- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SA-0010
Назначение и принцип работы
Короткоходовый пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 10 мм предназначен для точного перемещения и фиксации штока в узлах автоматизации, пневмоприводах позиционирования и зажимных механизмах. Двусторонне действующая схема обеспечивает управление ходом при подаче сжатого воздуха в камеру, односторонний шток с внутренней резьбой M8 позволяет прямое присоединение исполнительных элементов. Для определения позиции установлен постоянный магнит под датчики, что обеспечивает бесконтактное позиционирование и обратную связь в схемах КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и жесткость при малом весе. Крышки выполнены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием для повышенной коррозионной стойкости; уплотнения — полиуретановые, пригодны для диапазона температур от −20 до +80 °C. Демпфирование реализовано упругими элементами, защищающими от ударных перегрузок при конце хода. Подключение сжатого воздуха — резьба M5; рабочее давление 0.2–10 бар. Усилие прямого хода — 170 Н; теоретическое усилие обратного хода при 6 бар — 127 Н. Возможна эксплуатация со смазкой, однако после применения требуется постоянная смазка уплотнений.
Экспертные рекомендации по применению
Устанавливать цилиндр так, чтобы минимизировать боковые нагрузки и исключить изгиб штока; при монтаже учитывать внутреннюю резьбу M8 и использовать соответствующие посадочные элементы. Рекомендуется фильтр-регулятор на линии и плавное регулирование давления (0.2–10 бар) для достижения заявленных усилий. При применении магнитных датчиков соблюдать зазор и ориентацию по оси штока для надежной сигнализации. Избегать превышения температуры свыше +80 °C и работы без регулярной смазки после первоначального применения — это основной источник ускоренного износа полиуретановых уплотнений. Для длительной службы предусмотреть механические ограничители хода и регулярный визуальный осмотр демпферов.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет доступное усилие при заданном давлении |
| Ход штока | 10 мм | Рабочий ход штока при выдвижении |
| Тип действия | двустороннего действия | Подача воздуха на обе стороны для обоих направлений |
| Конец штока | внутренняя резьба | Позволяет устанавливать вилки и соединительные элементы |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь и умножьте на рабочее давление; для 20 мм диаметр усилие ограничено геометрией и давлением сети.
- Если требуется точная позиция и повторяемость, выбирайте цилиндр с магнитом на поршне или согласуйте место установки индуктивных/герконовых датчиков.
- При наличии ударных контактов или высокой кинетике отдавайте предпочтение пневматическому демпфированию; упругие демпферы подходят для низких скоростей.
- Для работы с боковыми нагрузками используйте внешние направляющие или монтажные фланцы, чтобы исключить излом штока и интенсивный износ корпуса.
Лайфхак: для быстрого уменьшения ударов на конце хода установите регулируемый дроссель на тормозной порт демпфирования или используйте регулируемые ограничители хода на монтаже.
Частая ошибка: покупают компактный цилиндр без направляющих и затем испытывают ранний износ при поперечных нагрузках — для таких условий нужен цилиндр с внешней направляющей или роликовыми направляющими.
Кому не подходит
- При сильных боковых нагрузках — компактные круглые цилиндры без направляющих.
- Для агрессивных сред — стандартные алюминиевые исполнения без коррозионной защиты.
- Если требуется частый ремонт и разборка — завальцованные несъёмные крышки неудобны для сервисного обслуживания.
Практические кейсы
- Заменили устаревший цилиндр на стандартизованный аналог 20 мм, сохранив крепёж: сократили время монтажа на 2 часа и избежали переделки станка.
- Установили цилиндр с магнитом вместо версии без магнита — подключили индуктивные датчики и повысили точность остановки до ±0.5 мм.
- Для ускорения хода добавили клапан быстрого выхлопа и настроили дроссели на обратном ходе — цикл сократился на 30% при сохранении демпфирования концевых положений.
Сопутствующие товары: дроссели для регулирования скорости, фитинги и монтажные фланцы; часто приобретают также датчики положения и вилки на шток.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)² и умножьте на рабочее давление: F = p·S; для 20 мм D площадь ≈ 314 мм², при 6 бар теоретическое усилие ≈ p·S.
Можно ли заменить цилиндр по одному стандарту без переделки крепежей?
Если оба цилиндра соответствуют одному стандарту (например, ISO), то замена обычно возможна без переделки крепежей; при этом проверьте размеры и расположение монтажных отверстий.
В чём разница между пневматическим и упругим демпфированием?
Пневматическое демпфирование использует регулируемый проход воздуха для плавного замедления и регулировки скорости, упругие элементы — резиновые/пластиковые буферы, гасимые при контакте и не регулируются.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируйте демпфирование с помощью встроенных дросселей или внешних регулируемых дросселей на порте демпфирования, меняя пропускную способность до достижения требуемой скорости и мягкости удара.
Какие монтажные принадлежности и защита штока используются с пневмоцилиндрами?
Часто используют фланцы, монтажные лапы, вилки на шток, дроссели и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту или пыльники, а при боковых нагрузках — внешние направляющие.
Характеристики KS-020-SA-0010
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график