- Все о товаре
- Описание
- Характеристики
- Документация
Описание KS-020-SA-0020
Назначение и принцип работы
Короткоходовый двусторонний пневмоцилиндр диаметром поршня 20 мм и ходом 20 мм предназначен для точного линейного перемещения в узких монтажных местах: позиционирование, захваты, малые пресс‑операции и сортировка в автоматике. Работает от сжатого воздуха (подключение M5) в диапазоне 0.2–10 бар; односторонний шток с внутренней резьбой M8 обеспечивает удобство установки исполнительных органов. Поршень с магнитом позволяет подключать бесконтактные датчики положения для контроля конечных положений и интеграции в систему КИПиА.
Ключевые особенности конструкции
Профильная конструкция с внутренней крышкой на стопорном кольце обеспечивает компактность и простоту обслуживания. Крышки изготовлены из сплава алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием; уплотнения — полиуретан. Демпфирование выполняется упругими элементами демпфирования. Технические характеристики: Ø поршня 20 мм, ход 20 мм; усилие прямого хода 170 Н, теоретическое усилие обратного хода при 6 бар 127 Н; рабочая температура −20…80 °C. Рабочая среда — сжатый воздух; возможна работа со смазкой при соблюдении последующей постоянной смазки.
Экспертные рекомендации по применению
Монтировать с учётом исключения боковых нагрузок или использовать направляющие; при установке учитывать внутреннюю резьбу штока M8 и ограничивать усилия на резьбу. Применять фильтры и клапаны защиты от гидроударов, при необходимости — глушители на сливных отверстиях. При вводе смазки обеспечить непрерывную смазку в дальнейшем; контролировать совместимость полиуретановых уплотнений с рабочей средой. Для надёжного позиционирования использовать датчики по магнитному признаку и выдерживать рабочее давление в пределах 0.2–10 бар, избегая кратковременных превышений.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение | Комментарий |
|---|---|---|
| Диаметр поршня | 20 мм | Определяет выходное усилие цилиндра при заданном давлении (расчёт F = p·S). |
| Ход штока | 20 мм | Максимальное перемещение штока — важно для управления диапазоном рабочего хода. |
| Тип действия | Двустороннего действия | Приводит к работе при подаче воздуха на обе стороны, обеспечивает управляемые оба хода. |
| Конец штока | Внутренняя резьба | Упрощает установку вилки или крепёжного элемента на шток без дополнительных адаптеров. |
Советы специалистов
- Подбирайте диаметр поршня по требуемому усилию: рассчитайте площадь поршня и умножьте на рабочее давление, учитывайте запас 10–20% для трения и потерь.
- Если в системе требуется точная позиция — выбирайте цилиндр с магнитом на поршне; без магнита придётся применять контактные датчики или оптические решения.
- Отсутствие пневмодемпфирования ускоряет цикл, но увеличивает ударные нагрузки — для частых циклов и плавной остановки выбирайте пневмодемпфирование.
- Материал штока и корпуса влияет на стойкость к агрессивной среде — для влажных или коррозионных условий предпочтительны нержавеющие элементы.
- Если цилиндр нестандартизован по габаритам, проверьте размеры крепёжных узлов перед заменой — крепёж не всегда взаимозаменяем.
Лайфхак: для быстрого увеличения скорости отбега используйте короткодействующий клапан быстрого выхлопа на магистрали или уменьшите демпфирование на разгоне, сохраняя финальную настройку на сжатии.
Частая ошибка: устанавливают цилиндры без внешних направляющих при наличии значительных боковых нагрузок — это приводит к ускоренному износу втулок и штока.
Кому не подходит
- Для случаев с постоянными боковыми или изгибающими нагрузками — подходят только цилиндры с внешней направляющей.
- Для агрессивных сред алюминиевые стандартные корпуса без покрытия не подходят — требуется нержавеющая или обработанная поверхность.
- Если нужна простая ремонтопригодность и доступ к внутренним узлам — цилиндры с завальцованными крышками могут оказаться непригодны.
Практические кейсы
- Заменили нестандартный цилиндр на стандартизованный того же диаметра и хода, что позволило сохранить все монтажные отверстия и сократить время наладки на 2 часа.
- Подобрали диаметр поршня по требуемому усилию, расчёт показал необходимость 20 мм для удержания 60 Н при 6 бар, что исключило перегрузку механизма.
- Установили магнит на поршне и герконовые датчики на корпус — сделали повторяемое позиционирование без изменений в системе управления.
Сопутствующие товары: дроссели для регулировки скорости, фитинги и быстросъёмные соединения, монтажные лапы и фланцы, датчики положения.
FAQ
Как подобрать диаметр поршня по требуемому усилию?
