- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-100-SA-0125
Назначение и принцип работы
Пневмоцилиндр KSA-100-125 Pemaks предназначен для линейного перемещения и усилий при автоматизации технологических операций: подачи, зажима, позиционирования и толкания в узлах упаковки, сборки и станочных решений. Работает на сжатом воздухе в диапазоне давления 0.2–10 бар; при диаметре поршня 100 мм и ходе 125 мм обеспечивает усилие прямого хода ≈4712 Н. Двустороннее действие с односторонним штоком с внутренней резьбой M20 реализует возвратно-поступательное перемещение по принципу изменения давления в полостях цилиндра; положение контролируется встроенным магнитом для бесконтактных датчиков.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце, демпфирование упругими элементами обеспечивает плавное гашение хода. Крышка изготовлена из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием, уплотнения — полиуретан; подсоединение воздуха G1/4. Шток односторонний, конец — внутренняя резьба M20, что упрощает монтаж приводных элементов. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна первоначальная смазка, после чего требуется постоянная смазка для сохранения ресурса уплотнений. Рабочая температура —20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с контролем соосности, исключать боковые нагрузки и ударные перегрузки; при больших моментах использовать направляющие или опорные втулки. Подключать воздух через фильтр-осушитель и регулировать давление в пределах 0.2–10 бар; избегать превышения допустимой температуры. Для считывания позиции применять герконовые или бесконтактные датчики, совместимые с магнитом в поршне. При сборке обеспечить достаточную длину ввинчивания в резьбу M20 и момент затяжки согласно рекомендациям привода; проверять состояние полиуретановых уплотнений и своевременно поддерживать смазку для увеличения срока службы.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 100 мм | Определяет усилие пневмоцилиндра при заданном давлении. |
| Ход штока | 125 мм | Максимальная длина перемещения штока. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Работает как при подаче воздуха с обеих сторон поршня. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку вилок и активных элементов крепления. |
| Теоретическое усилие прямого хода при 6 бар | 4712 Н | Расчёт по площади поршня и давлению 6 бар (F = p·S). |
Советы специалистов
Экспертные советы
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: вычисляйте S и умножайте на рабочее давление; учитывайте потери в трубопроводе.
- Если нужна позиционная обратная связь — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или предусмотрите датчики для бесконтактного определения положения.
- При наличии боковых нагрузок используйте внешние направляющие или интегрированные направляющие исполнения цилиндра; стандартные круглые корпуса не рассчитаны на большие боковые усилия.
- Пневмодемпфирование даёт регулируемое торможение хода и позволяет настроить плавность; упругие демпферы дают простую амортизацию, но не гибкую регулировку.
- Материал штока и корпуса выбирайте по среде: для агрессивных сред — нержавеющие исполнения, для стандартных применений — алюминиевые корпуса.
Лайфхак: для ускорения цикла используйте клапан быстрого выхлопа на магистрали выхода — это снижает подпор воздуха и ускоряет возврат штока без изменения цилиндра.
Частая ошибка: устанавливают цилиндр без магнита и пытаются применить герконовые датчики — в результате отсутствует надёжная фиксация положения; контролируйте соответствие датчиков и наличия магнитного кольца.
Кому не подходит
- Компактные круглые цилиндры при значительных боковых нагрузках — нужна внешняя направляющая.
- Алюминиевые исполнения в агрессивной среде с коррозионными агентами — требуются нержавеющие материалы.
- Цилиндры со спрессованными или завальцованными крышками, если важна простая ремонтопригодность — предпочтительны разборные конструкции.
Практические кейсы
- Заменили старый нестандартный цилиндр на стандартный ISO-совместимый аналог: крепёж совпал, потребовалось только адаптировать длину штока, что сократило время простоя на 2 дня.
- В механизме подачи подобрали диаметр поршня по требованию усилия 1200 Н при 4 бар — новый цилиндр обеспечил необходимую силу без увеличения рабочей подачи.
- Установили цилиндр с магнитом вместо варианта без магнита и подключили датчики положения — получили повторяемость позиционирования до ±0.5 мм и упростили отладку станка.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают датчики положения и монтажные лапы вместе с цилиндром.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 в м² и умножьте на рабочее давление в Па: F = p·S; учитывайте коэффициенты потерь и допустимый запас прочности.
Можно ли заменить цилиндр одного стандарта на другой без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO 15552), то размеры под крепления и фланцы совпадают; при разных стандартах потребуется адаптация крепёжных деталей.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругих элементов демпфирования?
Пневматическое демпфирование регулируется по скорости и обеспечивает плавное торможение, тогда как упругие элементы фиксированы и гасят энергию за счёт упругости без регулировки.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Изменяйте пропускную способность дросселя, встроенного в камеру демпфирования: уменьшение проходного сечения увеличивает торможение и замедляет шток.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют монтажные фланцы, лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки и гофрошланги, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-100-SA-0125
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M20
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график