- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0020
Назначение и принцип работы
Профильный пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и коротким ходом 20 мм предназначен для быстрого линейного перемещения, прижимов и позиционирования в узких пространствах автоматических линий, прессов и захватных механизмов. Двустороннее действие обеспечивает управление ходом в обе стороны с помощью сжатого воздуха через соединения G1/4. Односторонний шток с внутренней резьбой M20 упрощает установку инструментов и крепежа. Для контроля положения предусмотрен встроенный магнит под датчики; демпфирование реализовано упругими элементами для снижения ударов при конце хода. При рабочем давлении до 10 бар цилиндр развивает прямое усилие до 4712 Н.
Ключевые особенности конструкции
Конструкция — профильный корпус с внутренней крышкой на стопорном кольце, что облегчает монтаж и обслуживание в ограниченном пространстве. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, стойкие к износу. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, однако при использовании смазки требуется её постоянное поддержание. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар, температура эксплуатации −20…+80 °C. Подключение датчиков и магниты обеспечивают простую интеграцию в системы КИПиА.
Экспертные рекомендации по применению
При подборе учитывать требуемое усилие: 4712 Н достигается при максимальном давлении; для точного расчёта силы используйте реальное рабочее давление в системе. Монтаж — обеспечить центрирование и исключить боковые нагрузки на шток, применять упоры и направляющие при необходимости. При использовании внутренней резьбы M20 контролировать глубину и момент затяжки, применять герметики на трубных соединениях G1/4. Если применяется смазка, подключить линию питания смазкой и организовать регулярную подачу — это продлит ресурс полиуретановых уплотнений. Избегать эксплуатации вне температурного диапазона и резких перепадов давления; периодически проверять состояние демпферов и магнитного датчика.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие цилиндра при давлении; площадь поршня используется в расчёте усилия. |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное перемещение штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа осуществляется при подаче воздуха в одну и другую полость для хода вперёд/назад. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Подходит для установки втулок, вилок и крепёжных элементов с наружной резьбой. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня из расчёта требуемого усилия: F = p × S (где p в бар, S в м²); проверьте запас по давлению и расходу воздуха.
- Если требуется точное позиционирование — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или согласуйте установку индуктивных/герконовых датчиков под внутреннюю резьбу штока.
- При наличии боковых или радиальных нагрузок обязательно используйте внешние направляющие или линейные блоки, стандартный круглый цилиндр не рассчитан на значительные поперечные усилия.
- Демпфирование влияет на скорость и мягкость остановки: пневмодемпфирование даёт регулируемую задержку, упругие элементы — фиксированную амортизацию и меньшую регулировку.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий — лёгкий и коррозионностойкий для обычных условий, нержавейка — для агрессивной среды или повышенной температуры.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата и уменьшения тормозного эффекта установите клапан быстрого выхлопа на выходной линии цилиндра.
Частая ошибка: покупка цилиндра без магнита при необходимости позиционирования приводит к невозможности использования стандартных датчиков положения; в таких случаях приходится заменять цилиндр или ставить внешние датчики по штоку.
Кому не подходит
- Цилиндры без внешних направляющих не подходят при постоянных боковых нагрузках и вибрациях.
- Алюминиевые исполнения не подходят для агрессивных химических сред — требуется нержавеющее исполнение.
- Стандартные круглые цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если нужна простая ремонтопригодность и частая разборка.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на ISO-совместимый: сохранили крепления и уменьшили время простоя на 2 дня за счёт совместимости размеров.
- Установили цилиндр 100 мм вместо 80 мм, чтобы получить дополнительное усилие 30%, не меняя конструкцию станка благодаря тому, что крепёжные точки совпали по стандарту.
- Подобрали диаметр по требуемому усилию с запасом 20% с помощью расчёта F = p × S и снижения риска перегрузки при пиковых давлениях.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные фланцы или лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт выполняется по формуле F = p × S, где p — рабочее давление в бар (перевести в Н/м²), S — площадь поршня; выбирайте диаметр, обеспечивающий требуемое усилие с запасом по давлению.
Можно ли заменить цилиндр, выполненный по одному стандарту, на другой стандарт без переделки крепежей?
Если оба цилиндра одного стандарта (например, ISO 15552), замена обычно возможна без изменений крепежей; при переходе между стандартами или на нестандартные исполнения возможны несовпадения по длинам и посадочным местам.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется задержкой потока воздуха и позволяет плавно изменять жёсткость остановки; упругие элементы дают фиксированную амортизацию и менее точную регулировку.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дросселем на линии подведения воздуха к демпферу или винтовыми регулировочными винтами на самом цилиндре, подбирая скорость вхождения/выхода штока до желаемой мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и как защитить шток от грязи; когда нужна внешняя направляющая?
Для монтажа используют фланцы, лапы, скобы, вилки на шток и фитинги; защиту штока обеспечивают скребки, гофры и пыльники; внешняя направляющая требуется при существенных боковых нагрузках или для высокой точности позиционирования.
Характеристики KS-100-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график