Рассчитайте площадь поршня S = π·(D/2)^2 и примените формулу F = p·S (где p — рабочее давление), учитывая коэффициент потерь и трения.
Можно ли заменять цилиндры одного стандарта без переделки крепежей?
Да, цилиндры одного стандарта (например, ISO) обычно взаимозаменяемы по фланцам и крепёжным отверстиям, но обязательно сверяйте конкретные базовые размеры в документации.
Чем отличается пневматическое демпфирование от упругого?
Пневматическое демпфирование регулируется потоками воздуха и даёт плавную адаптивную остановку; упругие элементы демпфирования — фиксированная механическая амортизация с ограниченной настройкой.
Как отрегулировать пневматическое демпфирование?
Регулируют дроссельными отверстиями на головках цилиндра или внешними дросселями на портax, меняя скорость стока воздуха; настройку проводят при рабочем давлении и с указанной нагрузкой.
Какие монтажные принадлежности и защита штока обычно используются?
Используют монтажные лапы, фланцы, направляющие, вилки на шток и фитинги; для защиты штока применяют скребки, гофрозащиту и направляющие при боковых нагрузках.
Характеристики KS-020-SA-0020
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня. Таким образом, чем больше диаметр поршня цилиндра, тем большее усилие он способен развить.
Ход пневмоцилиндра – это максимальное расстояние, которое преодолевает его рабочий элемент (шток или каретка) из одного крайнего положения в другое.
По принципу действия цилиндры делятся на цилиндры двустороннего и одностороннего действия.
Цилиндры одностороннего действия имеют только одно отверстие пневматического подключения. Движение под действием сжатого воздуха осуществляется в одну сторону, возврат осуществляется при помощи пружины. Таким образом, для управления таким цилиндром требуется всего один пневматический сигнал.
Пневмоцилиндр с пружиной в штоковой полости (на изображении выше) и нормально втянутым штоком называется толкающим. При расположении пружины в противоположной, поршневой полости, шток будет нормально выдвинутым, а пневмоцилиндр – тянущим.
Цилиндры двустороннего действия имеют два отверстия для подвода сжатого воздуха – для выдвижения и втягивания штока соответственно.
Для управления цилиндрами такого вида требуется два пневматических сигнала.
- M8
Тип торможения в конце хода.
Кинетическая энергия физического тела вычисляется по формуле J=(m•V2)/2. Как видно, энергия линейно зависит от движущейся массы и квадратично – от скорости. При движении пневмопривода происходит перемещение не только массы, прикрепленной к его рабочему элементу (каретке или штоку), но также и массы движущихся частей самого пневмопривода. Повлиять на массу, к сожалению, в большинстве случает невозможно. При высокой динамике или высокой перемещаемой массе кинетическая энергия может оказаться настолько высокой, что приведет к существенному сокращению срока службы или выходу из строя пневмопривода. Для избежания подобных ситуаций применяют различные способы снижения скорости при подходе к конечному положению, например:
- демпфирование упругими эластичными элементами (как правило, резиновыми кольцами);
- демпфирование при помощи регулировки потока выходящего из пневмопривода воздуха (пневматическое настраиваемое);
- самонастраиваемое пневматическое демпфирование;
- при помощи внешних амортизаторов.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
Усилие, развиваемое пневмоцилиндром, рассчитывается как давление, умноженное на площадь поршня.
Зависимость линейная, таким образом усилие при давлении, отличном от 6 бар, несложно пересчитать пропорционально.
При обратном ходе пневмоцилиндра площадь, на которую давит сжатый воздух, меньше, чем при прямом ходе. Она рассчитывается как площадь поршня минус площадь сечения штока.
- -
- сжатый воздух
Современное пневматическое оборудование, как правило, уже содержит в себе консистентную смазку, которой хватает на весь срок службы. Это позволяет работать на очищенном сжатом воздухе, без использования маслораспылителей в пневмосистеме.
При подаче в такое оборудования воздуха с дополнительной смазкой (следует использовать специальное масло для пневматических систем) консистентная смазка вымывается, вследствие чего останавливать подачу масла нельзя.
Маслораспыление необходимо в случае работы пневмоприводов на высоких (1 м/с и более) скоростях, при высокой цикличности (так как при нагреве свойства консистентной смазки меняются), а также при работе пневмоинструмента.
- возможна работа со смазкой (впоследствии требуется постоянная смазка)
- 0.2 ÷ 10 бар
- -20 ÷ 80 °C
- сплав алюминия и бронзы с элоксаловым покрытием
- Pemaks KS
Автор
Антон Бобров
Отзывы не найдены
Цена пока не менялась. Как только она изменится, мы покажем график