- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0040
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с рабочим диаметром 100 мм и ходом 40 мм предназначен для короткоходовых операций: позиционирование, зажим, толкание и возврат без дополнительного редуктора. Двустороннее действие реализует рабочее перемещение за счёт подачи сжатого воздуха на одну из полостей; обратный ход обеспечивается подачей на противоположную. Односторонний шток с внутренней резьбой M20 обеспечивает монтажеые и присоединительные возможности через полый конец штока. Для определения положения поршня установлен встроенный магнит, совместимый с герконовыми/датчиковыми датчиками. При рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар цилиндр развивает усилие прямого хода до 4712 Н.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при коротком ходе. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для коррозионной стойкости; уплотнения выполнены из полиуретана. Демпфирование — упругие элементы демпфирования, порты подключения G1/4. Среда — сжатый воздух; допустима эксплуатация со смазкой при условии дальнейшей постоянной смазки. Рабочая температура от −20 до +80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с осевой поддержкой, минимизировать боковые нагрузки и рывковые пики: упругие демпферы рассчитаны на короткие циклы. Применять фильтрацию и осушение воздуха; при использовании смазки обеспечить её непрерывность. Для датчиков использовать магнитную зону поршня, соблюдать рабочее давление 0,2–10 бар. Избегать превышения усилия 4712 Н и ударных перегрузок, контролировать состояние полиуретановых уплотнений и состояние элоксированного покрытия при агрессивной среде.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет максимально возможное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 40 мм | Длина рабочего перемещения штока при полном выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха с обеих сторон для прямого и обратного хода. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Удобно для установки вилок и фитингов на шток без наружной резьбы. |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас 10–20% для пусковых нагрузок.
- Если требуется точная позиция, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите индуктивные/пьезодатчики совместимые с внутренней резьбой штока.
- Отсутствие пневмодемпфирования увеличивает ударные нагрузки на концевые крышки — для высоких циклов используйте пневматическое демпфирование или внешние амортизаторы.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к коррозии и износу; в агрессивной среде отдавайте предпочтение нержавеющим решениям или дополнительной защитной обработке.
- Если цилиндр не по стандарту, проверьте размеры крепежей и возможность адаптации фланцев/лап при замене без переделки станка.
Лайфхак
Для плавной регулировки конечной скорости установите регулируемые пневмодроссели на обеих линиях и выставляйте их по наблюдаемому времени хода под нагрузкой.
Практический приём
При боковых нагрузках фиксируйте цилиндр внешней направляющей или направляющей линейкой; при необходимости ускорения добавьте клапан быстрого выхлопа на линию выхода.
Частая ошибка
Часто выбирают цилиндр без магнита и потом не могут использовать герконовые или бесконтактные датчики положения — проверьте наличие магнита при покупке.
Кому не подходит
- Системам с существенными боковыми нагрузками: компактные круглые цилиндры без направляющих не выдержат боковых усилий.
- Агрессивным средам без коррозионной защиты: алюминиевые корпуса и хромированные штоки не всегда достаточны.
- Если нужна простая ремонтопригодность с разборными крышками — некоторые конструктивные типы с завальцованными крышками неудобны в сервисе.
Кейсы из практики
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-совместимый того же диаметра и хода — монтажный фланец совпал, переналадка станка заняла меньше одного часа.
- Для упаковочного автомата подобрали диаметр по требуемому усилию: требовалось 1200 Н при 6 бар, рассчитали диаметр и изменили только крепления.
- Установили цилиндр с магнитом и минимальными доработками креплений — добавили индуктивные датчики, что обеспечило точную синхронизацию позиций.
Сопутствующие товары: дроссели (регулируемые), фитинги и монтажные лапы; датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S и используйте формулу F = p × S; при 6 бар учитывайте эффективное давление и запас прочности 10–20%.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO 15552) взаимозаменяемы по установочным размерам, но проверьте совпадение линий подключения и типов креплений.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование регулируется потоком воздуха и подходит для точной подстройки скорости, упругое демпфирование — простое и без регулировки, гасит удар механически.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте дроссель на линии демпфирования, устанавливайте оптимальную утечку для плавного торможения при рабочей нагрузке; проверяйте настройку под реальную скорость и нагрузку.
Какие монтажные принадлежности используются с пневмоцилиндрами и как защитить шток от грязи?
Часто используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы и датчики положения; для защиты штока применяются скребки, гофрошланги или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SA-0040
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график