- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0080
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр с диаметром поршня 100 мм и ходом 80 мм предназначен для перемещения и позиционирования узлов в автоматических и полуавтоматических машинах, пресс‑узлах и системах подачи. Двустороннее действие обеспечивает энергонезависимое управление ходом в обе стороны за счёт подачи сжатого воздуха в нужную полость; исполнение с односторонним штоком и внутренней резьбой M20 обеспечивает простую сборку с крепёжными деталями и сопряжёнными элементами. Наличие магнита позволяет интегрировать датчики положения для контроля хода и циклов.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильной конструкции с внутренней крышкой на стопорном кольце выполнен из лёгких сплавов; крышки — сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, что повышает коррозионную стойкость и износостойкость. Уплотнения — полиуретановые, демпфирование — упругие элементы, обеспечивающие мягкую остановку. Подключение: G1/4. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется последующая постоянная смазка. Диапазон рабочего давления 0,2–10 бар; рабочая температура от −20 до +80 °C. Усилие прямого хода — 4712 Н (по данным производителя).
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с соблюдением соосности штока и нагрузки, избегать боковых усилий и перекосов; использовать резьбу M20 и внутреннюю резьбу штока для жёсткого крепления. При эксплуатации с масляной смазкой обеспечить постоянную подачу смазки во избежание раннего износа полиуретановых уплотнений. Предохранять от гидравлических ударов и перепадов давления; в системах с быстрыми циклами установить дополнительные демпфирующие элементы и фильтры воздуха. Для интеграции контроля применяйте бесконтактные датчики совместимые с магнитом в корпусе.
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет площадь поршня и базовое усилие при заданном давлении. |
| Ход штока | 80 мм | Длина рабочего хода штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа в обоих направлениях; требуется подача воздуха с обеих сторон. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает монтаж нагрузочных и измерительных элементов на штоке. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | ≈4712 Н | Расчёт по формуле F = p·S при давлении 6 бар (1 бар = 10⁵ Па). |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте F = p·S и выбирайте запас по 10–20% на потери давлением.
- Учтите наличие или отсутствие пневматического демпфирования: без демпфера ударные нагрузки и износ крышек увеличиваются.
- Магнит на поршне обязателен, если требуется надёжная позиционная сигнализация герконовыми/индуктивными датчиками.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: алюминий для стандартных условий, нержавейка для агрессивных сред и повышенной коррозии.
- Если цилиндр не по стандарту, проверьте размеры крепежей и посадочных мест — возможность замены без переделок зависит от совместимости фланцев и ушек.
Лайфхак: для быстрого снижения инерции коллектива установите клапан быстрого выхлопа на подводе — это уменьшит время сброса давления и ускорит ход.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и пытаются контролировать позицию герконовыми датчиками — это делает систему неконтролируемой и требует замены цилиндра или дорогих бесконтактных датчиков.
Кому не подходит
- Цилиндры компактного типа не подходят при выраженных боковых нагрузках — нужны внешние направляющие.
- Алюминиевые корпуса не подходят для агрессивных сред без дополнительной защиты — в таких случаях выбирают нержавейку.
- Круглые цилиндры с завальцованными крышками не подходят, если требуется простая ремонтопригодность и замена уплотнений.
Практические кейсы
- Заменили стандартный цилиндр на ISO-совместимый того же диаметра — удалось сохранить посадочные точки и крепления, сократив время простоя станка на 6 часов.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — подключили два индуктивных датчика и получили контроль хода с точностью до 1 мм без механических доработок.
- Подобрали диаметр 100 мм по требуемому усилию 4,5 кН при 6 бар — расчет по площади поршня позволил избежать перерасхода воздуха и снизить стоимость решения.
Сопутствующие товары: дроссели (регулировка скорости), фитинги и быстроразъемные соединения, монтажные фланцы или лапы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Расчёт по формуле F = p·S, где p — рабочее давление (в бар переводится в Па: 1 бар = 10⁵ Па), S — площадь поршня (π·D²/4); выберите диаметр, дающий требуемое F с запасом 10–20% на потери.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO 15552) взаимозаменяемы по посадочным размерам и креплениям; если стандарт не совпадает, возможна необходимость адаптации крепёжных элементов.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый поток воздуха для мягкой остановки и позволяет настраивать скорость, упругие элементы демпфирования — не регулируются и обеспечивают фиксированную амортизацию удара.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулировкой дросселя на демпферной пробке увеличивают или уменьшают проход воздуха; выполняйте регулировку при медленном движении и контролируйте отсутствие ударов в крайних положениях.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Часто используются монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SA-0080
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график