- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0015
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр диаметром поршня 100 мм и ходом 15 мм предназначен для короткоходовых быстродействующих приводов: позиционирование, зажимы, прессование и толкание в автоматике. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой М20 обеспечивает возврат и прямой ход за счёт сжатого воздуха через подключение G1/4. Конструкция профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткую компоновку при ограниченном ходе; определение позиции реализуется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Корпус выполнен профильным, крышка — сплав алюминия и бронзы с анодированным (элоксаловым) покрытием. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Рабочая среда — сжатый воздух; допускается предварительная смазка, но при этом требуется последующая постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0.2 ÷ 10 бар, рабочая температура −20 ÷ 80 °C. Усилие прямого хода 4712 Н (соответствует давлению ≈6 бар для поршня Ø100 мм). Подключение G1/4, конец штока — внутренняя резьба M20.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с обеспечением осевой развязки для исключения боковых нагрузок на односторонний шток; при высоких цикличностях применять внешнее демпфирование. Использовать фильтр и регулятор давления, соблюдать верхний предел 10 бар и температуру −20…80 °C. При применении смазки перейти на постоянную смазку системы. Для работы с датчиками размещать геркон/датчик по магнитному кольцу; при частых ударах проверять состояние уплотнений (полиуретан) и упругих демпферов. Подключение выполнять через G1/4 фитинги, резьбу М20 использовать с контролем момента затяжки, избегая перетяжки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет площадь поршня и, следовательно, усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 15 мм | Максимальное расстояние выдвижения штока. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Привод как в выдвижении, так и в возврате требует управления подачей/сбросом воздуха с двух сторон. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает монтаж навесных элементов и вилок на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S для диаметра 100 мм при 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом по потере давления в линии.
- Если требуется позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или дополнительные внешние датчики; без магнита герконовые датчики не сработают.
- Пневмодемпфирование даёт более плавные остановки и снижает ударные нагрузки; при высоких скоростях и точности предпочтительнее регулируемое пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса влияет на срок службы в агрессивной среде — для коррозионных условий используйте нержавеющие материалы или дополнительные защитные покрытия.
- При боковых нагрузках устанавливайте внешние направляющие или линейные подшипники — стандартный цилиндр без направляющих быстро выйдет из строя.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости штока и снижения рассеянного давления установите клапан быстрого выхлопа на линию выпуска.
Частая ошибка: выбирают цилиндр без магнита и затем пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — датчики не будут работать без магнитного поршня.
Кому не подходит
- При серьёзных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без внешних направляющих.
- Для агрессивных сред — алюминиевые стандартные корпуса без антикоррозийной обработки.
- Если требуется ремонтопригодность и частая разборка — конструкции с завальцованными несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартный по размеру (100 мм диаметр) — крепления и посадки совпали, что сократило время простоя на 2 дня.
- На линии упаковки установили цилиндр с магнитом и заменили аналог без магнита — точность позиционирования повысилась, сократив брак на 18%.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию с учётом 6 бар и запасом 20% — достигнуто стабильное срабатывание при пиковой нагрузке 3,8 кН.
Сопутствующие товары: дроссели (регулирующие скорость), фитинги и монтажные лапы, датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как правильно подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 в м² и примените формулу F = p·S (где p — рабочее давление в Паскалях); учтите потери давления и запас по усилию.
Можно ли заменять пневмоцилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Если цилиндры действительно соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552) — то размеры посадок и креплений совпадают, и замена обычно возможна без переделки крепежей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха через дроссель и обеспечивает плавную остановку; упругое демпфирование использует пружинные или эластомерные элементы и менее настраиваемо.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование на цилиндре?
Регулируйте демпфирование изменением проходного сечения дросселя на конце цилиндра или использованием внешнего регулируемого дросселя в линии подачи/выпуска; выполняйте регулировку при рабочем давлении и без внешних нагрузок.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрошланги и пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SA-0015
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график