- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0050
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 50 мм предназначен для быстрых линейных перемещений: прессования, зажима, позиционирования и счётных операций в сборочных и упаковочных линиях. Двустороннего действия с односторонним штоком и внутренней резьбой M20 — подача сжатого воздуха через штуцеры G1/4 перемещает поршень в обе стороны; определение положения реализуется встроенным магнитом для внешних датчиков, демпфирование конечных положений — упругими элементами для снижения ударных нагрузок. При рабочем давлении в допустимом диапазоне 0.2–10 бар прямое усилие достигает 4712 Н, среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой при условии последующей постоянной смазки).
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жёсткость при небольшом весе; крышки выполнены из сплава алюминия с бронзой и имеют элоксаловое покрытие для коррозионной стойкости. Уплотнения — полиуретановые, обеспечивают минимальные утечки и ресурс при рабочих температурах −20…+80 °C. Конструктивно предусмотрены упругие элементы демпфирования, G1/4 подключения, внутренний конец штока с резьбой M20 для установки присоединяемых деталей и магнит в поршне для бесконтактной сигнализации.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из требуемого усилия 4712 Н и допустимого давления 0.2–10 бар; избегайте значительных боковых нагрузок на шток и используйте направляющие при горизонтальных/наклонных схемах. При монтаже соблюдайте момент затяжки для внутренней резьбы M20 и обеспечьте соосность присоединяемых деталей. Применяйте фильтр и регулятор давления, при использовании смазки переходите на постоянную подачу масла. Регулярно проверяйте состояние полиуретановых уплотнений и демпфирования; критичны превышение давления, работа ниже −20 °C и пересыхание при длительной эксплуатации без смазки.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет ходовую площадь и максимально достижимое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 50 мм | Рабочий вылет штока — важно для расчёта гарантируемого перемещения и зазоров. |
| Тип действия | двустороннего действия | Привод обеспечивает усилие и ход в обе стороны при подаче воздуха. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает монтаж исполнительных элементов и крепёжных соединений. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; учитывайте запас по трению и потере давления в магистрали.
- Если необходима точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусматривать внешние датчики положения; без магнита герконовые датчики не работают.
- Демпфирование: пневмодемпфирование даёт плавную остановку и простую регулировку скорости, упругие элементы защищают от ударных нагрузок при ограниченных регулировочных возможностях.
- При боковых нагрузках отдельно устанавливайте внешние направляющие или рельсовую систему — стандартный цилиндр без направляющих быстро изнашивается.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде эксплуатации: алюминий для лёгких общих задач, нержавейка — для агрессивных сред и повышенной коррозии.
Лайфхак: для увеличения скорости хода установите клапан быстрого выхлопа и отрегулируйте дроссели по подаче на отзыве — это уменьшит время цикла без изменения размеров цилиндра.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем обнаруживают, что невозможно использовать простые герконовые датчики для контроля положения — приходится менять цилиндр или ставить дорогостоящие оптические решения.
Кому не подходит
- При значительных поперечных/боковых нагрузках — компактные цилиндры без направляющих.
- В агрессивной среде — цилиндры с алюминиевыми корпусами без коррозионной защиты.
- Если требуется ремонтопригодность и частая разборка — цельнотянутые корпуса с несъёмными крышками.
Практические кейсы
- Заменили цилиндр на стандартный ISO-совместимый аналог — сохранили все крепления и сократили время переналадки станка на 2 дня.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию и увеличили грузоподъёмность линии на 25% без переработки пневмокольцев.
- Установили внешние направляющие при боковой нагрузке 150 Н и продлили ресурс штока более чем в 3 раза по сравнению с прежней конфигурацией.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные лапы; часто приобретают датчики положения и монтажные фланцы.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и умножьте на рабочее давление p: F = p·S; учитывайте КПД системы и трение при выборе с запасом.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например ISO) взаимозаменяемы по габаритам и креплениям, если совпадают базовые размеры и точки крепления.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневмодемпфирование регулируется через клапан и даёт плавную остановку без ударов; упругие элементы гасят энергию механически и имеют фиксированную жёсткость.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте расход через встроенный дроссель в крышке или наружный регулировочный клапан, подбирая скорость с учётом массы нагрузки и требуемой мягкости остановки.
Какие монтажные принадлежности и средства защиты штока используются с цилиндрами?
Используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SA-0050
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график