты. Уплотнения — полиуретан, демпфирование обеспечено упругими элементами. Конструкция рассчитана на работу со сжатым воздухом при температуре от −20 до +80 °C; возможно применение смазки, однако при её использовании требуется последующая постоянная смазка. Подключение по пневмосети G1/4, позиционирование — магнит для датчиков.
Экспертные рекомендации по применению
Для надежной работы рекомендуется установка фильтра-регулятора и, при необходимости, масляного смазчика в линии при длительной эксплуатации со смазкой. Избегать боковых нагрузок на шток, контролировать состояние полиуретановых уплотнений и эластичных демпферов; при давлении свыше 10 бар или отрицательных температурах возможны повреждения. Монтировать с выверкой оси штока, использовать датчики совместимые с магнитом. При интеграции через внутреннюю резьбу M20 применять соответствующие шайбы и фиксирующие элементы, контролировать крутящий момент при монтаже.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет доступное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 5 мм | Короткий ход для точечных перемещений и быстрых циклов. |
| Тип действия | двустороннего действия | Приводит к управляемому ходу в обе стороны при подаче воздуха. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки наконечников или вилки на шток. |
| Исполнение штока | односторонний шток | Шток выходит только с одной стороны корпуса цилиндра. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление; учитывайте запасы на трение и динамику.
- Если нужна позиционировка с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне или заказывайте комплект для установки магнитного кольца.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или комбинируйте цилиндр с линейными подшипниками; компактные круглые цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Пневмодемпфирование даёт плавную энергоотдачу и позволяет избегать ударов при высокой частоте; упругие демпферы проще и дешевле, но менее точны в регулировке.
Лайфхак: для ускорения цикла применяйте быстросбросные клапаны на стороне выхода воздуха и регулируйте скорость при входе дросселями с обратным клапаном.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без направляющей при значительных боковых нагрузках — это приводит к перекосу штока и преждевременному износу.
Кому не подходит
- Системы с высокими боковыми нагрузками — без внешней направляющей или направляющего узла.
- Агрессивная среда и коррозионные среды — если корпус и шток не из нержавеющей стали.
- Требуется ремонтопригодность с частой разборкой — ряд компактных цилиндров имеет невосстанавливаемые крышки.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный ISO, сохранив крепёж и посадочные места — время на переоборудование снизилось на 80%, простая взаимозаменяемость по размерам.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — интеграция герконовых датчиков позволила сократить время настройки позиции до 10 минут.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар — выбран диаметр, обеспечивающий запас на трение и динамику без увеличения корпуса.
Сопутствующие товары: дроссели для настройки скорости, фитинги и монтажные фланцы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и используйте формулу F = p·S; выберите диаметр с учётом рабочего давления и запаса на трение/динамику.
Можно ли напрямую заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то размеры монтажных отверстий и выступов совпадают и замена обычно возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и даёт плавную, настраиваемую остановку; упругие элементы — просты и ненастраиваемы, гасение жёстче и с меньшей точностью.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссельный винт пневмодемпфера для изменения расхода воздуха при каждом конце хода; корректируйте постепенными шагами и тестируйте под рабочей нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Часто используют фланцы, лапы, монтажные блоки, дроссели и фитинги; внешняя направляющая обязательна при значительных боковых или ударных нагрузках, когда цилиндр сам не выдерживает момент.
Как защитить шток пневмоцилиндра от грязи?
Используйте скребки и пыльники (гофры), а также сервисные уплотнения; в агрессивной среде дополнительно ставят защитные кожухи и выбирают нержавеющий шток.
Характеристики KS-100-SA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график