- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SA-0005
Назначение и принцип работы
Короткоходовый профильный пневмоцилиндр предназначен для точных ускоренных перемещений при ограниченном ходе 5 мм и диаметре поршня 20 мм. Двустороннее действие обеспечивает рабочие ходы при подаче сжатого воздуха по контуру; односторонний шток с внутренней резьбой M8 позволяет без выступающих элементов организовать втягивание/толкание в компактных механизмах. Для определения позиции предусмотрен встроенный магнит под датчики, что упрощает интеграцию индуктивных или герконовых сенсоров.
Ключевые особенности конструкции
Корпус профильного типа с внутренней крышкой на стопорном кольце, крышки из сплава алюминия и бронзы с элоксалевым покрытием обеспечивают жесткость и коррозионную стойкость. Уплотнения — полиуретан; демпфирование — упругие элементы. Подключение воздуха M5. Рабочая среда — сжатый воздух (возможна эксплуатация со смазкой, при этом требуется постоянная смазка). Рабочее давление 0.2–10 бар; усилие прямого хода примерно 170 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар ≈127 Н; темп. диапазон −20…+80 °C.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливать с обеспечением осевой нагрузки, избегать боковых усилий и ударных режимов; при использовании смазки предусмотреть постоянную подачу и фильтрацию воздуха (
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет усилие цилиндра при заданном давлении (см. формулу F = p·S). |
| Ход штока | 5 мм | Максимальный цилиндрический ход штока при выдвижении. |
| Тип действия | двустороннего действия | Работа на подачу воздуха в обе стороны для управления выдвижением и возвратом. |
| Конец штока | внутр. резьба | Упрощает установку вилки на шток или монтажных аксессуаров. |
| Демпфирование | — | Информация о демпфировании в карточке отсутствует; при необходимости выбирать модель с пневматическим или упругим демпфированием. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь S и примените F = p·S для рабочего давления; учитывайте КПД и потери.
- При наличии поперечных или боковых нагрузок на шток используйте внешние направляющие или направляющие блоки — сам цилиндр не рассчитан на большие боковые усилия.
- Если требуется позиционирование с датчиками — выбирайте исполнение с магнитом на поршне; без магнита нельзя использовать герконовые/индуктивные сенсоры для фиксации позиций.
- Материал штока и корпуса влияет на срок службы в агрессивной среде: для коррозийных сред выбирайте нержавеющие исполнения, алюминий хорош для стандартных условий.
- Пневмодемпфирование позволяет точно регулировать скорость и мягкость удара; упругие демпферы проще и дешевле, но имеют ограниченный ресурс и настройку.
Лайфхак: для увеличения скорости возврата и уменьшения торможения используйте клапан быстрого выпуска на выпускном порту.
Практический приём: настройте пневматическое демпфирование постепенно — закручивайте дроссель на малые шаги и контролируйте амплитуду удара, фиксируя оптимальную позицию клапана.
Частая ошибка: покупают цилиндр без магнита и затем не могут установить простые позиционные датчики; заранее уточняйте требование к датчикам и наличие магнита.
Кому не подходит
- При значительных боковых нагрузках без внешней направляющей — не подходит.
- Для агрессивных сред без коррозионно-стойкого исполнения — не подходит.
- Если требуется высокая ремонтопригодность и частая разборка — цилиндры с неразъёмными крышками могут оказаться неудобны.
3 кейса из практики
- Заменили старый нестандартизованный цилиндр на стандартный диам.20 мм и сохранили крепления — сократили время монтажа на 60% без изменения конструкции станка.
- Для упаковочной линии подобрали диаметр 20 мм по требуемому усилию 50 Н при 6 бар, используя расчёт F = p·S, и устранили срывы при подаче деталей.
- Установили внешнюю направляющую при боковой нагрузке 30 Н, что увеличило ресурс уплотнений в 3 раза по сравнению с цилиндром без направляющей.
Сопутствующие товары: дроссели регулировки скорости, фитинги и монтажные лапы, датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените F = p·S (давление в бар переводите в Н/мм²: 1 бар ≈ 0,1 Н/мм²), учитывая рабочее давление и запас по производительности.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры в рамках одного стандарта (например ISO 15552, ISO 6432) взаимозаменяемы по габаритам креплений и вылетам, если соблюдены те же диаметры и расстояния креплений.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется дросселем и даёт плавную настройку скорости и усилия удара; упругие демпферы — простые вставки с фиксированной характеристикой и ограниченным ресурсом.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссель на входе в демпфирующую камеру, уменьшая расход для смягчения удара; настройку проводят при рабочей нагрузке и скорости, подбирая оптимальную задержку.
Какие монтажные принадлежности используются и когда нужна внешняя направляющая?
Чаще всего используют дроссели, фитинги, монтажные фланцы, лапы, вилки на шток и датчики положения; внешняя направляющая требуется при постоянных боковых нагрузках или моментных воздействиях на шток.
Характеристики KS-020-SA-0005
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график