- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0060
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр короткого хода предназначен для получения прямолинейного перемещения в узлах автоматизации, позиционирования и зажима. Поршень диаметром 100 мм и ход 60 мм формируют усилие прямого хода до 4712 Н при рабочем давлении в диапазоне 0,2–10 бар; цилиндр двустороннего действия обеспечивает работу на подаче сжатого воздуха через подключение G1/4. Исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M20 на конце штока позволяет компактно соединять исполнительный элемент с механизмами, а магнит в поршне обеспечивает определение положения с помощью бесконтактных датчиков. Демпфирование реализовано упругими элементами, повышающими точность остановки при рабочих температурах от −20 до +80 °C.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает жёсткость при боковых нагрузках и упрощённый монтаж. Материал крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием, уплотнения — полиуретан, что обеспечивает износостойкость и стойкость к масляным аэрозолям. Входные штуцеры G1/4 совместимы с типовыми линиями пневмопитания; магнит в поршне поддерживает работу с индуктивными/герконовыми датчиками. Упоминание о возможной работе со смазкой означает: при первоначальной смазке дальнейшая эксплуатация требует постоянного смазывания для сохранения ресурса уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Подбирайте цилиндр исходя из требуемого усилия 4712 Н и динамики: короткий ход 60 мм подходит для быстрого цикличного хода. Обеспечьте фильтрацию и регуляцию давления в пределах 0,2–10 бар, избегайте превышения 10 бар и температур за пределами −20…80 °C. При использовании смазки организуйте постоянную подачу смазочного вещества, контролируйте состояние полиуретановых уплотнений и демпферов; при монтаже фиксируйте внутреннюю резьбу M20 с рекомендованным моментом, минимизируйте боковые нагрузки и используйте датчики, настроенные на магнитное определение позиции.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 60 мм | Рабочий ход штока от крайнего до крайнего положения. |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха производится с обеих сторон для выдвижения и возвращения штока. |
| Конец штока | внутренняя резьба | Упрощает установку приспособлений и вилки на шток. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт по площади поршня и давлению 6 бар. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление с запасом по мощности.
- Если требуется точный контроль позиции, выбирайте исполнение с магнитом на поршне или добавляйте внешние датчики положения.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или направляющие штанги — компактные цилиндры без направляющих быстро изнашиваются.
- Пневмодемпфирование даёт плавное гашение хода и регулируется по величине отбоя; упругие демпферы просты, но менее настраиваемы.
- Материал штока и корпуса выбирайте в зависимости от среды — для агрессивной среды нужны нержавеющие исполнения, для обычных условий достаточно алюминия.
Лайфхак: для увеличения скорости цикла используйте клапан быстрого выдоха на выходе; для точной настройки плавности удачно устанавливать дроссели с обратным клапаном.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут использовать герконовые датчики положения — проверяйте наличие магнита при заказе, если нужен контроль позиции.
Кому не подходит
- В системах с постоянными значительными боковыми нагрузками — без внешних направляющих цилиндр быстро выходит из строя.
- В агрессивной или коррозионной среде — алюминиевые исполнения не обеспечат долговечность, нужны нержавеющие материалы.
- Если требуется высокая ремонтопригодность с частой разборкой — корпус с завальцованными крышками может ограничивать обслуживание.
3 кейса из практики
- Заменили нештандартный цилиндр на цилиндр по стандарту ISO, сохранив крепёж и отверстия — сократили время простоя и упростили запасные части.
- Установили цилиндр 100 мм для увеличения усилия до 4.7 кН при 6 бар, что позволило отказаться от гидравлического привода в узле прессования.
- При модернизации станка выбрали цилиндр с внутренней резьбой на штоке — монтаж вилки выполнили без переделки шпилек и крепежа.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и монтажные фланцы; часто покупают датчики положения и вилку на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S=π·D²/4 (м²) и примените формулу F = P·S, где P — рабочее давление в Паскалях; учтите коэффициент запаса.
Можно ли заменять цилиндры по одному стандарту без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по габаритам и крепежным отверстиям, если соблюдены длина хода и монтажные размеры.
В чём отличие пневматического и упругого демпфирования?
Пневматическое демпфирование использует управляемое сужение прохода воздуха для плавной остановки и регулируется; упругие элементы гасают удар механически и менее настраиваемы.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют величину демпфирования изменением проходного сечения дросселя в конце хода (настройка винтом дросселя) до получения требуемой скорости и безударной остановки.
Какие монтажные принадлежности используются и как защитить шток от грязи?
Используют фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрорукава или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SA-0060
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.

Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.


Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график